トヨタ SAI 「ＳＡＩに乗った感想」のユーザーレビュー

ＳＡＩに乗った感想

2015.5.18

総評

　知人のＳＡＩに運転手として述べ２日間ほど乗ったので、簡単に感想など。
　全行程の７割は高速道路と首都高。
　渋滞らしい区間は１割あるかないか、というわりと良い条件。

　燃費計の表記は――

　平均車速＝＝48.4km/h
　平均燃費＝＝18.7km/L

――でした。

満足している点

　マイナーチェンジをして、けっこう精悍な顔付きになった。
　燃費も良く、高速道路でストレス無く走れる点も良い。
　キビキビ走るのには向かないが、ゆったりと乗ると快適。
　誰がターゲットなのか解らないデザインと車格。でも、けっこう年輩の社長さん辺りが乗っていたりする。レビューした車のオーナーさんも元ベンツ乗りだが、乗り換えに際して「レクサスやクラウンだと後ろが長すぎてイヤだった」という理由で、この車を選んでいた。

不満な点

　エアコンやカーナビの使い勝手が独特。
　ウッド調とプラスチッキーな内装が喧嘩している感もあり、高級感に欠ける。
　良くも悪くも地味。

デザイン

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走行性能

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　出力は常用域で充分だがECOモードはストレスの塊。田舎の農道でも流すような用途以外では封印したくなる。街乗りや高速合流などでは、鈍すぎてむしろ危険。
　街乗りはノーマルモード推奨。スポーツモードにしなくても、充分に走る。
　高速道路の合流ではスポーツモード推奨。大人３人を乗せて、充分な加速力。ちょっと前に乗ったVWパサートより中高速での伸びは良い。
　コーナーリングは、ちょっとファジィ。レーンチェンジも穏やかにしたほうがしっくり来る。顔立ちはそれらしいけど、スポーツセダンではない。ゆったりと乗ると良い感じ。

乗り心地

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　画像は、運転する時の目の高さから。

　セダンのわりにヒップポイントが高いせいか、見切りが良ので運転しやすい。

　VW乗りからすると「ちょっと柔らかいかな？」と感じる足回りたが、けっしてブニャブニャではない。思ったよりストロークがあるが、揺り戻しの余韻は長くはないので、ミニバンで酔う人でも大丈夫そう。
　静粛性もまずまず。ただ、回生ブレーキ作動中は「ヒーーーン」と電車のような独特の音が耳に付く。これは好み次第。

積載性

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　トランクスペースは、可もなく不可もなく。

　大きい荷物を積んで走る車ではないので、これで充分でしょう。

燃費

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　高速は「ぬぬわkm/h」前後で巡航したが、19.9km/Lと好成績。

　街乗りを含めても18km/L台。車重を考えれば、充分だと思われる。

価格

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故障経験