18才女です。 トヨタのピクシススペースカスタム (ダイハツ コンテカスタムと同じ)を 購入しようと思っています。 ダイハツや未使用車専門店など 見積もりに行き、色んな面を含めて昔

Question

から父が常連のトヨタディーラーで
購入することにしました。

そこで質問なんですけど、
やはり、ターボって
ついていた方が良いですか ？

父は軽には、ついていた方が良い
と言うのですが
車屋さんは最近の軽は
ついていなくても大丈夫ですよ
と言うので、私は安さを取り
ターボなしのカスタムXに
しようかなと思っています。

そこでみなさんの意見を
聞かせて下さい。


それと、ピクシススペースやコンテに
乗られている方
乗り心地や使いやすさなど
教えてくれたら嬉しいです。

(新型タントカスタムと凄く悩みました)

Answer 1

簡単に言えば、坂道や高速、長距離移動が場合はターボの方が燃費がいいです。

結局、スピードが乗らないとか坂を登らないからアクセルを踏み込めば燃費が落ちます。
ターボ付きなら、ターボ効果で余り踏み込まずに坂道が上れます。
長距離の場合は、ターボの発熱で燃焼効率が上がるので燃費が伸びます。

平地でチョイ乗りメインなら、ターボ無しで大丈夫です。

背高のクルマなので、風抵抗は受けますのでカタログ値ほどの燃費は出ません。
タント660 カスタム Xの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで10.9km/L。
交通量の少ない流れの良い一般道では、15.1km/L、高速道路での平均燃費は16.2km/L。
総合実燃費は13.3km/L。
軽自動車の中では車重があるので、ストップ＆ゴーが多くなる街中の燃費は苦手です。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございます！

ターボ付きだと燃費も悪くなり価格もあがるみたいですが
私の住んでいる所は
坂道が多いのでターボにしようと思います！

Answer 2

ひとことでいうと、


『燃費』維持費を気にするのならば、ﾀｰﾎﾞついていないほうがいいですよ。


ｵｲﾙ交換だって、ﾀｰﾎﾞ有り無しで料金違いますからね。

ﾀｰﾎﾞ無いほうが安いです。


(^.^)v

Answer 3

私はターボ車の方が扱いやすいです。我が家はモコのターボにして良かったと思ってます。
街乗りがほとんどならターボ無しでもストレスなく乗れると思います。

パッと加速、キュッと減速…メリハリのある運転スタイルならやっぱりターボです。