※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,680

件

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トヨタスープラユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.4

乗り心地: 4.0

燃費: 3.4

デザイン: 4.6

積載性: 2.8

価格: 3.4

総合評価分布

星5

301件

星4

113件

星3

69件

星2

21件

星1

16件

520 件中 421 ～ 440 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

速かった！！僕が２代目として買ったクルマ。中古で程度が良く安かったし、スポーツカーが欲しかったので購入した。いわゆる「ドッカンターボ」だったが、それ

2007.2.9

総評

速かった！！僕が２代目として買ったクルマ。中古で程度が良く安かったし、スポーツカーが欲しかったので購入した。いわゆる「ドッカンターボ」だったが、それがかえって面白かった。これを買う前に「コルサ」に乗って...

満足している点

速さ。当時はスタイリングが気に入っていた。クーペだが荷物も結構積める。

不満な点

雨漏りするエアロトップ。一度も外すことはなかった・・・。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

もう６年になります。毎年モデルチェンジしている車に比べるとスペック面で追いつかれそうだけど、それには変えられない品格があります。全然買い換える気にな

2007.2.1

総評

もう６年になります。毎年モデルチェンジしている車に比べるとスペック面で追いつかれそうだけど、それには変えられない品格があります。全然買い換える気になりません。

満足している点

何と言っても何処から観ても威圧感のあるスタイル。常に新たな発見ばかりです。意外に前後ともタイヤの減りが少ないです。MTなのでアクセルワークが繊細なのかな？わざとアクセルを開けないとホイルスピンはしません...

不満な点

3.0ツインターボなんだけど加速は慣れると緩慢に感じます。本当にトルクが46㎏あるのかな？スロットルがCPU制御されているのでカタログ数値との誤差が心配です。夜間のバック駐車はほとんど勘だけが頼りです。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：SZ(AT) 1993年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今はスポーツカーが人気無いから安く買えて...

2007.1.2

総評

今はスポーツカーが人気無いから安く買えて最高。好きな人は今のうちに買って手入れをして楽しむべきだと思います。

満足している点

スタイル：リアからの眺めは今でもトップクラス。　　（モデルチェンジが無いからいつまでも現行型？）インテリア：この独特のポジションは他にはなかなか無い。燃費：32GT-R・R32・70スープラ・...

不満な点

スタイル：フロントからのデザイン　　（ライト、ボンネットが少しボーっとしてるように見える）インテリア：助手席から時計などが見えないので嫁さんに文句を言われる。パワー：3.0リッターもあるのだか...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：3.0GT_TURBO(AT_3.0) 1989年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マニアック的な人が乗る車だと思う。好...

2006.12.18

総評

マニアック的な人が乗る車だと思う。好きな人は好きになると思うが、気に入らない人は中傷すると思う。個人的には、バブル期の逸品でトヨタの特徴が良く出ていると思う。

満足している点

形が直線的だから、かなり気に入っています。

不満な点

内装（メーター周り）が平面的だから、もう少し曲線が欲しい。社外品パーツが少ない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今でも現役とにかく外観のカッコ良さに惹かれて新車で購入。特にわがままも言わずに今でもシッカリ走ってくれます。 340万円の元は取れたかな？

2006.12.8

総評

今でも現役とにかく外観のカッコ良さに惹かれて新車で購入。特にわがままも言わずに今でもシッカリ走ってくれます。 340万円の元は取れたかな？

満足している点

16年元気に乗ってます。

不満な点

雨漏りが悲しい。２回パッキンの交換をしたが最近また漏れだした。これさえなければ、あと10年はのりたいが・・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ＲＺですブルメタのスープラを新車で購入１０年、現在も現役です。おそらく何もなければ・・・あと１０年乗ります故障が全くなく１０年間バッテリーも

2006.12.5

総評

ＲＺですブルメタのスープラを新車で購入１０年、現在も現役です。おそらく何もなければ・・・あと１０年乗ります故障が全くなく１０年間バッテリーも交換してませんやはりトヨタですね余計なものはつ...

満足している点

私はフルエアロ・エンジン系チューニングしてますがやはり、長所は爆発的な加速力です。トルクも鬼です。コックピットの造りも最近では見かけない攻撃的なものです。本当に10年修理いらずの車です次期...

不満な点

後席が狭いのは承知済み荷室が狭いのも承知済み豪華装備がないのも承知済みなので短所はありません

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ＳＺでも必要十分。遅く感じるなら踏め！ＳＺですよ。ＮＡですよ。ＡＴですよ。ホイルスピンなんかしませんけど結構踏めてスピード出せるクルマです。おっかな

2006.12.3

総評

ＳＺでも必要十分。遅く感じるなら踏め！ＳＺですよ。ＮＡですよ。ＡＴですよ。ホイルスピンなんかしませんけど結構踏めてスピード出せるクルマです。おっかなびっくり踏むよりＮＡでベタ踏みしましょう。素性がいいの...

