トヨタ ノア 「5,000kmほど走りましたが特に不具合もなく快調で、ますます愛着が湧いてきています。 8人乗りグレードの一番安いXに、DOPのメモリナビとバックカ」のユーザーレビュー

5,000kmほど走りましたが特に不具合もなく快調で、ますます愛着が湧いてきています。 8人乗りグレードの一番安いXに、DOPのメモリナビとバックカ

2010.4.9

総評

5,000kmほど走りましたが特に不具合もなく快調で、ますます愛着が湧いてきています。
8人乗りグレードの一番安いXに、DOPのメモリナビとバックカメラを付けただけのシンプルな仕様です。購入後自分で買ったシートカバーは付けていますが。
初代のキャリーオーバーで新しさがないと言われていますが、不具合対策はしっかり行われているようで、安心して乗っていられる車です。

満足している点

・2,500回転くらいまでは、エンジン音は気になりません。
・乗り心地は良好です。ガス・水道工事の後のガタガタ道を通っても、うまくいなしています。道路の継ぎ目はほとんど気になりませんが、たまにドンと衝撃が来るときがあります。いくつかの条件が重なったときだと思われます。
・センターメーターは見やすいです。ハンドルに遮られる事もありません（座高が高いため前車ではウィンカーの矢印がみえにくかった）。
・メモリナビ（Panasonic）の性能を心配しましたが、結構使えるし操作性もよく（直感的に使える）見やすいので大活躍です。
・燃費。前車（C23セレナ）と比べて約1.5倍に伸びています。特に高速での差は顕著です。CVTが低回転を選ぶのが大きいのでしょうか。

不満な点

・後姿！同じ車が前を走っているのを見るとため息がでます。ホント不細工（嫁も同意見）。
・ハンドルの中立付近のあそびが大きいようです。高速走行で落ち着きがないように感じます。最初はわずかですが、フラフラしていました。もう慣れましたが。
・シートバックの高さ・シートの座面の高さと長さが不足です。あと２列目の真ん中と３列目の真ん中は必要ありません。両側に座る人をドアにへばりつくように座らさなくても。それと３列目の両側のシートベルトは、首にかかるので注意が必要です。マイナーチェンジで改善されるといいのですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験