トヨタ スープラ 「やはり当時は高価でとても買えなかったものなので、手に入れられて満足です。快適装備も当時のクラウン並みなので、長距離も快適です。「いつかは、スポーツカ」のユーザーレビュー

やはり当時は高価でとても買えなかったものなので、手に入れられて満足です。快適装備も当時のクラウン並みなので、長距離も快適です。「いつかは、スポーツカ

2012.10.31

総評

やはり当時は高価でとても買えなかったものなので、手に入れられて満足です。快適装備も当時のクラウン並みなので、長距離も快適です。「いつかは、スポーツカー」・・です。

満足している点

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不満な点

ボディ剛性の低さ。（手に入れた当時はドタバタ、ミシミシ、云っててサスが仕事をしていなかった）
内装の細かな部分の「偽物」感・・微妙に「安物」っぽい・・。
ドアミラーの根元基部のカバーが軟質樹脂製で経年劣化により「ぼろぼろ」になってしまう。

デザイン

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スーパーカー世代垂涎の「ロングノーズ、ショートデッキ、リトラクタブルヘッドライト」外観は云う事無しです。
内装も独特のドアノブやデザイン等、格好良いと思う。只、革風の「シボ」やステッチっぽいモールド等、そこかしこに中途半端な「コスト」の影響が・・・どうせなら本物にして欲しかった。

走行性能

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2リッター（私のは・・）ツインターボはリッター当たり100馬力近く必要にして充分です。
踏むと燃費は悪いけれど・・。

乗り心地

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当時の「ハッチバック」ボディは剛性がかなり低い。捻れ、撓みに対し、かなり緩い。ボディ補強はかなり行った。（サイドシル、リヤセクションクロスメンバーにウレタン注入、パネルボンド、前後タワーバーetc.etc）
サスペンション形式は前後Ｗウィッシュボーンなのでボディがしっかりしていれば素性は良いと思う。
アライメントも細かく調整出来るので楽しめると思う。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験