トヨタ スープラ 「ATでもターボは速い エクステリアに惚れて購入しました。 車幅があるため大きいと言われますが全高が低いのでアリストとBMWの間に駐車していると小さく見」のユーザーレビュー

ATでもターボは速い エクステリアに惚れて購入しました。 車幅があるため大きいと言われますが全高が低いのでアリストとBMWの間に駐車していると小さく見

2008.12.18

総評

ATでもターボは速い
エクステリアに惚れて購入しました。
車幅があるため大きいと言われますが全高が低いのでアリストとBMWの間に駐車していると小さく見えます。
意外と小回りもききます。
嫁がAT限定免許のためターボAT乗っていますがATでもMTと変わらない速さです。
～～～走りに関して～～～
スープラターボの鬼加速！はATでも体感できます。
むしろ並のドライバー同士でMTとATでタイム競ったらATのほうが速いと思う。
ただし街乗りメインではターボは必要無いと思います。
あと雨の日はトラクションコントロール切るとホイルスピンしますしカーブに無理して突っ込むと滑ります。
慣れるまでの辛抱ですがブレーキが若干弱いので飛ばす時は制動距離を多めに取らないと怖かった。
ただしABSは優秀です。
～～～実用性に関して～～～
まず荷物は載らないです。
タイヤはトランク、後部座席、助手席をフルに使えば何とか４本積めますが内装に汚れと傷が付きます。
トランクの位置が高いため太く長い物（フロントバンパーとか）は天井低くて積めないので板金屋さんに持っていく時は困ります。
ちなみに後部座席は足入れるスペースすら厳しい、リアガラスが傾斜しているため正座も厳しく、
横向きになって体育座り専用席かな（笑）
純正のリアスポイラーでの後部視界は思ったほど悪くなかったです。
総評としてはかなり満足できるクルマです。

満足している点

・社外エアロ組めばこれほどエクステリアで人を魅了できるクルマは少ないと思う
・爆発的な加速と高速安定性
・優秀なABS
・普通に乗る分には車内ではスマートなエンジン音
・目立つ。オー○バックスとかへ乗り付けるとジロジロ見られることも

不満な点

・フル加速すると別物のようなエンジン音（轟音。人によっては長所かも）
・雨の日タバコ吸う人はドアバイザー必須
・ナビの位置が低い
・エンジンかける度にトラクションコントロールが自動でかかる（ボタン一つでOFFにできますが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験