トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

普段の足には、少し不便だが、乗っていて楽...

2007.9.17

総評

普段の足には、少し不便だが、乗っていて楽しいし、レギュラーで燃費も良いので、長く乗って行くつもりです。

満足している点

街中でも非常に走行しやすく、燃費も良く加速も良い。 余りこの車を知らない人が多いので、良い意味で目立つ。 コーナーの多い山道は楽しい。

不満な点

不満は特にないが、車の乗り降りは、ドアーを多めに開けないと、不便。すぐ隣に止められると、車から出ずらい。

乗り心地

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気楽に楽しむには十分ですが、もっと刺激はあ...

2007.8.27

総評

気楽に楽しむには十分ですが、もっと刺激はあっても良かったんじゃないかな～

満足している点

乗りやすい。 コーナリングがスムーズ。

不満な点

エンジン音、排気音共に静かすぎで物足りない。 0-100はそこそこだがそっからが…

乗り心地

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一般人も買えるミッドシップ 本格的なミッドシップです。MR-Sの次に高いミッドシップが、同じエンジンを積んだエリーゼ。次はフェラーリ。たった６０～７０

2007.8.25

総評

一般人も買えるミッドシップ 本格的なミッドシップです。MR-Sの次に高いミッドシップが、同じエンジンを積んだエリーゼ。次はフェラーリ。たった６０～７０台/月しか売れない【遊び車】を、どう考えても赤字だろう...

満足している点

・バイクの様な加速。今更ながら、車は軽さが大切な事を実感できます。 ・振り回して乗れる楽しさ。 ・価格の安さ。＋７万でシーケンシャル付きも買える。 ・スポーツカーらしい、低いドライビングポジション。 ・こ...

不満な点

・ロングストロークのエンジン。 ・割り切りの良いパケージングのわりに、内外装とも中途半端なデザイン。 ・せめてエンジえン音ぐらいチューニングしてほしかった。

乗り心地

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滑らせると意外に楽しいクルマですよ☆ 外...

2007.8.11

総評

滑らせると意外に楽しいクルマですよ☆ 外観も格好いいし､ミッドシップ自体あまり見かけないから､人と違った物が好きって人にすすめたいです｡shopにﾁﾕｰﾝを依頼するとミッドシップの為か工賃がやや高いです

満足している点

なんたって軽い事☆軽量ボディーをぐいっと引っ張るエンジンパワーもちょうどよい｡MRであるので､荷重移動とアクセルワークで楽にリアを滑らせれます

不満な点

荷物が載らん…タイヤを運ぶ時とかどうすりゃいいのよ(泣)　あとは､エンジンルームに熱がこもる←仕方ないですよね｡幌なので盗難等の危険性が高い事

乗り心地

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順法＋αの速度域でのきつめのｺｰﾅｰでこん...

2007.7.29

総評

順法＋αの速度域でのきつめのｺｰﾅｰでこんなにﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが愉しい車はそうはないのではないでしょうか。安全ﾏｰｼﾞﾝばかり気にして踏めないｸﾙﾏはやだな。保険料も知れてるので昔に帰ったように楽しめます...

満足している点

軽量ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ2ｼｰﾀｰｵｰﾌﾟﾝとどれをとっても今後造られることは難しいだろうﾚｲｱｳﾄ。軽よりはずっと余裕があって、それでいて豪華ではなく安心して峠遊びに熱中出来るお値段と維持費。盲点の保険料も...

不満な点

ｼﾌﾄﾌｨｰﾙは前後に大きくｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ｡ 前期型の5速のほうがﾀｯﾁが良いです。荷物の積載はﾊﾞｲｸと比べたほうが良いﾚﾍﾞﾙ｡不便が楽しめる位じゃないと後悔します。ﾀｲﾔの選択肢が少ない。純正ﾅﾋ...

