トヨタ スープラ 「トヨタが世界に誇る、スポーツカー。 世...」のユーザーレビュー

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トヨタ スープラ

グレード:RZ(AT_3.0) 1994年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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トヨタが世界に誇る、スポーツカー。 世...

2002.10.27

総評
トヨタが世界に誇る、スポーツカー。
世界のトヨタが世に送り出すに恥ずかしくないスポーツカーである。2JZ-GTEエンジンは280PSと、44kgmのトルクを発揮し、しっかりした足回りがそれを支える。少々重量級ボディーだが、それが高速域での操縦安定性につながっている。しっかりとしたボディは高い剛性を誇り、ビルシュタインのショックアブソーバーが微少な振動を吸収する。またこれだけ高性能車でありながら、真夏の首都高渋滞から、高速サーキットまでノーマルのままで対応する柔軟性を持っていることが、トヨタの、いや日本車の非凡さであろう。
満足している点
車両重量が1500kgを超えているにもかかわらず、軽快なハンドリングでタイヤの接地感がつかみやすい。高速での安定性もすばらしいものがある。フロント225/50-16、リア245/50-16のタイヤで幅広の割には路面のうねりによるワンダリングがよく抑えられている。また乗り心地も、突き上げ感やごつごつ感が最小限度に抑えられており、ビルシュタインのショックが貢献していると思われる。内装の質感、操作性ともスポーツカーとして機能美にかなっている。
不満な点
とにかくブレーキが容量不足である。後に17インチ仕様でだいぶ改善された様だが・・・初期型の16インチホイール仕様は絶対的な容量が不足しているので、ブレーキパットを高性能品に替えても根本的解決はできなかった。(フェードがすぐに顔をだす)
 それとやはり日本の道路事情では、全幅1810mmは取り回しがつらいときもある。あとはスポーツカーお約束の荷物が載らない、燃費が街乗りで5.0km/Lほどというところである。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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