トヨタ スープラ 「重い!!!!!!!!!! ５年以上前になりますが.中古で購入しました。１８のときから欲しくて俺にも乗る機会ができたか・・・と思い期待して乗りました。　」のユーザーレビュー

重い!!!!!!!!!! ５年以上前になりますが.中古で購入しました。１８のときから欲しくて俺にも乗る機会ができたか・・・と思い期待して乗りました。　

2007.9.16

総評

重い!!!!!!!!!!
５年以上前になりますが.中古で購入しました。１８のときから欲しくて俺にも乗る機会ができたか・・・と思い期待して乗りました。　がしかし・・　買って失敗しました。(理由は長所と短所にのせます。)購入車は見た目の程度はいいのですが、中身はボロボロでした。性能もイマイチでなくイマ二くらいです。　まあさすがトヨタ車だけあり手放すまでは大きな破損や故障はありませんでした。　どうせ乗るなら間違いなく１JZ(2.5)でしょう・・・・

満足している点

安定感はあります。
加速は直６らしく控えめではあるがレスポンスはいい。
室内がGTらしい作り。
エンジントラブルは少なく、耐久性は高い。
ツインターボの加速特性が重いボディをカバーしている。
ターボ車の難点であるエアフロが以外にも破損しずらい。

不満な点

車体重量のによる弊害や欠点が多い。
まずその１、中途半端に重いので車検の重量税が高くなる。(１５１０㌔)。
その２、ボディ自体の剛性が低くねじれやすい、特にドアはかなり重いので開閉時に歪む(ドアのしまりが悪い)。
その３、へビィなボディなのでいくら１Gでも限度があり、走、曲、止の全ての反応は鈍い。
その４、フロントヘビーなのでトラクションのかかりが悪い、(特に冬場はトラクションの悪さのせいでまったく進まない場合もある)。
その５、なぜか２．０ツインターボモデルなのにタイヤは１６インチ対応(１６インチでブレーキキャリパーとホイールの隙間はギリギリ)、ブレーキ容量は大きいはずなのに、それでも重くてなかなか止まらない。
その６、車体性能に見合わない燃費の悪さとタイヤの減りの早さ(やはり車重のせい)。
ほかにも標準ブースト０．６㌔かかるが５０００～６０００回転くらいでブーストがタレる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験