トヨタ SAI 「ハリヤーから乗り換えました ５年１２万kのハリヤーの査定があまりにも良かったので買い替えを決めました。当初は大好きだったブレイドを考えていたのですが時」のユーザーレビュー

ハリヤーから乗り換えました ５年１２万kのハリヤーの査定があまりにも良かったので買い替えを決めました。当初は大好きだったブレイドを考えていたのですが時

2010.5.23

総評

ハリヤーから乗り換えました
５年１２万kのハリヤーの査定があまりにも良かったので買い替えを決めました。当初は大好きだったブレイドを考えていたのですが時代の流れからエコカーに決めました。試乗したプリウスの内装の安っぽさが気に入らず一ランク上のSAIに試乗無しで決めました。納車後すぐに姫路までの往復１５０ｋｍを走行しましたが静粛さと予想以上の加速のよさに感動しました。

満足している点

・踏込んだ時、変速ショック無しでドーッと速度が上がっていくジェット機の離陸時のような加速感。
・後輪にWウィッッシュボーンを採用したコーナーリングのよさ。
・エンジン起動時の振動や異音も気にならず。
・当然のことながら燃費（高速、市街路半々で17から18km、意外だが高速走行より市街路のほうが良い。アイドリングストップの効果か。）
・後方斜めから見たちょっとBMW似た感じのスタイル。
・高級感ある内装とナビのリモートタッチ（マウスみたいなもの）は使いやすい。（妻は左手に障害があり離れた所は届きにくかったがこれなら楽々操作できる。）

不満な点

・静かな分、当方だけかもしれませんが内装の色んな音が気になる。（当方はGグレードの215/45R18を履いているので路面の影響が大きいのかもしれません。ただトヨペットはこれらに対しては気持ちよく対応してくれます。さすがトヨタ）
・シート生地が痛みやすいかも（一応ファブリックだが引っかき傷ができやすいように思う。）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験