満足している点

全高が１ｍ３０ｃｍ以下なところ。理由・スポーツカーだから。カップホルダーがないところ。理由・スポーツカーでジュース飲むな。トランクが使えないところ。理由・スポーツカーに荷物積むな。踏んだらすぐ...

不満な点

メーターパネルが最初から暗め。これは切ない。１８０ＳＸにあおられるところ。理由・制限速度で走っているから。スカイラインにあおられるところ。理由・特に飛ばしてないから。Ｚにあおられるところ。理由...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：GT_TWIN_TURBO(MT_2.0) 1992年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

見た目がかっこよければいいってひとにオスス...

2006.12.2

総評

見た目がかっこよければいいってひとにオススメ。

満足している点

見た目がカッコイイ。

不満な点

おもたすぎて全然走らない。210psあるとは思えない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：GZ(AT_3.0) 1993年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良い車です。私はこの車で速さよりも快...

2006.11.15

総評

良い車です。私はこの車で速さよりも快適性を求めていました。アリストやソアラもあったんですがこのデザイン、そしてＴＲＤのフルエアロが気に入って乗っていました。もし乗るのならある程度の割り切り...

満足している点

昔からデザインが好きです。手放した今でも街中で見かけるとついつい追っかけたくなります。あと、２ＪＺターボはとてもパワフル。ＲＢや１Ｊとは違った魅力があります。内装のデザインも大好きです。

不満な点

車体が大きいので街中での取り回しに気をつかいます。後、ライトが非常に暗いので夜の運転(雨)が怖いです。まあＨＩＤを付けることによってだいぶマシにはなりますが… エアコンパネルの照明が切れる。黒ず...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

テクニックを身につけろ現在の車はトラクションや安定性を追求し過ぎている。安全にこだわり運転者の操縦技術の向上は期待出来ない。しかし重量級ボデーで

2006.11.15

総評

テクニックを身につけろ現在の車はトラクションや安定性を追求し過ぎている。安全にこだわり運転者の操縦技術の向上は期待出来ない。しかし重量級ボデーでいかに後輪にトラクションのかかりにくい車をコントロール...

満足している点

リトラクタブルヘッドライトやブリスターフェンダーがいけてる。重量級でトラクションがかかり難いがドライバーのテクニックで走りが変わる。そこが醍醐味でしょう。誰でも早く走れる車では無い所が自分は好きです。...

不満な点

ショートホイールベースなので立体駐車場では段差であごが擦り易い。たまに上った段差でカメになりそうな時もある。渋滞やストップ＆ゴーでは確かに燃費が極端に落ちる。それはブーストをかけるからじゃないですか。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スタイリッシュでスポーティー、しなやかな乗...

2006.11.12

総評

スタイリッシュでスポーティー、しなやかな乗り心地素晴らしくバランスのとれた車です。スパルタンに仕上げるならチューニングしだいでしょう。とにかく「こだわり」の車です！この８０にしか無い個性がたくさ...

満足している点

先ずNA.L6.3L 素直でしなやかに回る静かなエンジンです。走行性能 80km/hふきんでアスファルトに吸い付く様な安定性クラッチを繋ぐ瞬間、豊かなトルクを感じます。インテリア、エクステリア「こ...

不満な点

スポーツカーなので「維持費が高い」とかふざけた事は書きません。当たり前な事です。割り切ってスポーツカーを選んで皆さん乗ってます。その点、踏まえた上で不満な点はライトが暗い事だけです

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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ＮＡだったけど当時ターボが嫌いで、１Ｇ－ＧＥ搭載の２．０ＧＴに載っていましたが、流石にあの大柄なボディに１ＧのＮＡでは物足りなかった記憶があります。

2006.11.10

総評

ＮＡだったけど当時ターボが嫌いで、１Ｇ－ＧＥ搭載の２．０ＧＴに載っていましたが、流石にあの大柄なボディに１ＧのＮＡでは物足りなかった記憶があります。

満足している点

アメリカンスポーツなロングノーズショートデッキというスタイリング。今は見なくなった、リトラクタブルヘッドライトも魅力の１つ。

不満な点

内装が少し古い感じがした。一世代前のイメージ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

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非常に良い車でした。スープラSZに乗っておりましたが、街乗り程度では全く問題無くかなりの威圧感があったと思います（笑）その点では非常に良かったの

2006.11.7

総評

非常に良い車でした。スープラSZに乗っておりましたが、街乗り程度では全く問題無くかなりの威圧感があったと思います（笑）その点では非常に良かったのですが、やはりNAということもありかったるい感じもあり...

満足している点

スタイル・・・これに尽きると思います。また非常に弄りがいのある車です。

不満な点

慣れるとSZに加えATということもありスピードには不満が出ます。スピードは関係ないと割り切って乗れば非常に良いです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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70スープラは最終型がお薦めです。長い間モ...

