トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

スポーツカーなのにレギュラーガソリンで12km/l以上走ってくれて経済的。走る楽しさや満足感を与えてくれる。ちょっと不便な点も、全てどうでもよくなっ

2014.6.24

総評

スポーツカーなのにレギュラーガソリンで12km/l以上走ってくれて経済的。走る楽しさや満足感を与えてくれる。ちょっと不便な点も、全てどうでもよくなってしまいます。一緒に過ごせば過ごすほど愛おしくなってくる...

満足している点

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不満な点

ドリンクホルダーを使用するとナビ画面が見えなくなること。 なぜあのレイアウトにしたのか不思議です・・

乗り心地

初めて乗ったときに少し足の固さを感じましたが、スポーツカーにしては乗り心地は悪くない方だと思います。

自分にとっては、ぜいたくな車です。マイカーです。マイファミリーカーではない。

2014.6.21

総評

自分にとっては、ぜいたくな車です。マイカーです。マイファミリーカーではない。

満足している点

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不満な点

特にありません。

乗り心地

こんなもんでしょう。　 乗り心地を求める車ではないと考えてる。

純正のままでもいいが、作り上げる楽しみがあり、いじり概もある車。 チューニングしていくと、コントロールの幅が減っていき、運転技術も求められるが、そ

2014.5.15

総評

純正のままでもいいが、作り上げる楽しみがあり、いじり概もある車。 チューニングしていくと、コントロールの幅が減っていき、運転技術も求められるが、そこも含めて気に入っている。

満足している点

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不満な点

慣れとは怖いもので、思い浮かばない。 贅沢機能がちょっとほしかったか。 たとえばエンジンを切った跡に、ウィンドーを上げられる機能、 ウィンドー操作スイッチがドアにないこと。

乗り心地

丹念に作りこんだので、不満はない。サーキットでのタイムのためには多少は我慢。

ボクスターでもエリーゼでもない。中古であれば１００万もだせばいい車が買える。でも乗れば気分がいい。バリバリのドイツ車も複数持っています。でも乗って一

2014.4.22

総評

ボクスターでもエリーゼでもない。中古であれば１００万もだせばいい車が買える。でも乗れば気分がいい。バリバリのドイツ車も複数持っています。でも乗って一番楽しいのはこれ。トヨタ車だからメンテナンス、天候等一切...

満足している点

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不満な点

特にない。

乗り心地

乗り心地とは一体なんでしょうか、乗れば楽しいんだから考える必要はありません。

実用性、快適性、速さ　は無いですが屋根があいて軽くて荷物が載らない特別な感じといい、趣味車にはもってこいじゃないでしょうか。　楽しいですよーーー

2014.4.4

総評

実用性、快適性、速さ　は無いですが屋根があいて軽くて荷物が載らない特別な感じといい、趣味車にはもってこいじゃないでしょうか。　楽しいですよーーー

満足している点

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不満な点

好き好んで乗っているので特にないです。

乗り心地

ノーマルなのかそうでないかにもよりそうです。買った時から社外品が付いていたのでわからないです。

もともとこの車が好きで購入しているので満足しています。また軽いのが非常に運転しやすく、気に入ってます。

2014.3.9

総評

もともとこの車が好きで購入しているので満足しています。また軽いのが非常に運転しやすく、気に入ってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

固過ぎることもなく、柔らかすぎずそんなに疲れない乗り心地だと思います。

そういや自分の車をレビューで書いてないなぁと。 この車を選ぶ方はどのような方でしょうか？ 速い車がほしいという方はRX-7やGT-Rを選ぶでし

2014.2.12

総評

そういや自分の車をレビューで書いてないなぁと。 この車を選ぶ方はどのような方でしょうか？ 速い車がほしいという方はRX-7やGT-Rを選ぶでしょう。 ミニバンやエコカーが売れている今の時代に町乗...

