トヨタ SAI 「ハイブリッドの意味は… 社用車として600キロほど乗りました。そこで感じた素直な感想を書かせて頂きたいと思います。まず結論から書きますが、この車がハイ」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ SAI

グレード:-

乗車形式:仕事用

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ハイブリッドの意味は… 社用車として600キロほど乗りました。そこで感じた素直な感想を書かせて頂きたいと思います。まず結論から書きますが、この車がハイ

2011.3.11

総評
ハイブリッドの意味は…
社用車として600キロほど乗りました。そこで感じた素直な感想を書かせて頂きたいと思います。まず結論から書きますが、この車がハイブリット車である意味がどこにあるのか?が私には分かりません。理由としてはまず燃費。一般道での平均燃費14キロほどです。先日千葉から神奈川間の往復約300キロほど走りました。高速道路8割、一般道2割です。平均燃費は15.9キロとなりました。ハイブリットであるならせめて平均17キロくらいは走ってほしいです。モーターアシストの恩恵はどこにあるのか?エンジンも2.4リッターとのことですが、トルク不足のエンジンですしこの燃費なら1・8リッターエンジンでも良かったのではないでしょうか?価格の割には内装にも上質感は感じませんし、なによりの不満は高速道路等の継ぎ目を乗り越えるときのダンピングが最悪です。ドン!と品の無い音と振動が伝わります。18インチを受け止めるダンパーの設定を早急に望みます。正直がっかりな感想です。
満足している点
長所としては、18インチ仕様車の外観が良いかなと。
車体の大きさも普段の使い勝手にマッチしていて取り回しが楽です。
不満な点
①短所はまずエンジン。
 別のもっと上質で燃費の良いエンジンに替えて頂きたい。
②ダンパー。
 多分かなりコストの低いパーツを使っているのでは…?他の仕様は判らないので憶測ですが、少 なくとも18インチ仕様にはまったくマッチしていません。ドライビングプレジャーどうこう以 前の問題です。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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