トヨタ スープラ 「期待が大きかっただけに…」のユーザーレビュー

期待が大きかっただけに…

2019.9.29

総評

80を新車で3台乗り継いだほど、80は大好きだった。車人生で、実車を見ずに予約して買ったのも80だけ。

と、80スープラ 愛が強い私の場合、もしかしたら、4気筒の方が面白いのかもしれない…80とは別の車…と割り切れる感がある気がする。車自体は別に悪いとは思わないですが、やっぱり共同開発の限界ですかね。

もちろん、このご時世に異なるメーカーが共同でこの品質の車を仕上げることは、すごいことなんだとは思います。

昭和のおじさんなので、昔は良かった的なバイアスもかかってしまっているとは思いますが、やっぱり制約がある中で作るのは、大変なのだろうな…という感じがしました。

写真の試乗車は、GRオプションフル装備のせいもありますが、乗り出しは大台超え…まぁ世界的に見れば、性能対費用という意味では”安い方”なのかも知れませんが。


伝説の6気筒…と言われても他社製では…

若者に車を！…のコンセプトだったのに400万円超えの86といい、なんか『ん？』という感じかなぁ。

でも、久しぶりに触手が動いた国産車です！

もし買うなら、絶対にそのうちなくなると思いますが、この色しかない！！！！

満足している点

17年ぶりのスープラ。このご時世にトヨタが出す事自体に意義がある…と思いたい。

80愛の私からみた良い所は…

①丁度良いサイズ感（小さく感じる）
②軽い（80は重かった）
③音が頑張っていて気持ち良い
④そこそこ速い
⑤写真より実車の方が格好良い
⑥ワイパーとウィンカーレバーが国際標準（笑）

不満な点

１．外身
　①ことごとく塞がっているエアスクープ
　②リアフェンダーの唐突な盛り上がり
　③CHーRのようなCピラー周り

２．中身
　①伝説の6気筒…とは言っても他社製
　②乗り心地重視？！
　③なんで国産はブレーキがダメなんだろう…踏力で制御しづらい
　④BMWの匂いが…其処彼処に

３．内身
　①ソフトプラにステッチってちょっと頑張る所が違うかと
　②まんまBMWのデザイン基調
　③スイッチ類、全部BMWかってくらい同じ
　④Z４ベースだから仕方ないけど天井低過ぎ
　⑤ハッチゲートの開口部の形状は…どうよ

デザイン

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走行性能

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RZはパワーがそこそこあるので直線番長的な楽しさ。4気筒はコーナーも楽しそう。

ロールは大きめ。（なのは乗り心地重視なのかと）

トルコンATも多段化が進んでシフトショックも少なく、エンジン音がよく聞こえるので、無意味にUP/DOWNをしてしまいそう（笑）

乗り心地

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SPORTモードにしても、初期型R35のようなトンデモガチガチではなく、乗り心地重視かと。デートカーとしても許容できるくらい。

シートは肉厚ですっぽり感あり。でも、長距離乗ったら腰が痛くなる…かな（不明）

積載性

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ハッチゲートの開口部の形状からして期待薄。80に比べると多少深さはありますが、そもそも荷物を乗せる車ではないので。

二人でゴルフ行くなら、別の車で…

運転席周りは、国産車と言う意味では小物入れがなく、カップフォルダも穴むき出しなので、埃がたまる。

燃費

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試乗なので不明

価格

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故障経験

試乗なので不明