2006.11.4

総評

70スープラは最終型がお薦めです。長い間モデルチェンジせずマイナーチェンジを繰り返し熟成されていると思います。私はスタイルとともに爆発的な加速性能に陶酔しきりです。足を決めれば旋回能力も向上しますし低く構...

満足している点

①ボディスタイル。ロングノーズにワイドボディ。流れるようなボディラインにぐっとはったフェンダー。前走者のバックミラーからは威圧感すらかんじます。②前世代1JZのエンジンは今だに他車をちぎれるし、加速時はま...

不満な点

①フロントヘビーの宿命かアンダーを誘発することが多々あり、ブレーキがワンポッドとプア。高速からの急減速は冷や汗ものです②年式からやはりインテリアの古くささは否めません。③リアゲートからの雨漏りと軋み音。年...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

5

走行性能

-

乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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女の私が惚れこんだ一台 SW20GT-S→GA70→JZA80 この車歴を見ていただければ多分車好きな女だと理解して頂けると思いますが SW20に

2006.11.2

総評

女の私が惚れこんだ一台 SW20GT-S→GA70→JZA80 この車歴を見ていただければ多分車好きな女だと理解して頂けると思いますが SW20に乗ってた時から80スープラがほしくて欲しくてたまりませ...

満足している点

流線型ボディエアロが似合う！（ヤン車みたいにならない）パーツが豊富ブレーキが凄い効く目立つ

不満な点

狭いミラーが見難いプライマリ→セカンダリに切り替わる時、何かもたつく感じ。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：RZ(MT) 1999年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

直線は速かったけど…。今時そんな車どこにで...

2006.11.1

総評

直線は速かったけど…。今時そんな車どこにでもあるし、期待しすぎたのかなぁ…。ﾃﾞｻﾞｲﾝも今となっては古すぎ。ﾄﾖﾀさん、NSX-Rのような面白い車出してよねー。

満足している点

町中ではかなり楽ちん。

不満な点

かなり鈍重だね。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに切れが全くない。それに楽しさがないんだよね。この辺がﾄﾖﾀの車なのかなぁ…。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

-

価格

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スープラのエアロトップ８０スープラのエアロトップに乗ってました☆ 私にとってスープラは最高の相棒でした。あのアメリカン的スタイルと遊び心をくす

2006.10.30

総評

スープラのエアロトップ８０スープラのエアロトップに乗ってました☆ 私にとってスープラは最高の相棒でした。あのアメリカン的スタイルと遊び心をくすぐる加速。そして安定した走り。スタイル☆ 屋根を...

満足している点

大排気量にツインターボのトルクと安定した走り。走り心をくすぐるコックピットと、他のスポーツカーに見られない独特のコックピット。当時のコックピットにしては最高でした♪

不満な点

スポーツカーにして、短所を気にしては乗れないでしょうが、しいて言うなら・・・・。ありません。せまい。荷物のらない・・・。当たり前と考えてます。 SZのNAでも十分でしたが、やはりターボにはかないませ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

80スープラ生産終了となったスープラですが、８０スープラのデザインは今でも素晴らしいと思います。当時はかなり斬新だったでしょう。もともとのタマが少な

2006.10.30

総評

80スープラ生産終了となったスープラですが、８０スープラのデザインは今でも素晴らしいと思います。当時はかなり斬新だったでしょう。もともとのタマが少ないので中古車相場はかなり高いですが、本格的スポーツカー...

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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スープラに乗ってみて直６＋ツインターボ。こんな車は今後発売されることはないかもしれません。中古でもなかなか値崩れせずいい値段ですが、乗ってい

2006.10.29

総評

スープラに乗ってみて直６＋ツインターボ。こんな車は今後発売されることはないかもしれません。中古でもなかなか値崩れせずいい値段ですが、乗っていてこんなに楽しい車はありません。ターボの加速もスム...

満足している点

・高速走行時の安定性・直６エンジン＋ターボの加速

不満な点

・燃費（平均350km（高速走行時は450km）/満タン時70L）・ダッシュボードが独特な形で平面がないため、ナビの取り付けに苦労

乗り心地

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評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

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エアロトップ 1996年式のＳＺエアロトップ乗ってます。エアロトップは楽しいです。フルオープンじゃない分後続車からの視線は気になりません（笑）

2006.10.27

総評

エアロトップ 1996年式のＳＺエアロトップ乗ってます。エアロトップは楽しいです。フルオープンじゃない分後続車からの視線は気になりません（笑）走っているときはフルオープンと変わらない視界ですしね。...

満足している点

やっぱりエアロトップ！　気持ち良いです。ですからノーマルルーフ車はペケなんですm(_ _)m

不満な点

爪で剥がれるインパネ。

乗り心地

-

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