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- トヨタ(TOYOTA)
- MR-S
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 10ページ目
トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
40.0 万円 〜 300.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
207.9 万円 〜 236.8 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 3.8
- 積載性
- 1.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ますヰさん
グレード：“Sエディション”(MT_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.10.9
- 総評
- 運転のしやすいスポーティーカー。エンジンスワップしてサーキットベース。ミッドシップ入門。レプリカ作成ベース。など、色んな側面を持てる車です。 個性的な見た目が気に入ったなら購入もアリだと思います。荷...
- 満足している点
- スポーティな車ながら運転のしやすい所はイイ所でと思います。 あとエアコンの効きが抜群でした。
- 不満な点
- すぐ黄色く曇るヘッドライト・・・
- 乗り心地
- ノーマルショックで乗ったことが無いのでノーコメントで・・・ 幌車なので雨が降ると少し五月蝿いです。
-
vitztivさん
グレード：S_EDITION(MT_1.8) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.9.2
- 総評
- 手軽に走りを楽しみたい方、自分でいじって遊びたい方には良いクルマだと思います。 家庭を持ってる方にはセカンドカーとして持つしかないと思います。
- 満足している点
- 手軽にライトウェイトが楽しめる点と性能的に伸び代が多そうな点ですかね
- 不満な点
- 良い言い方をすると伸び代が多そうですが、悪い言い方をするとメーカー側の手抜きだと感じます。 他車流用のパーツ、デザインも某外車を手本にしたのかと ドリンクホルダーの位置が不思議ですねドリンクを置く...
- 乗り心地
- 足周りとシートポジションも不満が無いですね。ハードトップの振動が気になる程度ですね
-
TETSUROUさん
グレード：“Vエディション”(MT_1.8) 2002年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.7.8
- 総評
- ドノーマルから購入して８年で理想の形に仕上がり個人的には銀河一かっこいいMR-S だと思いました。 脚やらシートやらを弄ればコーナーももっと楽しめる車だとは思いますが純正でも運転は凄く楽しいです。 ...
- 満足している点
- 全体のスタイリング。低い車高 後期型のプロジェクター。メッキのv エディション純正アルミ 低速トルクもりもり&クロス気味の6MT できびきび走る。シフトフィールもガッチリ。 コーナ...
- 不満な点
- クラッチの位置は奥に有りポジションは悪い。ジュランのカバーで解決。車高が低いからなのか当て逃げ3,4回ほどされました。 ってこれは不満ではないですね。
- 乗り心地
- 固いと思います(フツーの車よりは)が、個人的にはちょうど良かったと思います。ちょっと頑張ってコーナ攻めようとするとロールします。乗り心地をオープンカーに求めてはいけません。 幌なので雨の日、高速では...
-
たこ＠55さん
グレード：MR-S(SQM_1.8) 2002年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.3.21
- 総評
- 一般道をスポーツカーらしく楽しく走れる車だと思う。車体の軽さから信号のストップ＆ゴーでも楽しまさせてくれることとMRという特性を生かしたつくり方は日本のトヨタ製ということがよく感じられる。一方高速道路での...
- 満足している点
- コンパクトなことから取り回しはしやすい。
- 不満な点
- 乗車しているのが5速SMTである点。その後のモデルで6速SMTが追加されていることから察することが出来る。
- 乗り心地
- 硬めとは感じない。同乗者からもそのような話は出たことはない。エンジンはミッドシップであることから振動等は後部から感じそれがよく感じる。
-
並盛りジョニーさん
グレード：MR-S(MT_1.8) 2005年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.2.14
- 総評
-
ロードスターを意識しつつ、トヨタ他車種の素材を活用するなどして仕立てた格安オープンスポーツ。
見た目は劣化版ボ○スター。
しかし、コーナーでは水を得た魚のごとく生き生きと曲がり、極めて高いリアは、...
- 満足している点
- 速くて楽しいコーナリング。 MR駆動の味を存分に楽しめます。 そしてとにかく安い価格。 絶版車ですが、内容を考えると狂ったように安い中古が稀にある。 まあ、そうなる理由はあるのですが…。
- 不満な点
- 内装から街乗りレベルでの走りまで、スポーツカーとしての演出に欠ける点が多々ある。 ドラポジの煮詰めが甘い。 ソフトトップがロードスターと比べると明らかに安っぽい。 そもそも置き場がないS660よりは...
- 乗り心地
-
コーナリング番長と言っても良いくらいの車なのに、サスが結構しなやかなことで、乗り心地は悪くない。
しかし、シートの質が元々良くないのか、ホールド性はともかく長時間乗っていたら、お尻がちょっと痛くなっ...
-
まるぴぃさん
グレード：“Vエディション”(MT_1.8) 2002年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.2.7
- 総評
- 世間ではその中途半端さ故？にあまり認められませんでしたが、ホンマお気に入りの一台でした。家族構成の変化と所有しているだけでも容赦無く降りかかる（しかも増額とかフザけんな！！）維持費に負けて手放しましたが、...
