トヨタ ナディア 「我慢の10年と6カ月 事故で2代目レガシィ・ブライトンを廃車にしてしまい、その保険金+60万内で探した結果「ナディア」に行き着きました。 当時、まだ下」のユーザーレビュー

我慢の10年と6カ月 事故で2代目レガシィ・ブライトンを廃車にしてしまい、その保険金+60万内で探した結果「ナディア」に行き着きました。 当時、まだ下

2010.2.23

総評

我慢の10年と6カ月
事故で2代目レガシィ・ブライトンを廃車にしてしまい、その保険金+60万内で探した結果「ナディア」に行き着きました。
当時、まだ下の子が1歳ほとでコンソールボックスがなく助手席から後ろの席に移りやすい事と、後ろの席がなかなか広いというのが決めた理由でしたが・・・・本当にそれ以外良い所が見当たらない車でした。　エクステリアは飽きが来なくて良いかなとは思いますが、こと走りに関しては呆れるレベルでした。接地感の薄いハンドリング・もさっとしたブレーキ・こらえない足回りと、事故ったレガシィと車両価格で20万しか違わない（レガシィは4ＷＤ）とは思えないチープさでびっくり。サスがトーションビームにリアはドラムブレーキ？なんだこりゃって感じでした。こと高速走行は100ｋ以上出すと車両が浮いた感じになり怖い位でした。　　またＤ4エンジンのフィールもひどく　とても160馬力出ているとは思えませんでした。
買って半年で嫌になり　中古のインプレッサに乗り換えようとしましたが妻に怒られ（笑）断念し、そこから運転の楽しさは捨て移動の道具として割り切りって使っていました。車に興味が無くなり気がつけば10年6カ月（その間一度高速走行中にエンジン停止を経験・・ディーラーに対応して頂きましたが＾＾；）やっと買い替えできました。
トヨタの車造りの思想ってこんな感じなんでしょうか？トヨタブランドで買ってもらえるからお金をかけた機構や　ものづくりの思想なんていらないのかな・・・・今は違う車に乗り替えましたが　当然、別のメーカーの車にしました。多分トヨタの車には当分気持ちが行かないと思います。

満足している点

まあ　飽きのこないエクステリア（けっしてカッコ良くは無いですが）
広い後部席（座面は決して広くはない）

不満な点

運転する・・・という行為から楽しさ・うれしさを完全に奪う車全体の出来。
この車を買う奴は　サスの種類もブレーキが何かなんて気にしないさ・・・て感じる　メーカーの思想
開発した人は　この車のハンドルを握って運転して「よしこれならいける」て本当に考えてに販売したのかな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験