トヨタ スープラ 「意外に乗り続けている！ 買って９年になりますが（中古）飽きない。というか自分の身体の一部のようになり手放せない。 他にも何台か乗ってきたが（ＡＴが多い」のユーザーレビュー

意外に乗り続けている！ 買って９年になりますが（中古）飽きない。というか自分の身体の一部のようになり手放せない。 他にも何台か乗ってきたが（ＡＴが多い

2008.1.27

総評

意外に乗り続けている！
買って９年になりますが（中古）飽きない。というか自分の身体の一部のようになり手放せない。
他にも何台か乗ってきたが（ＡＴが多い）やはりスープラが楽しい。ロードスターなんかの方が本当はもっと楽しいのだろうけけどトヨタの最高峰スポーティカー（スポーツではないかな）だからそんなの関係ねえ！？ホイールも１９や２０入るし優越感に浸れます。ただ自分は１８だけど。
☆凡庸とか頭悪そうに見えるとか一部いわれるが、そのとおりです。あまりかっこいいとか洗練されているデザインとは自分でも思っていない。古いスタイル。でも迫力があるし好きだからいいのだ。ちなみにＧＴＯやＺ３２も好きです。一応フルエアロで、ヴェイルサイドのリアスポは目立ちます。当初はでかっと思ったが今では慣れたのかデカく感じません。
☆ＮＡで十分速いし重たそうに見えて軽く走る。投稿にもあったけどスープラは大きさのわりには運転しやすい。車幅がかなり広く狭い駐車場は苦労するけど車体が短いので相殺ＯＫ。視界は特に後ろはバックミラーで見える範囲が激狭ですがバック駐車はドア開けて見るのでそんなに困りません。
☆高年式はあまり出回ってないけど中古で狙う人はＡＴでも楽しいだろうし割安と思うよ。

満足している点

☆今後も出ないようなスタイリング。後ろの３連テールがお気に入り。内装デザイン他になし。でも顔特にライトの形状はもっさりしててつかみどころがない。も少しシャープさがあれば。
☆あまり故障しない。消耗品以外ではファンベルト、プラグ・プラグコードその他若干の不具合があったくらい。足回りはＨＫＳかトラストの車高調に変えたいけど、純正のままで乗り心地がいいし、車高も純正でちょうどいい。ていうかむしろ長距離フェリーの係の人には「低いですねえ」（経年ナチュラルローダウンしているのか）と、トラック専用乗り場行きを命じられる。くらいである。不満がないのでずーっとそのままです。でも左リアからのコトコト音は何だろう・・・。
☆３Ｌの割には燃費がいい。
☆シートがデザインセンスがいまいちだし、ショルダー部が狭く身体をサポートしないように見えるけど実はものすごく自分にはフィットして、長距離走行でも疲れません。これにはちょっと驚いた。レカロとかに変える必要まったくない。ちなみにＳＺ運転席はパワーで微調整ができ便利
☆トランク狭いです確かに。ただし、リアシートを折りたたむと、二人用ソファも積めたし、折り畳みチャリもいけましたぜ。個人的な意見だけどセダンのトランクよりは積めるものもアリです。
でも外したタイヤとか逆にたくさん積めないものもあるのです。

不満な点

☆ヘッドライトについて
　某有名メーカーの後付ＨＩＤを付けたが、スープラのプロジェクターと相性が悪いのか明るいけど、明るさをあまり実感できない。光力が弱いのか光量が足りないというべきか、表現が難しい。某Ｈ社の純正ＨＩＤの方がはるかによく見える。後期型なら純正のライトのままがいいかも。これから変えようと計画してるなら再考の余地あり。あとバルブのみ高効率の市販品にも以前変えたけど全然話にならないほどみえなかった（笑）車種やメーカー、個人的な見方の違いはあるけど８０スーに関しては純正がいいな。
☆シフトフィーリングがいまいち。エンジン音が官能的でなく、シフトともども普通乗用車を運転している感覚と変わらないのが残念。
☆マフラー社外だけど、遮音性が高いためか保安基準のためか排気音聞きたいけど聞こえない。ＧＳスタンドまたは○ートバッ○○の店員さんが、車を移動するため代わりに運転したときのブオーッという音を外で聞いてみて初めて「あ、いい音～」と思えるのです。だはは。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験