トヨタ スープラ 「復活のスープラ」のユーザーレビュー

復活のスープラ

2021.2.5

総評

スープラが１７年ぶりに復活しただけで、お腹いっぱいです！
完全な２シーターでオーナーを限定します。
次期型は、果たしてあるのでしょうか？

満足している点

歴代スープラの伝統の直列６気筒エンジン、ＦＲを受け継いでいる点です。

不満な点

・ウインカーレバーとワイパーレバーが逆である点。
・エントリーモデル（ＳＺ）が乗り出し約５００万円台～にしては、内装がプラスチッキーで安っぽい点。

デザイン

4

フロントとリアデザインはいいですね！
特にリアの張り出し感は８０のリアを彷彿させます。

サイドですが、２シーターであるためか、Ｚ３３、Ｚ３４同様ずんぐりむっくりしています。個人的には、もう少し伸びやかさがあれば…と思います。

走行性能

-

街中15分程の短い試乗で、高速道路、ワインディングの試乗が出来なかったのが、非常に残念です…(-_-)
1520kgのボディに340ps、 51kgmのエンジン性能なので、動力性能は十分過ぎますし、前後重量配分が約50:50で、ホイールベース/トレッド比が約1.55ですから、ハンドリングも非常にいいでしょう！

乗り心地

5

乗り心地は非常に良く、快適性が高いです。

積載性

1

大きなスーツケース一つ積めるらしいですが、２シーターなので、構造上積載性は悪いです。

燃費

4

ハイオクで、カタログ値が約１２，２km/Lと３リッターターボモデルとして考慮すれば、妥当だと思います。

価格

4

ＳＺモデルで￥４,９９５,０００～と妥当だとは思いますが、やっぱり、２シーターは贅沢ですね…（汗）
ちなみに、この試乗車はＴＲＤのカーボンフルエアロ、１９インチ鍛造アルミホイール、その他オプション込みで、乗り出し約￥960万です…(゜o゜)

故障経験