トヨタ スープラ 「乗ってみた」のユーザーレビュー

104@とし 104@としさん

トヨタ スープラ

グレード:GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

乗ってみた

2019.9.5

総評
第1にカッコいい!
コレにつきる!

スープラと思ったらなんか違うのかもしれないけど
1台の車として見ればカッコいい!

ついつい運転したくなるような車でした
満足している点
見た目
実車見たら思ったよりカッコいい

走り
よく走って曲がって止まる
素人に毛が生えた程度の僕には必要充分
全体のバランスが良いのかいい意味で速さを感じない
一般道でも気づいたら、アラッ!?みたいな速度になってたりなかったり…
不満な点
外車を乗り継いだ人には問題ないのだろうけど
結局はBMWの作りなので慣れないと色々戸惑う

仕方ないとは思うけど見切りの悪さ

慣らし運転がメーカー指定で必要
確か数千キロまで4500回転以下縛り
Z4はプログラムで慣らし中は4500を超えない制御らしいがスープラは踏むと超えます笑
デザイン

-

走行性能

-

2Lのだけど普通に乗るぶんには有り余るパワー
むしろ国内でサーキットとかは走らないのであれば
トップグレードの3Lとかどこで使うの?って感じ笑

でも3Lターボ乗ってみたいとは思います。
ちなみに3Lツインスクロールターボであって
ツインターボではないので悪しからず。
乗り心地

-

車の性格相応の硬さと乗り心地だと思う
そもそもこの車に硬いとか乗り心地を求めるのはお門違いかと

静粛性もそれ相応
エキゾーストサウンドは室内でも比較的よく聞こえるのでヤル気にさせてくれる
積載性

-

これもサイズの割にはよく載りそう
86乗り曰く86より荷物載るんじゃね?とのこと

あくまで見た感じの推測ではあるが笑
燃費

-

走りを考えたら比較的いい方ではないのかと
具体的な数字は忘れたけど粗めの運転でも8前後だったと思う
価格

-

故障経験

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