トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

永く乗って行きたいお気に入りです

2009.4.17

総評

永く乗って行きたいお気に入りです

満足している点

なによりも軽快な事 デザインもプレーンで自分好み

不満な点

このカテゴリーの車としては特にない

乗り心地

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ずっと乗りたかったＭＲ－Ｓを手に入れ，ご...

2009.4.12

総評

ずっと乗りたかったＭＲ－Ｓを手に入れ，ご機嫌です。年を重ねてからも少年心をずっと持ち続けられる，愛着のもてる一台です。

満足している点

なんといってもコーナリングの気持ちよさ。連続のコーナーがあると，そのリズム感の良さを楽しめます。 それから外観。ヒップラインがセクシーでよい。 もちろん，オープンの開放感は格別。

不満な点

シーケンシャルのつなぎの悪さ。１～３速のもたつき感はちょっと… でも，そんなに張り切ってとばす年でもないので，と，割り切っています。

乗り心地

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燃費が良く、掃除も楽です。 無茶飛ばし...

2009.1.1

総評

燃費が良く、掃除も楽です。 無茶飛ばししない人には、最高の車だと思います。

満足している点

程ほどの、動力性能ですが、自分にはこれで充分です。 飛ばす人には、物足りないかも。 シーケンシャルシフトは、減速時は、ショックは少なく使いやすい。 オープンにしての自分なりのスピードでの、ワインディ...

不満な点

車の乗り降りは、車高が低いので、しずらい（特に腰痛時はきつい）

乗り心地

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とにかく楽しい車です。 十数年ＭＴに乗...

2008.11.15

総評

とにかく楽しい車です。 十数年ＭＴに乗って、必要に駆られＡＴに乗り換えました。。。『ＡＴって、なんて楽なんだぁ～！もうマニュアルなんて乗れないなぁ～ＭＴなんて過去の遺物みたいなもの。もっと早くＡＴにすれ...

満足している点

なんと言っても軽快なハンドリング！！！ 運転するのが、こんなに楽しい車は初めてです。 パワーは無いけれど、私には十分過ぎます。 軽量＆ＭＲのトランクションで出足７０km/hまでは、大パワーの車にも引...

不満な点

時々・・・もっとパワーが欲しくなる。５０００回転ぐらいからでも、まだまだノビて欲しい。

乗り心地

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S2000やロドスタなどを検討してMR-...

2008.11.11

総評

S2000やロドスタなどを検討してMR-Sにしました。 　オープンカーに憧れて購入しました。 運転を純粋に楽しむという車ですかね。 　ドライブ好きにはかなりはまる車だと思います。 これから...

満足している点

軽いのでエンジンのパワーはないのですがきびきび走ります。 　オープンドライブは最高に気持ちいいです♪ デザインも日本車に見えないところがたまりません！ 　足回りも純正にしては固めでなかなかいいです。

不満な点

今のところ不満はないです。

乗り心地

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なにより軽いこと 乗り始めてそろそろ４年になろうとしています。 以前はインプレッサのセダンＷＲＸ（ＮＢ）だったので、この車の軽さには感動しました。 ミ

2008.10.26

総評

なにより軽いこと 乗り始めてそろそろ４年になろうとしています。 以前はインプレッサのセダンＷＲＸ（ＮＢ）だったので、この車の軽さには感動しました。 ミッドシップというコーナリング性能も気持ちよいものです。...

満足している点

１、曲がることに関する気持ちよさ 　ミッドシップであること、ライトウエイトであることの全てがこれに尽きると思います。パワーに勝る車に直線で引き離されてしまっても、コーナーにて追いつけます。１４０馬力なので...

不満な点

１、適合品の少なさ 　パーツ交換をしようにもタイヤを替えようにもはっきり言って適合する数がありません。しかもお店によってはえらい手間になります。 　不慣れな店ではオイル交換すらもえらい時間がかかりました。...

乗り心地

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あくまでスポーツカー「風」のコミューター まずこの車をスポーツカーとして見ると不満だらけになります。あまりにも非力でレスポンスの悪いエンジン、インフォ

2008.10.1

総評

あくまでスポーツカー「風」のコミューター まずこの車をスポーツカーとして見ると不満だらけになります。あまりにも非力でレスポンスの悪いエンジン、インフォメーションが希薄で軽すぎるステアフィール、フロントの接...

