トヨタ MR2 「トヨタにしか出来ない遊びかも・・ ２０代の頃、初代ＭＲ２のＡＷ１１を２台乗り継ぎ、未熟な故にどちらも廃車にしてしまった私は、結婚を機にポンコツばかりを」のユーザーレビュー

トヨタにしか出来ない遊びかも・・ ２０代の頃、初代ＭＲ２のＡＷ１１を２台乗り継ぎ、未熟な故にどちらも廃車にしてしまった私は、結婚を機にポンコツばかりを

2008.11.9

総評

トヨタにしか出来ない遊びかも・・
２０代の頃、初代ＭＲ２のＡＷ１１を２台乗り継ぎ、未熟な故にどちらも廃車にしてしまった私は、結婚を機にポンコツばかりを乗り継ぐカーライフを送っていましたが、確か１１年前、３６歳の誕生日に、妻が「またＭＲ２、買っていいよ」と言ってくれました。それならと、ディーラーの中古車で１年落ちのⅢ型ＧＴ－Ｔバーを見つけ、以後５年間、気が済むまで乗りました。
２人しか乗れないし、価格も決してお手頃とは言えないこんな車、きっと国内でもそうそう台数が出る商品ではないことくらいトヨタも解っていたとは思うけど、あえて販売し、真面目に改良を重ねてくれたことについて、本当に大したメーカーだと思っています。縁あって今はvitzＲＳを所有していますが、今のトヨタ車のテキトーな造りを見ると、社風が変わってしまったのかと思うほどです。

満足している点

１　ハンドリングとブレーキ性能は、この車に全てを任せて突っ込めるくらいの安心感があります。コーナーではブレーキを残してフロント荷重を掛けていれば、かなりのハイペースで突っ込んでも切り込めます。
２　ＳＷはⅢ型しか知りませんが、とてもパワフルで、ターボが効けば怖いくらいの加速をします。
３　Ⅲ型は安定志向の足回りになっていたので、ＡＷ１１のようにスピンアウトで廃車しなくて済みました。
４　ＧＴの純正オーディオは、狭い車内に確か６スピーカー（サブウーファーもあったかも）、ＤＳＰも装備しており、当時としては必要十分なものでした。
５　なんと言われようが、その流麗なクーペスタイル。私のＳＷはダークグリーンマイカでしたが、そのスタイルをよくよく真横から見て「ハッ」としたのは、シルエットがまんま子供時代の憧れだった「サンダーバード２号」だったのです（笑）。

不満な点

この手の車の短所は、オーナーにとってはすべて「エクボ」になってしまうものですが、敢えて言うなら
１　Ｔバールーフは、例に漏れず私のＳＷも最後は雨漏りに悩まされました。ローダウンしてしばらく乗ったら、一時的に雨漏りが治って驚いた。
２　サスストロークの短いこと！純正コイルは確か３巻き位で終わっていた。
３　リアタイヤがフロントの２倍早く減ること。前後で太さが違うから問題は無かったけど。
４　直進安定性は良くない。１５０キロを超えると少しドキドキものだった。
５　小柄なボディサイズながら、ターボのおかげで意外と大食い。しかもハイオク。
６　最終のⅤ型を除いて、純正ホイルのデザインがダサい。
７　テンションが下がりそうなくらい大人し目のインパネ。ＡＷみたいにとんがって欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験