トヨタ スープラ 「自分の体の一部のような車」のユーザーレビュー

dimender dimenderさん

トヨタ スープラ

グレード:2.5GT ツインターボ リミテッド(AT_2.5) 1991年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

自分の体の一部のような車

2021.2.11

総評
自分にはこの車しかありえない。
はっきり言って修理しながらでも乗り続けたいと思わない方には絶対にオススメしません!
相当年式が古いので、ゴムパーツはほぼ交換になります。エンジン制御コンピューターも壊れます。
それでも70スープラに乗りたい!という方には本当に最高の車です。
満足している点
車体デザイン。
国産の車の中でズバ抜けてカッコいい。
古い車だけれども古さを感じさせないスタイリングは素晴らしい!
不満な点
年式相応に壊れるところ。
しかし、修理しながら乗り続けるのも楽しいので不満と言うわけではない。
しかしパーツ年々手に入りにくくなるのが難点
デザイン

5

ロングノーズ、ショートデッキで、これぞアメリカンスポーツカーというようなスタイル
走行性能

5

過去、国内自主規制いっぱいっぱいまで絞り出した280馬力のエンジン!
速い!
乗り心地

5

古くてもトヨタのフラグシップモデル!
悪いわけがない!
ただし、しっかりメンテナンスをしてブッシュ類を交換すればの話。
積載性

5

トランクルームが広い!
後部座席を倒せば26インチの自転車積めます!
燃費

5

大体街乗り7.8Lぐらい。
峠とか攻めて全開走行したりすると2〜3L💧

非環境性能車
価格

5

最近高くなってきましたね。
故障経験
エンジンECU交換2回
燃料ポンプ交換
燃料タンク完全に錆びてクリーニング
スタータ通電不良により追加リレー設置
走行中にクランクシャフトプーリーのダンパー脱落2回。そのうち1回はタイベルも一緒に切れ高速道路で走行中にエンジン停止。
リアトランク雨漏り何回も。
エアコン温風でなくなる数回
ヘッドライト不灯
台風の中、ワイパー停止
パワステポンプ故障交換3回
クラッチマスター&レリーズシリンダーからオイルダダ漏れ。クラッチペダルが上がらなくなる。
フロントブレーキ固着
ボンネットダンパー油圧抜け(現在も)
キーレスエントリー故障

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