満足している点

■コミューターとして見た場合 ・低速トルクが十分で町乗りで扱いやすいエンジン ・アクセルワークを全然気にしなくてもリッター10以上は必ずマークする実燃費 ・室内が意外に広い（身長180cmでも窮屈な思い無...

不満な点

■コミューターとして見た場合 ・二人乗り(後ろにあと一人でも乗れたら…) ・直進安定性が低い ・意外と小回りが効かない（Ｕターン等で気を使う） ・シートの出来が悪くすぐ疲れる ・室内がうるさい（高速走行で...

乗り心地

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シーケンシャルはお利口さんです。 トヨタ久方ぶりのフルオープンとシーケンシャルが気になって１年落ちで購入しました。 流石にトヨタなかなか良く出来てまし

2008.10.1

総評

シーケンシャルはお利口さんです。 トヨタ久方ぶりのフルオープンとシーケンシャルが気になって１年落ちで購入しました。 流石にトヨタなかなか良く出来てました。 これは２年ほど乗りましたが先にあった９８アルファ...

満足している点

・壊れない ・幌の開閉が簡単で雨漏りしない ・トヨタらしい優しい挙動 ・風の巻き込みが少ない ・良い燃費（概ね１５Km/l前後） ・シーケンシャルはなかなかお利口さんで私なんかよりよっぽどうまいですね。シ...

不満な点

・最低なシート（日本車全般ですが体圧が分散しないので疲れます。乗る回数が減ったのはこれが一番効いてるかもしれません。革なんかより中身のきちんとしたシートを最初から付けて欲しいですね。） ・高速域で落ち着き...

乗り心地

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街を明るくする車 スーパー７バーキンを愛用していたこともあり、オープンカーの楽しさが病み付きとなりセカンドカーとして購入し今日まで乗り続けている。 家

2008.9.29

総評

街を明るくする車 スーパー７バーキンを愛用していたこともあり、オープンカーの楽しさが病み付きとなりセカンドカーとして購入し今日まで乗り続けている。 家内が主として近所への足として使用しているが、時には二人...

満足している点

手軽にオープン感覚が楽しめる。 幌の開閉が手動で早く手軽。しかも防水等は完璧である。（軽自動車でモータードライブの車があるが無用だと思う。） 軽いので加速は良く、燃費も良い。 故障やトラブルが無い。 オー...

不満な点

パンチの無いエンジン。せめて排気音くらいはもう少し活気のある音に。 座席後部の荷物入れが使い難い。 内装、シートの材質が良くない。 もう少しハイギヤードにすべき。

乗り心地

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コーナリングマシーン　楽しいオモチャです...

2008.8.31

総評

コーナリングマシーン　楽しいオモチャです ２５年前に車屋さんの勧めで、レビンにアドバンのホイールとタイヤを着けた事があります。車を弄くるのはその時以来です。 出来は悪いけれど、素性は良い（ライト・ウエ...

満足している点

なんと言っても「軽快なハンドリング！」 初心者から中級車までの街乗りスピードでは、世界でも屈指の軽快感とハンドリングではないでしょうか？！ エスティマからの乗り換えですが、若かりし頃の車好きが再燃しそ...

不満な点

イマイチのパワーでしょうね。 でも、まぁ～街乗りでは問題ないんですけどね。 インテリアのチープさは気になりません。 そんな事を気にする人には不向きな車ですね。

乗り心地

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趣味の車 SMTの故障で７ヶ月程度しか所有しておりませんが、車に詳しくない方でもセカンドカーとしてドライブで楽しめる車です。２シーターで収納が少ないの

2008.8.14

総評

趣味の車 SMTの故障で７ヶ月程度しか所有しておりませんが、車に詳しくない方でもセカンドカーとしてドライブで楽しめる車です。２シーターで収納が少ないので長旅には向きませんが、２～３日の小旅行には楽しめる車...

満足している点

・年式にもよりますが、他メーカーのオープンカーよりも価格が安め。 ・シーケンシャルMTも設定があったのでAT限定免許でも運転が可能。 ・ミッドシップエンジン

不満な点

・身長がある方が乗ると助手席がかなり窮屈 ・収納が少ない ・タイヤサイズが前後別サイズのため、タイヤローテーションができない ・個体にもよりますがシーケンシャルMT（セミAT）の場合エンスト、シフトアップ...