乗り心地

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価値感のある良い車 一言で言えばまったく言う事無しの車。本当に買って良かった。最終型でもあり、希少価値絶大。リヤエンジンでその辺の車とはこだわりも違う

2007.7.25

総評

価値感のある良い車 一言で言えばまったく言う事無しの車。本当に買って良かった。最終型でもあり、希少価値絶大。リヤエンジンでその辺の車とはこだわりも違う。この車に乗るとフロントエンジンのフロントの重い車は嫌...

満足している点

1.スタイルは最高(エアロ装着) 2.5ナンバーコンパクトで取り回し最高 3.低い車高、着座姿勢でスポーツカームード満点 4.公道で充分なエンジンパワー 5.公道で充分なボデイ鋼性 6、フロントが軽く回り...

不満な点

1、近所のデイラーは技術、知識共お粗末。作業も雑。 2、幌がキャンパスだったらと思う 3、後は無し

乗り心地

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どうしたトヨタ！ 発売当初、正直「カッコ悪過ぎる」印象を受けました。訊けばヨーロッパデザインで任せたという話ではないですか。そんな投げ遣りな姿勢でスポ

2007.7.17

総評

どうしたトヨタ！ 発売当初、正直「カッコ悪過ぎる」印象を受けました。訊けばヨーロッパデザインで任せたという話ではないですか。そんな投げ遣りな姿勢でスポーツタイプを出すトヨタを疑いました。 しかし姿形に慣れ...

満足している点

・生粋オープンクーペです。良い意味で他車と比較できない外観。 ・世間はHIDですが、ライト形状が機能的に非常にクオリティ高い。よってハロゲンライトでもかなり明るい。 ・リアトランクが無い分、室内やフロント...

不満な点

・オープンに求めてはいけないが、剛性はユルユル。長年乗り続けるのであればロールバー必須です。同時に前後タワーバーも検討されるでしょうが、フロントの場合は収納カーゴが干渉するので要加工。 ・やはり内装が貧相...

乗り心地

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とにかく気持ちのいい車!!! 小生、車の詳しいことはわかりません。分からない者のたわごととして聞いてください。 ２年前、お台場のMegaWebで当時３

2007.6.25

総評

とにかく気持ちのいい車!!! 小生、車の詳しいことはわかりません。分からない者のたわごととして聞いてください。 ２年前、お台場のMegaWebで当時３歳の長男に「オープンカーに乗りたい！」と言われMR-S...

満足している点

隣に５歳の息子を乗せてオープンで走り、息子に「すごい！かっこいい！！」と言われたときの気持ちよさといったらたまりません！そのために購入したと言ってもいいかもしれません。 サーキットや山道を攻めることはしな...

不満な点

SQMはややもたつくところがあります。 普段の運転ではｼﾌﾄｱｯﾌﾟはｱｸｾﾙをゆるめる感覚をつかめば問題ないかと思います。しかし、4-6速で走っていて急に加速しようというとき、2-3速に落としてﾍﾞﾀ踏...

乗り心地

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夜中に起きて見に行く程かっこいい車だね。...

2007.6.23

総評

夜中に起きて見に行く程かっこいい車だね。新車の様な車が手に入り満足度200％、ビート、NA、などにも乗った(所有)がこっちが全然いいね。ＮＣも数は走ってるし、デザイン的にも魅力無く、欲しいと思わなかった。...

満足している点

エクステリアデザインが最高。エアロパーツ装着なら言う事無し。欧州小型オープンや国内他社オープンに比べてもダントツ！ 低い着座位置でゴーカート感覚。又、ドア上端が肩より上にあり、包まれ感あり、毎日いい気分...

不満な点

駐車場所に神経使う。 かっこいいので目立ってしまい、はずかしい。

乗り心地

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実用性はゼロですが、乗っていて楽しい車で...