満足している点

・どんなカーブでも思ったとおりのラインで曲がれる。 ・ブレーキの効きがいい。前にのめりこまない。 ・やっぱりオープンエア！これに尽きます。

不満な点

・すべてにおいてチープ。内装、足回りなど。 ・幌のためエアコンをかけても夏は暑い。 ・クラッチを踏んだときに回転落ちるのが遅い。ロードスターと全然違う。 ・５千回転以上は回しても加速しない。

乗り心地

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国内ではあまりない構造・仕様の車なので、多少のトラブルはやむを得ないと思う。

2014.1.5

総評

国内ではあまりない構造・仕様の車なので、多少のトラブルはやむを得ないと思う。

満足している点

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不満な点

ＳＭＴが時々作動不良を起こすので、発進できない場合が有り、危険である。

乗り心地

足回りはダンパーの性能が良いので、突き上げはそれほど厳しくないがロールは少ない。

今の若者たちにも、乗って欲しい。 クルマの運転、楽しくなる事うけあいです。

2013.12.15

総評

今の若者たちにも、乗って欲しい。 クルマの運転、楽しくなる事うけあいです。

満足している点

軽量のミッドシップ。 軽やかに何処でも駆ける。 他にない、シーケンシャルシフト。 ダウンシフトのブリッピングなど 真似のできない速さと気持ち良さ。

不満な点

高速での安定性 ハードトップ付きを買ったため、 オープンで走ることなく手放した。

乗り心地

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不満も多少はありますが、オープンカーならではの爽快感やいろいろのレスポンスのよさ、チューニングを含めた将来の展望がそんなつまらないものを払拭しきる程

2013.12.11

総評

不満も多少はありますが、オープンカーならではの爽快感やいろいろのレスポンスのよさ、チューニングを含めた将来の展望がそんなつまらないものを払拭しきる程の面白い車だと思っています。

満足している点

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不満な点

アクセル全開でもホイルスピンすることのないパワーが逆に物足りなさを感じる時もありますし、ターボ車やハイパワーのスポーツカーと一緒に走るともどかしく思う時もあります。

乗り心地

乗り始めはフロントの接地感が気になることもありましたが、破綻するであろう前兆はとてもマイルドにドライバーに伝わってくるので安心感があります。車重の軽さと駆動形式を体で感じることのできる車だと思います。

今後、あのような楽しい車に出会える気がしません。 確かに安全対策は重要ですが、車体重量は軽いのが最も重要であり、何より安くて運転して楽しい車だった

2013.12.7

総評

今後、あのような楽しい車に出会える気がしません。 確かに安全対策は重要ですが、車体重量は軽いのが最も重要であり、何より安くて運転して楽しい車だったと思います。

満足している点

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不満な点

最後の壊れ方。

乗り心地

購入時、既に手を加えられていた為、巣の状態を知りません。 とても良い仕上がりでしたので、個人的には満足してました。

全てが満足ではありませんが走りが楽しい車の本来の運転が楽しめます

2013.11.30

総評

全てが満足ではありませんが走りが楽しい車の本来の運転が楽しめます

満足している点

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不満な点

ファイルエディションが欲しかったのですが　価格があまりにも高すぎ

乗り心地

当初TEINサスが入っていたため自分には硬すぎのため現在ノーマルで気に入っています

4年5万キロ。。吸排気周り、サス、BODY、フライホイール、全てが中途半端な存在であったクルマでしたが、是非、後継車を開発して欲しいです。。はっきり言

2013.10.23

総評

4年5万キロ。。吸排気周り、サス、BODY、フライホイール、全てが中途半端な存在であったクルマでしたが、是非、後継車を開発して欲しいです。。はっきり言って８６など購入するなら此の車を安く買って弄って乗る方...