乗り心地

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セカンドカーなので、オープンドライブで気分...

2008.7.26

総評

セカンドカーなので、オープンドライブで気分転換したい時だけ乗ってます。 ハードトップを付けるとボディーがカチっと引き締まるのが素人にも分かる位ユルいボディーが、意外と心地よいです(笑) 理屈っほく、向上心...

満足している点

普通の運転技術しかない私にとっては、峠や街中を走っているだけで楽しい気持ちになれる点。 また購入してから、シガライターのヒューズ切れ以外、故障ゼロなのも満足しています。

不満な点

高速では、6速目が欲しくなる静粛性の低さと、大衆車向けエンジンサウンドに加えて、アイドリング時、おもちゃのようなエンジン音。 もう少しシート座面のクッションに厚みが欲しい。 所詮、安グルマなんだからもっと...

乗り心地

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6年所有した結果 2000年～2006年まで6年乗りました。2シーターや荷物の積載量は、承知しての購入ですので私にとって短所ではありません。私も最長記

2008.7.20

総評

6年所有した結果 2000年～2006年まで6年乗りました。2シーターや荷物の積載量は、承知しての購入ですので私にとって短所ではありません。私も最長記録の6年もったこともあり、良い車でした（長所に記載）、...

満足している点

・オープンカーであること。 ・燃費13ｋ／Ｌ以上（街中）で通勤費で儲かりました ・価格安い（逆な意味での全てに割り切りが必要） ・エクステリアのデザインは同時期発売のS2000よりいいと思っている ・6年...

不満な点

・フロントヘッドライトレンズ内が両方曇りが取れずクレーム交換（初回車検前）。 ・ホロのエッジの収納から戻す時のおさまりが悪く本来の位置と違うところにホロが行ってしまい手でもどしながら戻す作業が頻繁。 ・リ...

乗り心地

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買うならホントに好きでないと タイトル通りで、この車を買うなら、好きか嫌いかで決めないと厳しい車です。 スタイルとか、収納スペースとか１つでも納得いか

2008.6.27

総評

買うならホントに好きでないと タイトル通りで、この車を買うなら、好きか嫌いかで決めないと厳しい車です。 スタイルとか、収納スペースとか１つでも納得いかない人は 絶対手を出すべきではありません。 この車はM...

満足している点

長所①目立つこと②ミッドシップだ！③運転が上手くなった気がする④燃費⑤洗車 ①は見た目が派手なんで目立ちます。 ②ミッドシップはF1や高級車等で採用されているレイアウトで貴重です。 ③ライトウェイトなんで...

不満な点

短所　①目立つこと②荷物が積めない③座席が倒れない④乗降しにくい⑤洗車 ①目立つんで、田舎だと何処にいるか直ぐに見つかります。 ②荷物はホントに乗せれない。 ③座席はほとんど倒れないです。車の中で仮眠とか...

乗り心地

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一生に一度くらいはｵｰﾌﾟﾝに乗ってみる...

2008.6.13

総評

一生に一度くらいはｵｰﾌﾟﾝに乗ってみるべきだと思います。 ただ走っているだけで自分が世界の中心にいるような感覚はｸﾛｰｽﾞﾓﾃﾞﾙでは味わえない感覚だと思います。 ただ非常に虫とか厄介です。 あと...

満足している点

鼻先の軽さは今までに乗った車の中では最高。 1.8Lｴﾝｼﾞﾝの割にはｽﾀｰﾄ加速は非常にいい感じで低回転から結構力強く感じます。 あと意外に燃費が良かった点。 通勤だけでなく旅行にも十分使える収納...

不満な点

限界付近では非常にﾄﾘｯｷｰなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。 私のMR-SはTRDのｽﾀﾋﾟﾗｲｻﾞｰに変更しているから余計に感じるかも知れませんが、 どこまでも突っこめる感覚と急激な挙動変化が結構表裏一体な感じ...

乗り心地

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楽しすぎる 後期シーケンシャル６速。 動力性能、申し分ありません。 コーナー速度。気持ちよい。 シーケンシャルのシフトダウンが心地よく、エンジンブレー

2008.5.27

総評

楽しすぎる 後期シーケンシャル６速。 動力性能、申し分ありません。 コーナー速度。気持ちよい。 シーケンシャルのシフトダウンが心地よく、エンジンブレーキによる前加重。 そのまま、ちょっとステアリングを切る...