2007.6.23

総評

実用性はゼロですが、乗っていて楽しい車です。 燃費もいいですよ。

満足している点

乗っていて楽しい。 幌の開閉が手動だけどすごく簡単（リアはガラスだし）。 エアディフレクターを起こすと風の巻き込みもほとんどない。

不満な点

自分が乗っていたのが前期モデルだったので、6速あれば良いと思ったが、後期型であれば特に不満はなかったかも。

乗り心地

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おもしろい車です。こんなよい車が販売中止...

2007.6.20

総評

おもしろい車です。こんなよい車が販売中止なんてもったいないなと思います。でも絶対にまたおもしろい車が出てくると思うので，それに期待します。今開発に携わっている人，がんばって。

満足している点

シーケンシャルが便利で楽しい。シフトダウンをとても上手に回転数合わせてやってくれる（自分でやれないというデメリットにもなるが）。 車高が低い。これはスポーツカーに必要な要素だと思う。 デザインが個性的...

不満な点

好きだから別にないという気持ちはあるが，書くなら…… ガソリン給油口が低い。もっと上につけてよ。 熱い。そして暑い。シート裏の荷物置き場も熱くなるから玉子とか載せられないよ。フロントも結局熱いし。 ...

乗り心地

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万人にお勧めできるクルマではないです。 ...

2007.6.15

総評

万人にお勧めできるクルマではないです。 ただ、純粋にクルマを運転する楽しさを味わえるクルマが欲しいと言う方は、買って損はしないと思います。 ＳＭＴについて 結構優秀です。ブレーキ踏みながらシフト...

満足している点

運転が楽しすぎます。 過去ロードスター含め色々な車に乗りましたが、運転する楽しさでは このクルマが一番です。 たまに人の車を運転したあとに、ＭＲ－Ｓを運転すると、フロントの軽さに笑っちゃいます。（良...

不満な点

”トヨタしては”故障が多いですね。 ＳＭＴなんてのはこのクルマにしか使用されていないので、まだノウハウが蓄積されていないから仕方ないのでしょうかね。 生産中止になったので、今後メンテできるメカニックが...

乗り心地

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こんな面白楽しい車はもう出ないだろう。日本...

2007.6.1

総評

こんな面白楽しい車はもう出ないだろう。日本のタイトな峠にベストマッチ。多分訳あって二輪に乗れなくなったヒト、カービングターンのきっちり出来るスキー上級者はハマると思います。ロータスには興味がありますがＳ２...

満足している点

乗用車といえばFRが当たり前で育った私の年齢には乗り味が新鮮。サイズも良い。なくなるっていうので長年乗ったﾃﾝﾊﾟﾁNAを下取りし新車購入。もっと早く乗っておけば良かったと後悔しました。｢人車一体｣などの...

不満な点

ミッションタッチは長いリンケージを要するＭＲなのである程度は仕方ないが、前後方向が長くかつ節度感がない。５速時代の方がタッチは良かったな。間抜けなバックブザーも×。荷物の収納性は分かって買ったので仕方なし...

乗り心地

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ＭＲ－Ｓは可能な限り乗り続けていきたい車...

2007.5.31

総評

ＭＲ－Ｓは可能な限り乗り続けていきたい車ですね。（エンジン積み替えてでも）自分にとって最高のスポーツカーです。 ＴＯＹＯＴＡのスポーツカーは今のところもう販売されていないのが寂しいですね。頑張ってスポー...

満足している点

全てにおいて満足してますね。 目的もなく運転してても楽しい車です。小回りもきくし燃費もいいし助かってます。パワーは非力かもしれませんが街乗りでは十分といえるものですね。自分が１番好きな所は知らない人によ...

不満な点

同じ意見の人は多いと思いますがやはり物があまり積めないことです。でもまあ初めからそれは理解したうえで購入したので苦にはなってないですね。それ以外は言うことなし！！

乗り心地

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人によって判断が分かれる車だと思います。...

2007.5.22

総評

人によって判断が分かれる車だと思います。 荷物も積めないし、人も乗れない、パワーがあるわけでもない、装備品もたいしたものがつけられないと、これだけ言ってしまうと良いとこなしのように思われる方も多いと思い...

