トヨタ スープラ 「エアロを組むとガラッと印象の変わる車です。 エアロパーツも豊富なので個性は出しやすいかと思います、燃費もおとなしく乗れば7後半は行きます。 部品類」のユーザーレビュー

エアロを組むとガラッと印象の変わる車です。 エアロパーツも豊富なので個性は出しやすいかと思います、燃費もおとなしく乗れば7後半は行きます。 部品類

2010.9.7

総評

エアロを組むとガラッと印象の変わる車です。
エアロパーツも豊富なので個性は出しやすいかと思います、燃費もおとなしく乗れば7後半は行きます。
部品類も今後どんどん無くなっていくし、値段も上がりますが、それでも乗りたい人にオススメです

満足している点

エクステリア：ワイド＆ローなスタイル、グラマラスなボディ、ワイドボディキットやエアロパーツが豊富で個性を出せる
インテリア：運転席周りのつくりが如何にもスポーツカーって感じで戦闘的、運転席＆助手席が広い、画像で見るよりラゲッジスペースが広い
車体：高いボディ剛性、直進安定性が高い、直線番長と言われるが実はハンドリングマシン、ＦＲらしい素直なハンドリング、シーケンシャルツインターボの加速感・レスポンス、太いトルクで待ち乗りが楽、乗り心地の良い純正足

不満な点

走りこむとすぐにリアタイヤが無くなる、スポーツラジアル以下のタイヤだと、トラクション掛けたときにリアがすぐにホイルスピンする、リアサスがすぐにヘタる、脆いタービン、ドリンクホルダーくらいは欲しい、純正は前後異サイズでタイヤローテーションできない、ホールド製のカケラもない純正シート(OPのレカロは除く)、正面から見るとウーパールーパーな純正バンパー、すぐに黄ばむライト、エアロなしは車高が高く見える

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験