満足している点

安価でMRの体感ができる。。

不満な点

BODY STYLE、性能、存在自体。。全てが中途半端なクルマ。。後継車の開発を切に希望。。

乗り心地

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この価格帯で手に入るMRのスポーツカーは世界を見てもMR-Sぐらい。

2013.10.19

総評

この価格帯で手に入るMRのスポーツカーは世界を見てもMR-Sぐらい。

満足している点

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不満な点

リアにトランクスペースが無いところ。

乗り心地

ノーマルは跳ねる足だったが、TRDのキットに交換してからはいい感じ。

走行性能的なものは高くない。 下から車をのぞいたらわかるおもちゃ感。 リアが特に安っぽいストラット。ロッド細っ！ ダブルウィッシュボーンとは言わ

2013.9.15

総評

走行性能的なものは高くない。 下から車をのぞいたらわかるおもちゃ感。 リアが特に安っぽいストラット。ロッド細っ！ ダブルウィッシュボーンとは言わないけど マルチリンクとかなにか無かったのかとは思う...

満足している点

圧倒的なまでのパチもん感。 ていうか、あのスタイリングを受けいられるなら one and onlyじゃないでしょうか。 交差点でボクスターに並ばれたことがありますが そんなデカいの街中で乗り回...

不満な点

内装がありえないくらいチープ。プラスチッキー。 フットレストとクラッチペダルの位置関係、 幌時の機密性の無さ。よく蜘蛛が車内にいて泣きそうになります。 高回転時のパワーの無さ。 オープンで窓開けら...

乗り心地

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総合的にはまあ普通かな、MR-Sは２台目で前期、ファイナルで１３年乗ってますが面白い車です。

2013.8.26

総評

総合的にはまあ普通かな、MR-Sは２台目で前期、ファイナルで１３年乗ってますが面白い車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

脚はノーマルですが乗り心地はよくない。ただしファイナルなので補強はされている。

スポーツ走行を一度もしたことない人の入門用としてはすごく向いているような車です。

2013.8.11

総評

スポーツ走行を一度もしたことない人の入門用としてはすごく向いているような車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

当初はあまりよくありませんでしたが車高調や各種補強パーツを入れたら格段に上昇しました。

MR２とくらべると重心がやや後ろにある感じがしますが、コーナーリングの安定感はビシッとしてて気持ちがいいです。

2013.8.4

総評

MR２とくらべると重心がやや後ろにある感じがしますが、コーナーリングの安定感はビシッとしてて気持ちがいいです。

満足している点

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不満な点

じょじょになんとかしていく予定です。

乗り心地

ハンドルがちょっと軽いので取り換え検討中。 アクセルペダルがちょっと軽いので取り換え検討中。

このデザインを好まない人には色々言われますし、ＭＲ２に比べて馬力がどうのと言われますが、乗ってみれば楽しさが分かると思います。２シーターなので、乗れる

2013.7.27

総評

このデザインを好まない人には色々言われますし、ＭＲ２に比べて馬力がどうのと言われますが、乗ってみれば楽しさが分かると思います。２シーターなので、乗れる人は限られるので、オススメ度は低めにしましたが、本当は...

満足している点

走りの楽しさを求めた車なので、やはりワインディングなどでは勿論ですが、普段の街乗りすら楽しいです。コーナーもかなりのスピードでも安定して曲がります。デザインは好き嫌いが分かれますが、私はライトウェイトスポ...

不満な点

前期なので、ボディ剛性が低いです。それに関連してか、道路状況によっては結構ハンドル取られます。あと、こういうことを言う車ではないですが収納はないに等しいです。ボディ剛性はメンバーブレースやタワーバーを追加...

乗り心地

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サイズ、燃費、使い勝手とこれに勝るものなし。もっとカネダセバあるのだろうが、、、、

2013.7.5

総評

サイズ、燃費、使い勝手とこれに勝るものなし。もっとカネダセバあるのだろうが、、、、

満足している点

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不満な点

外装が限定車のため、修理代が高い。致し方ないところなので、あえて減点対象ではない。

乗り心地

硬い。がたがたする。乗りにくい。だが、それがいい。それでいい。