- 満足している点
- とにかく軽量なこと。特別な技術は何もないですが、それだけで楽しく維持費も非常に楽。 スタイリングも某ドイツ車の真似とか言われますが、個人的には好みのスタイル。 特にイカツク無いお顔がお気に入り。 昨...
- 不満な点
- 色気に欠けるエンジンサウンド。一昔前のホンダサウンドとかなら最高ですね。 シートの出来はどーにもイマイチ。まあこれをクリアする日本車はそうそうありませんが。 ２シーターミドオープンであるが故の実用性の...
- 乗り心地
- 乗り心地を言う車ではありませんが、可も不可もなく個人的に大きな不満はありません。静粛性？これもこの手の車であれば十分。オープン時の風の巻き込みも程よく強力なヒーターのお蔭で冬のオープンも快適です。
-
kamapapaさん
グレード：S_EDITION(MT_1.8) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.9
- 総評
- 全体的には満足
- 満足している点
- スタイル、パワーとも非常に満足
- 不満な点
- オープンで走りたかったのですが前オナー軽量化により幌を撤去されていた為、 自分でコツコツパーツを買い復元中
- 乗り心地
- -
-
MR-GTEさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.15
- 総評
-
稀に見る国産スーパーカー的デザイン（？）、造形美であるかもしれないと思っています。これの入手にはかなり待ちましたから、その反動が余計に私を狂わせてしまったのでしょう。
※左上の「我が愛車は永遠に」の...
- 満足している点
-
TRDのコンパクトすぎると思っていたリアウィングを原型を自社で特注製作しました。これだけでもちょっとスーパーカー的になイメ
ージになったと自己満足しています。
この白のVM180TRDはリアウィン...
- 不満な点
- 大きな荷物は勿論積めません。とくに家庭をもつ方はこれ一台で、となるとちょっと無理があると思います。あくまでもセカンドカーとしてしかあつかえませんね。
- 乗り心地
-
少し硬めの方だと思いますが、かつてのMR-2(AW11)程は硬くないかと思います。なんせ、これの前に乗ってたのが例の東京オートサロンのGT-300でしたから、あれと比べりゃあ、乗り心地は最高です、とい...
-
あると＠ZZW30さん
グレード：S_EDITION(SQM) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.12
- 総評
- 若い人というか同年代には人気がない車。 気になって近くで見たりする人の大半は小さい子かお年寄りの方ばかり。 あと皆乗りたがらない！今時2シーターオープンは嫌なんだそうで。 大体こりゃないわという...
- 満足している点
- 子供の頃憧れたあのオープンカーをお手頃価格で入手できる 国産ではわりと珍しい部類に入るMR そして安心のトヨタ製 レギュラー推奨！ 頭が軽いのでステアリングが素直です。
- 不満な点
- SMTですね。トラブルさえなければ・・・ シフトアップのモタつきも気になりまくります。普通にMTでいいかなぁこれは あとパーツの少なさ。社外品はほとんど設定がなく、ワンオフを考えたことがあるくらい...
- 乗り心地
- 足回りはどっちかと言えば弱スポーツ趣向。サーキットとか検討してるなら変えたほうがいいかも。 後ろにエンジンが来るのであまり静かではないです。 ロードノイズも結構拾うので高速巡航時は会話しずらいかも...
-
NaA@AE111さん
グレード：“Sエディション”(MT_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
実用性がないので趣味用と割りきれないと所有できませんが、運転が楽しいですよ！！
2015.3.22
- 総評
- 実用性がないので趣味用と割りきれないと所有できませんが、運転が楽しいですよ！！
- 満足している点
- ・軽さ アクセルに対するレスポンスが最高！また、フロントに重量物がないからか、ノーズの回頭性が良い ・ミッドシップならではの重心の低さとコーナリングの楽しさ ・コンパクトなので扱いやすい。 小回り...
- 不満な点
- ・加速感 かったるいって感じでもないけど、絶対的なパワーがなくて、スポーツカーとして考えると、加速感がイマイチかなー ・エンジン音 ・1ZZはレッドゾーンが6000rpm台で始まる ・シート倒れな...
- 乗り心地
- -
-
マコネンさん
グレード：ベース車(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良いと思うか、悪いと思うかは、その人の腕にかかっている車だと思います。140キロで走っても、接地感が無くて怖いと言う事はありません。
2015.3.15
- 総評
- 良いと思うか、悪いと思うかは、その人の腕にかかっている車だと思います。140キロで走っても、接地感が無くて怖いと言う事はありません。
- 満足している点
- ミッドシップであること。これに尽きます。ピッチングに神経質なこの車を、ニュートラルで曲がれると、至福の快感に浸ることができます。今はまだまだ後輪に負担がかかっていますが、4輪で曲がれるようになるまで、乗り...
- 不満な点
- 荷物はママチャリ程度しか積めません。 またエンジン音は全く官能的でありません。 でも、不満な点は微々たるモノです。
- 乗り心地
- -
-
蒼い銀杏さん
グレード：“Sエディション”(MT_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ドライブを楽しみたい人にはぜひお勧めしたいです。 初心者にも扱いやすいパワーなので運転しやすい車ですし、MT車はちょっと〜と言う人にもセミオートマが
2015.3.4
- 総評
- ドライブを楽しみたい人にはぜひお勧めしたいです。 初心者にも扱いやすいパワーなので運転しやすい車ですし、MT車はちょっと〜と言う人にもセミオートマがあるのでMT車気分で乗れます。 サーキット志向の人は...
