トヨタ SAI 「まだそんなに距離数をこなしていないので、断片的にしか評価できませんが、総じていい車だとおもいます。 プリウスが以前乗っていた車の車検満了日までに」のユーザーレビュー

まだそんなに距離数をこなしていないので、断片的にしか評価できませんが、総じていい車だとおもいます。 プリウスが以前乗っていた車の車検満了日までに

2010.1.31

総評

まだそんなに距離数をこなしていないので、断片的にしか評価できませんが、総じていい車だとおもいます。

プリウスが以前乗っていた車の車検満了日までに間に合わず、こちらなら間に合うとの事で購入しました。


シニア層よりな車と聞いていたので足回りなんかも一昔前のセダンのフワフワでロールの激しい車であろうと腹をくくっていましたが、結構かっちりとした乗り心地でいいと思います。

また燃費関連の情報を車の方から多く提供してくるので、過去に乗っていた車とは考えられないほど燃費を意識した走り方になっている。ゲーム感覚で燃費を上げてやろうという気にさせてくれるのがいいのかもしれません

若干車幅が広く見切りが悪い為、車両感覚を掴むのに時間がかかりますが、運転していて楽しい車です。

満足している点

・とりあえず必要な快適装備や安全装置が標準装備されている
　（ナビ、クルーズコントロール、バックモニター、姿勢制御等）

・意外と？上質な室内空間

・慣れると便利なリモートタッチ

・燃費性能

不満な点

・ハイブリッド車全般に言えるかもしれませんが、ECOモードを選択　時の加速性能の悪さ
（発進時の加速感はっきりいって軽自動車よりも悪い）
　まぁ燃費優先ってのはわかるけど混み合う道路で使ったら顰蹙も　のです

・EVモードが４０～５０km/hで自動的にキャンセルされる

・回生ブレーキ使用時の高周波
　(なんだか電車に乗っているみたいな感じがする。もう少しこの音　を遮音してほしい)

・HS250hとの差別化の影響か後部座席のエアコンがない
　(人を乗せる機会が多いので、せめてオプションでいいから設定し　てほしかった)

・オーディオ機器にMDが未だに装備されている
　（他の機器連携部分の強化をしてほしい）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験