トヨタ スープラ 「乗換記念投稿（泣） 6月末を持って別の車に乗り換えました。泣く泣く・・・。 子供のころからのあこがれの車であって、 とーっても満足してましたが、波いる」のユーザーレビュー

乗換記念投稿（泣） 6月末を持って別の車に乗り換えました。泣く泣く・・・。 子供のころからのあこがれの車であって、 とーっても満足してましたが、波いる

2010.9.1

総評

乗換記念投稿（泣）
6月末を持って別の車に乗り換えました。泣く泣く・・・。
子供のころからのあこがれの車であって、
とーっても満足してましたが、波いる年数劣化には勝てず。
サスの交換に50万近くかかると言われ、（ブッシュがサス一式で交換って）
ボディの軋み、歪み、家族からの要望もあってほんとに泣く泣く乗り換えてしまいました。
NAでATでしたが、飛ばし屋でもないしｻｰｷｯﾄにもいかないしであれば
十分な動力性能でした。
がっつり踏み込めば尻尾を巻いて逃げるがごとく加速していくし、
ﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ（ですよね）と低重心でﾀｰﾝも安心でした。
高速走行がﾋﾟｯﾀﾘで、100kmで走っても140kmまで出しても余裕で、
燃費なんかも東名を400km走って15km/lは余裕で超えてました。
町乗りのみなら6km/lですが・・・通勤だけなら10km/l行きます。
何台も乗り継ぎましたが、このころの車が1番よい。内装もｼﾝﾌﾟﾙかつ上質。
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが自分の胸のあたりに来てたり、インパネに包まれて風呂に入っているみたい。
ﾛﾝｸﾞﾉｰｽﾞ・ｼｮｰﾄﾃﾞｯｷなんて贅沢なｽﾀｲﾙはどのｼﾞｬﾝﾙの車にも負けていません。
AT、MTを交互にSUV以外のすべての車種に乗りましたが、
ぶっちゃけｵﾝﾛｰﾄﾞを主体にしている車って動力性能に多少の差はあるが、
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ以外はどれも同じです。
はっきりいいます。ｵﾝﾛｰﾄﾞでは2種類の車しかいない。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰか、それ以外かです。何もかもが違います。乗った瞬間から降りた後まで。
これが私の出した答えだ。
ｺﾝﾊﾟｸﾄとか、ﾐﾆﾊﾞﾝにあこがれるとか聞いたことありませんし。
ﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟﾚｯｻとかとにかく速いですが、
ぶっちゃけｾﾀﾞﾝ、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸだろといわれると何も言い返せません。
何がほしいかは個人の自由ですが、もしｽﾎﾟｰﾂとそれ以外で検討しているなら、
絶対にｽﾎﾟｰﾂをお勧めします。満足度が違います。
ｽｰﾌﾟﾗからﾚｶﾞｼｨB4MTに乗り換えた私がさっそくこんなことを言っているんですから。
ｵﾌﾛｰﾄﾞは何とも言えませんね。次は狙ってみようかと。
もちろんﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑ・ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ・縦置きｴﾝｼﾞﾝ・縦置きﾐｯｼｮﾝの本格派ｸﾛｶﾝですね。

満足している点

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞでしょう何よりこの車で1番重要なのは。
とにかく同ｸﾗｽのｽﾎﾟｰﾂに比べて評価が低いですが、惚れ込んでいれば関係ない。
また、運転席に座った瞬間がｽｰﾌﾟﾗに乗っているという意識を強く感じさせるところです。
後部座席はまるで駄目。
帰省時にばあちゃんをここに押し込めること不便さを考えて乗り換えたぐらいです。
ｴﾝｼﾞﾝもいい。225馬力なんて今となっては大したことないですが、
車重が今の車に比べ軽いので思いのほか速い。吹けもいい。
まあ、今まで乗ってた車のｴﾝｼﾞﾝもｴﾝｼﾞﾝですが。
車に荷物は積まない派ですので、ﾘﾔﾊｯﾁの狭さは気にならなかったです。
走りだしてしまえばﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞに反して運転しやすかったです。
極低速域はﾀﾞﾒでしたが。（自分が運転下手）
あと、街中ですれ違うZZTｾﾘｶ乗りの視線がとても熱かったです。
逆に、1回だけZ33に敵意剥き出しで追いかけられたことがあります。
俺なんかした？
東名高速でR34GT-Rにﾋﾞﾀ付けされて30分。覆面に助けてもらいましたが。
ほんとに俺なんかした？

不満な点

燃費が町乗りでとにかく悪い。
すでに最終年式で8年落ち。ｶﾑﾊﾞｯｸはまず無理。
Zなんて新型も出てるのにﾄﾖﾀは何をやっておるか。
G'z？B'zのﾊﾟｸﾘかと思われるようなﾌﾞﾗﾝﾄﾞでﾐﾆﾊﾞﾝｶｽﾀﾑなんてやらんでいいから
とっととｽｰﾌﾟﾗ作りなさい！
と思ったら、ｱﾒﾘｶで商標再登録！やったぞ！ﾄﾖﾀ！いいぞ、どんどんいけ！
できれば内外装そのままでそのほかはﾘﾌｧｲﾝで！
ﾏｰｸXﾍﾞｰｽでいいから！
LFAもいらん。私はｽｰﾌﾟﾗがいいんだ！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験