満足している点

燃費がいい。高速でリッター１５超える。 まだ、吸排気系をいじっていないので、リーッター１０割る事は少ない。 とにかく気持いい。 オープンにしたときの景色の移動。なんだか飛んでいるみたいな感じ。 低空飛行の...

不満な点

日に焼ける。 スピード出すなら結構シビア。でも曲がるよ。 手動式なので手間がかかる。 そんなもんかな。 あとは、 女乗っけて旅行に行ったら、必ず喧嘩になる。まちがいない。

乗り心地

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オープンカー最高！ 某社のオープンカーのパクリですが、非常にすばらしい車です。 車重が軽く、加速感があって、何よりも燃費がいい。 冬にオープン状態で乗

2008.5.23

総評

オープンカー最高！ 某社のオープンカーのパクリですが、非常にすばらしい車です。 車重が軽く、加速感があって、何よりも燃費がいい。 冬にオープン状態で乗るのは寒いと思われがちですが、 暖房も効いてまったく寒...

満足している点

燃費が非常にいい。 運転が楽。 オープンカーである！ 風の巻き込みがほとんど無い。

不満な点

荷物がほとんどつめない。 寒い時期は、屋根の開閉がしずらい。（オイルが凍ってる？） 屋根を閉めると、視界が悪すぎる。 ウォッシャー液が車内に入ることも・・・。 座席が倒れない。（長距離運転はつらいです。）...

乗り心地

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基本はスポーツカー 2002年8月以降にも、非公式にＭＣしてます。 主にボディ剛性ＵＰとエンジンです。 俗に言う２.５型からは、完成度の高い車になって

2008.5.5

総評

基本はスポーツカー 2002年8月以降にも、非公式にＭＣしてます。 主にボディ剛性ＵＰとエンジンです。 俗に言う２.５型からは、完成度の高い車になっています。 この車の基本は「ライト・ウエイト・スポーツ」...

満足している点

自分の運転が上手くなったと勘違いさせてくれます。 街乗りのスピードでは、カーブ手前でブレーキ踏まなくてもよくなりました。 本当に運転するのが楽しくなる車です。 パワーが無いのも長所だと思います。 アクセル...

不満な点

ファミリー・カーではないので、 １、独身 ２、子供が大きくなって自分だけの車を持てる人 ３、セカンド・カーを持てる余裕のある人向け ですね。 運転が楽しいので、思わずドライブしたり、遠回りしたり・・・・ ...

乗り心地

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いつもワクワクさせてくれる車。どの車もそれなりに魅力あるが、大抵それが日常になると飽きてくる。MR-Sの場合、いつも乗るたびになんだかワクワクさせてく

2008.5.1

総評

いつもワクワクさせてくれる車。どの車もそれなりに魅力あるが、大抵それが日常になると飽きてくる。MR-Sの場合、いつも乗るたびになんだかワクワクさせてくれる。エンジンパワーは確かに物足りないが、それ以上の「...

満足している点

希少な車だけに、注目度高い。子供には”かっこいい”、年輩の方には”いい車ですね””どこのメーカーの車ですか”と言われる。燃費も良い。幌は他の車種の幌に比べ、丈夫なほうだと思う。クローズ時の幌の状態（ウイン...

不満な点

リアタイヤの減りが早い。前車のALTEZZAに比べると、ブレーキの効きがやや甘い（ALTEZZAがクラス以上のブレーキシステム採用のためか）。

乗り心地

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ファーストカーとして乗るならハードトップ...

2008.4.30

総評

ファーストカーとして乗るならハードトップを付け外しするマメさや体力が必要かもしれません。 梅雨時～夏場の暑さを考えると幌で通すのは１０～４月くらいまでが適切と思われます。 逆に冬場はオープンでも暖房が...

満足している点

ハンドリングの楽しさ。この車より速い車は多いと思いますが操っての楽しさはライバル車に勝ります。 車高調＆ＬＳＤによりコーナリングをほぼグリップ軽いスライドで操る楽しみなら国産最上と言えます。 涼しい時...

不満な点

シート＆ペダル位置の関係から長距離運転は困難です。 標準のシートは最悪で１時間で腰痛にて運転困難となります。 シートを交換すれば腰の痛みは改善されます。 しかしクラッチペダルが高い為左足の痛みが激し...

乗り心地

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