- 満足している点
- 独特なハンドリングとMR車の独特のボディーラインとサイドダクトがお気に入り。 維持費なんかも安いので家計にも優しい。 燃費もスポーツカーにしてはイイです。 あと個性的な車で知らない人から見れば外車。
- 不満な点
- 不人気車種扱いな事と、ポルシェのパクリだとかパワーないとか荷物載らないなどなど言われる事。 実際大きな荷物は載らないです。 個人的にはセンターコンソールが不満なのとカスタムパーツが少ない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S_EDITION(SQM) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
これからの手入れ度合いをどうするかで、変わってきます。年式・走行距離から出来るだけ費用はかけない方針なので。
2014.12.14
- 総評
- これからの手入れ度合いをどうするかで、変わってきます。年式・走行距離から出来るだけ費用はかけない方針なので。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 現状ではとくになし。
- 乗り心地
- 年式、走行距離15万Kmの割にはひどくはない。これまで、交換等もしているかもしれないが…
-
どちらいかさん
グレード：V_EDITION(SQM) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.12.3
- 総評
- まあ一度乗ってみて下さい。面白いと思いますが。
- 満足している点
- 何と言っても運転して楽しいです。車重が軽いので走行性は町中では特に不満はなく、燃費もまずまずで、町中の取り回しは良好です。後方視界もまあまあです。シーケンシャルは面白いと思いますが、バックはクリーピングが...
- 不満な点
- 相反しますが、直進安定性は良くはないです。荷物は勿論乗りませんが、それは初めから分かっている事です。やはりあまり他に走っていないので、少々目立ちますが、気にしない事にしています。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：MR-S“Vエディション”(MT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
狭さを引いても「超～満足」です。一生に一回は「爽快なオープンカー」と思って購入したけど、一生いじって遊べる車になりそう。楽しい！
2014.11.9
- 総評
- 狭さを引いても「超～満足」です。一生に一回は「爽快なオープンカー」と思って購入したけど、一生いじって遊べる車になりそう。楽しい！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 狭い！荷物を置く所もないし、椅子も倒せない。最高に面白い車だけれど、これだけが不満。
- 乗り心地
- ハイスピードで攻めなければ、ノーマルサスでも十分。柔らかく乗り心地も良いです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とりまわしも楽だし、なにより1週間で1台見るかどうか。同型車があまり走っていないのが良い。
2014.10.13
- 総評
- とりまわしも楽だし、なにより1週間で1台見るかどうか。同型車があまり走っていないのが良い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- ＴＲＤショックが硬めでよい。リヤウイングで左後方の確認が一瞬とまどう。
-
はやとおとさん
グレード：MR-S“Sエディション”(MT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.7.23
- 総評
- 車検や燃費等二台持ちには、良いかも。
- 満足している点
- Sw20.aw11.zzw30全て所有しましたが。普通に乗れる！冬場も、最高だす。
- 不満な点
- パワー
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S_EDITION(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とにかく自分の求めたものの全てがそこにあり、悪いと言われる部分も含めて全て満足している。だが、一般的に見たら使い勝手が悪くスポーツカーとして見たら非
2014.7.18
- 総評
- とにかく自分の求めたものの全てがそこにあり、悪いと言われる部分も含めて全て満足している。だが、一般的に見たら使い勝手が悪くスポーツカーとして見たら非力で良いとこなしに見えるかもしれないが、ミッドシップの車...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 標準のライトが暗いのでHIDに変えるのが普通になってるが、HIDに変えても今時の車のライトには敵わない
- 乗り心地
- ノーマルの足で乗った事がないけど、恐らく殆どロールしない硬めの足だと思われる。硬いなりにしなやかで思ったほど不快ではない筈
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ベース車(SQM) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今現在に発売していたら と思います。電動オープンになってたんじゃないかな
2014.6.25
- 総評
- 今現在に発売していたら と思います。電動オープンになってたんじゃないかな
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ターボがほしかった。スーパーチャージャーでも良かった。せめて2000cc
- 乗り心地
- スポーツカースポーツカーしてます。シートが固いとくに背部分が疲れます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：“Sエディション”(MT_1.8) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合的にはとても気に入っている。仕様変更したいのはホィールで、現在アルミだが、純正のスチールホィールのデザインが好きなので現在中古品を探している。時
2014.6.25
- 総評
- 総合的にはとても気に入っている。仕様変更したいのはホィールで、現在アルミだが、純正のスチールホィールのデザインが好きなので現在中古品を探している。時間を見つけて購入済みのETCを取り付ける予定。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 高速クルージング用のギア比が欲しい。アイドリング時に燃料ポンプの作動音が耳障りなほどに聞こえる。
- 乗り心地
- 硬い乗り心地を覚悟していたが、まったく問題なく快適である。以前の職場で業務用に使っていたプリウス（3代目）の方がよっぽどゴツゴツ感があった。
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