トヨタ スープラ 「ﾐﾆﾊﾞﾝ、ECOｶｰ全盛期になりさすがに...」のユーザーレビュー

ﾐﾆﾊﾞﾝ、ECOｶｰ全盛期になりさすがに...

2010.9.2

総評

ﾐﾆﾊﾞﾝ、ECOｶｰ全盛期になりさすがに目立ちます。高速道ではﾍﾟｰｽが上がりぎみです。ｸﾞﾛﾘｱでは手に汗かいたものです、かなり車の挙動が違います、ﾊｰﾚｰからｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸに変えたような感じです。他車にあおられる事は殆どありませんし追いかけて来る車もいますが追付けません。ﾉｰﾏﾙの964ﾀｰﾎﾞより速く安定していると思います。新型GTRには現状では刃が立ちませんが運転の楽しい車です。360psｾﾞﾛﾖﾝ12.8は出てそうです。

満足している点

車高調とﾜｰｸの19ｲﾝﾁ。車体ｽﾎﾟｯﾄ4点、ﾌﾛﾝﾄ強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ、車体裏側強化、ｽﾎﾟｰﾂｴｱｸﾘ、新ﾀｲﾌﾟｱｰｽｨﾝｸﾞ、TRDﾏﾌﾗｰ、ﾌﾞｰｽﾄ0.95、ﾌｫｸﾞ＆ﾛｰﾋﾞｰﾑHID、ﾒｰﾀｰﾘﾝｸﾞ＆LED、ﾚｰﾀﾞｰ、ﾐﾆｺﾞﾘﾗ、ﾃﾞﾌｨﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ、ｸﾘｱｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞ、ﾘｱ2cmｽﾍﾟｰｻｰ＆ﾌｪﾝﾀﾞｰﾂﾒｵﾘ、ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ。高速ｽﾗﾛｰﾑの安定性。100km/hからの豪快な加速。優秀な横滑りｽﾘｯﾌﾟｺﾝﾄﾛｰﾗｰ。全然壊れない信頼性。

不満な点

ﾎｲｰﾙ19なのでﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽの関係で選択支が限られて尚且つ高い。ﾃﾞｺﾎﾞｺ路面は最悪。雨の日は踏めない。助手席側のﾄﾞｱｺﾞﾑの劣化で密閉度が落ちてたまにﾋｭｰﾋｭｰと空気漏れの音がする。ﾌﾙ加速中は意識しないとﾌﾞｰｽﾄ計をみる暇がない。4ATは1.5速3速5速6速なので街中では2000回転以下のおとなし過ぎる。ﾌﾞﾚｰｷ時ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞまで回転が落ちた後ﾌｧﾝが回るとﾄﾙｸで加速するので踏みましが必要。チョット飛ばす時は両足ﾌﾞﾚｰｷになる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験