トヨタ スープラ 「さらばスープラ 当時、新古車のような中古の80スープラを購入して早１２年、１０万キロはとっくに越えて今もなお健在に走り続けてくれているこの車に感謝する」のユーザーレビュー

さらばスープラ 当時、新古車のような中古の80スープラを購入して早１２年、１０万キロはとっくに越えて今もなお健在に走り続けてくれているこの車に感謝する

2012.3.16

総評

さらばスープラ
当時、新古車のような中古の80スープラを購入して早１２年、１０万キロはとっくに越えて今もなお健在に走り続けてくれているこの車に感謝する次第です。
しかしさすがに古臭さを隠すことは難しく、塗装の劣化はもちろんパッキン系やシャフト類が痛み出してきており、ＴＲＤの堅めなサスに交換している兼ね合いもあり、走っていると室内でガタガタと異音が聞こえてしまう現状です。
おそらくシャーシにも多少歪みが生じているのでしょうし、逆に劣化しない方が不思議で、正常に老朽化している証拠だと思います。
但し、走ることに関してはまだまだ現役で、エンジンはもちろん足まわりも途中で交換していることもあり、走る止まる曲がるの性能は未だに一級品ではないかと感じております。
長年乗り続けてこの車の凄さをようやく理解し、実感している次第です。そんな愛すべきスープラですが、年内中に８６に買換えを決めました。
スープラ今までありがとう！！
またきちんとしたこの車を製造したトヨタのスタッフに感謝です！

満足している点

とにかくどこも壊れなかった。これだけ振り回して乗り続けたのに壊れないのは凄いの一言。
未だ色あせないスタイリング。後姿が特に好き。
コックピットと呼ぶにふさわしい位、ワクワク感が満ち溢れてくるドライバーズシート。
現在でも充分速い！

不満な点

燃費は悪い（しかもハイオク仕様）タイヤの摩耗も早い（走り方にも問題はありますが）
女子受けは基本良くない（笑）
車重の重さは痛感する。ドリフトさせてしまった際、結構とっ散らかる（汗）
雨や雪には弱い（ＦＲ特有のリアの軽さが顕著に出てしまう）
ＴＲＣ、ＬＳＤ装備は無い（これはこれで面白いが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験