トヨタ MR2 「こんな車二度と出ません ２人乗り、ターボ、リトラヘッドライト･･･ すべて「死語の世界」ですが今も立派に走っております。 昨今流行の背の高い車に隠れて」のユーザーレビュー

こんな車二度と出ません ２人乗り、ターボ、リトラヘッドライト･･･ すべて「死語の世界」ですが今も立派に走っております。 昨今流行の背の高い車に隠れて

2009.4.13

総評

こんな車二度と出ません
２人乗り、ターボ、リトラヘッドライト･･･
すべて「死語の世界」ですが今も立派に走っております。
昨今流行の背の高い車に隠れてしまいそうな低い車体ですが、街中で目立ちたい方には断然お勧めです（笑）
私はDC2インテR盗難の為泣く泣く乗り換えで購入しました。
理由は「180度」変えたかったのと、3型のベース車体がそこそこ安い値段で入手できることでした。あと近くに専門店があったのも大きな理由です。
これからSWを手に入れられる物好きな方へ忠告ですが、この車でスポーツ走行をしたいと思うなら、足周りと給排気系は純正のものをお勧めします。私の場合いきなり車高調、給排気系をいれた為、ストックの乗り味、良さや悪さとかがわからずにここまで来てしまいました。いまだにこの車の性格をよくわからんまま付き合っています。
ですが、とっても楽しい車です。DC２インテRもお勧めですが、SWも是非一度味わってください。二度と離れられなくなっても責任取れませんが･･･（笑）

満足している点

1・目立ちます
スポーツ車乗り、通行人に注目されますよ。外観弄ってるのもありますが･･･
2・ターボパワー
初めてブーストかけたときのどっかんパワーは現実を忘れさせてくれました。パワーに慣れてきたら是非ブーストアップを。異次元の加速を味わえます。
3・ミッドシップ
FF車の前後向きを変えただけのMRですが、とっても楽しいです。この乗り味は他では絶対味わえません。テールスライドをコントロールする楽しさがあります。
4・乗りやすい
社外リップスポイラーなど弄ってない限りは街中の取り回しもいいですよ。5ナンバーサイズよりも少し小さいので安心して乗れますし、小回りも効きます。
5・意外に良い燃費、維持費
ターボ車の癖に高速でリッター12、町乗りオンリーでもリッター8は行きます。エンジンも頑丈です。変な弄り方をしていない限りはトラブルフリーじゃないでしょうか？
重量税は10年以上前の車なので仕方ないですが、任意保険もそんなに高くありません。趣味車としてでもなんとか維持できるんじゃないでしょうか？

不満な点

1・弄りずらい、マイナートラブル
エンジンルームなど取り回しが極端に悪いため、あまり弄る気が起きません。SWへ愛があれば大丈夫でしょうが･･･したがってショップでの工賃が結構高いです。
私が経験したマイナートラブルでは、右リアハブベアリング、パワステリレーの故障です。典型的なSWの「持病」ですね･･･
2・高速＆スポーツ走行をすると･･･
100キロを超えるとフロントの接地感が減ってきます。私は社外リップ導入で対策しましたが、今度はフロントダウンフォースが効きすぎてリアの挙動がナーバスになったためGTウイングを導入しました。前後で抑えるとかなり安定しますよ。
スポーツ走行で、タービンをまわしっ放しになると燃費が極悪です。リッター２，３くらいです。リアタイヤが極端に減ります。あとは私の腕だとコーナリングスピードはDC2の方が圧倒的に速く乗りやすいです。直線では段違いですが･･･
ミッションは、2速⇔3速がかなり離れていますのでコースによってはぜんぜんギアが合わないこともあるかと思います。ミッションを下ろす機会があれば、是非3速,4速をクロスさせるといいでしょう。
3・エンジンがつまらない
ターボパワーは楽しいです。ですが一方、ホンダのVTECを経験した人間にはあまりに刺激がなさすぎなエンジンです･･･
4・乗り換える車がない（笑）
最近結婚したため2人乗りのこいつをいつまで乗れるかわかりません。次の車を探していますが･･･
満足して「これだ！」といえる車は正直ありません･･･ポルシェの4ドアなんか欲しいけど･･･買える訳ありませんね（笑）
どこでもいいので、200万前後で遊べる車出してください！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験