満足している点

特徴あるスタイル、シーケンシャルミッションの扱いやすさ、 車が軽く、扱いやすい。 最近貴重な５ナンバーサイズ。 価格の安さ。 現行型のロードスターと比べて視認性がはるかによい点。 パワーはあると...

不満な点

内装がファイナルバージョンでも安っぽい点 （ファイナルといっても良いところが無いと思いますが、、、） ディーラーのカーナビを取り付けたときの見づらさ ディーラーDVDナビのナビゲーション能力 ハー...

乗り心地

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とても楽しいセカンドカーです。少しお金をか...

2007.4.19

総評

とても楽しいセカンドカーです。少しお金をかけてやると、更に楽しくなる車ですよ。サーキットだって走れます。 ただし、ファーストカーとしては、かなり厳しいです。

満足している点

維持費が安い。ガソリンも税金も。 ミッドシップの特徴を持っているにもかかわらず、限界が分かりやすいハンドリング。 なんといっても、オープンエア！

不満な点

狭い。 ハイスピードでのフロントの接地感のなさ。 車高が低いので、対向車のライトが眩しい。

乗り心地

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ファイナル”これでいいのか？ 実用性はいりません、欲しいのはドライブして楽しいくるまです。

2007.3.14

総評

ファイナル”これでいいのか？ 実用性はいりません、欲しいのはドライブして楽しいくるまです。

満足している点

乗っていて楽しい車

不満な点

ショッピングの限界あり！

乗り心地

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気持ちよく走れるし、燃費も良く、スタイル...

2007.3.11

総評

気持ちよく走れるし、燃費も良く、スタイルも気にいっている。 同じ車に、会わないのも良い。 今年で、販売が終わるのは、少し寂しい気がする。

満足している点

シーケンシャルシフトは、慣れるまで神経を使うけど、慣れるとかえって、操作しやすい。 程ほどの加速で、曲がりくねった道は、気持ちよく楽しい。 又、フルオープンの走行は、気分最高。

不満な点

特にないが、やはり荷物が積めないので、2人で山登りには、リュックが積めないので、行くことが出来ない事。

乗り心地

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クルマ→道具ではなく楽しむもの！ なかなか評価しにくい車だからか、雑誌には載ることの少ないMR-Sですが、たまに掲載されているものを見ると、「価格以上

2007.3.10

総評

クルマ→道具ではなく楽しむもの！ なかなか評価しにくい車だからか、雑誌には載ることの少ないMR-Sですが、たまに掲載されているものを見ると、「価格以上によくできた車」という評価が多く、自分もそう思います。...

満足している点

★希少性。車に詳しくない人や、子供には確実に注目される（特に子供には「かっこいい～」と言われてニヤッとします。君らも将来こういう車に乗りなさい！）車がレアなのではなく、この車を選ぶ人が希少なのかもしれませ...

不満な点

本当はもうひとつの長所として、「リーズナブル」が挙げられるんです。しかし、このリーズナブルさがMR-Sの短所を生む要因であり、中途半端、チープと呼ばれてしまう理由だと思います。 ◆エンジン、装備をはじめバ...

乗り心地

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シーケンシャルにＤモードがあれば ローパワーなので誰でも思う存分ワインディング等で全開走行が楽しめる。実用性無視に運転が楽しいクルマ。お勧め度は10点

2007.3.10

総評

シーケンシャルにＤモードがあれば ローパワーなので誰でも思う存分ワインディング等で全開走行が楽しめる。実用性無視に運転が楽しいクルマ。お勧め度は10点満点。

満足している点

ローパワなので思う存分全開走行が楽しめる。ＡＴ限定の人でもＭＴの運転感覚が楽しめる。

不満な点

シーケンシャルに通常のＤモード付けてほしい。それからバックギアに入れにくい。荷物がほとんど積めない。

乗り心地

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