トヨタ スープラ 「スープラ最高！ 私が初めて乗った車がGA70スープラ（2000CC)でしたが、更に上を目指すべく、JZA70スープラ-ツインターボRを買いました。アメ」のユーザーレビュー

スープラ最高！ 私が初めて乗った車がGA70スープラ（2000CC)でしたが、更に上を目指すべく、JZA70スープラ-ツインターボRを買いました。アメ

2007.7.23

総評

スープラ最高！
私が初めて乗った車がGA70スープラ（2000CC)でしたが、更に上を目指すべく、JZA70スープラ-ツインターボRを買いました。アメリカンGTを思わせる、ロングノーズにショートデッキに今は希少となったリトラクタブルヘッドと、最高のスタイル。そしてツインターボによる大パワーと魅力溢れる一台でした。フルモデルチェンジしたJZA80スープラもいいですけど、サーキットでタイムをだす事でもない限り、70でも十分通用するはずです。しかもATとの相性も抜群です。

満足している点

なんといっても見た目がかっこいい！また１JZ-GTEUのツインターボが絞り出す280馬力のパワー。そして「R」にはビルシュタイン社製のショックアブソーバー、MOMO社製ステアリング及びレカロ社製のｼｰﾄが標準装備といたれりつくせりです。そしてさすがトヨタ車、10万km走っても故障らしき故障も無かったです。

不満な点

重い。私の車がATってこともあり、あまり手を加えずサーキットなんか走ってみると、止まらない・曲がらない！後、燃費が悪い！環境に悪いかな～（苦笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験