トヨタ MIRAI ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

何より乗り心地が最高

2021.12.6

総評

いずれにせよ満足度の高い車。乗ってみなきゃわからない良さがいっぱい

満足している点

乗り心地が何よりいい。しっとりした感じの乗り心地。静かな室内。

不満な点

少し分厚いボディスタイル。 後、ナビ画面にいつもエアコンなり何なりの表示が出て、ナビマップだけとかにならないとこと、センタートンネルが大きいところ

乗り心地

とにかくしっとりとした乗り心地、ワンランクもツーランクも上の車に乗ってる気分が味わえる

マンション住み用電気自動車

2022.3.3

総評

最近のガソリン高騰が気にならなくなる。環境に配慮した車に乗っている優越感みたいなものを感じさせてくれる!

満足している点

珍しい車　あまり見かけないが街で同じ車を見かけると手を振ってしまう!　充電設備のない集合住宅に向いている電気自動車です。

不満な点

やはり水素ステーションの少なさ

乗り心地

シートのフィット感がサイ最高ですが、汗ばむ。

メンテナンスフリー

2024.4.22

総評

オイル交換不要、車検までほぼ水素入れるだけでメンテナンスフリーで乗れる

満足している点

水素入れるだけ

不満な点

ほぼ無

乗り心地

-

メンテナンスフリー

2024.4.22

総評

オイル交換不要、車検までほぼ水素入れるだけでメンテナンスフリーで乗れる

満足している点

水素入れるだけ

不満な点

ほぼ無

乗り心地

-

他のMIRAIに出会いません

2021.5.20

総評

とにかく車内静かで快適です。 東京なら補助金2.5M(申請中)なので実質5.5Mでこの車格なら4年間乗れます。

満足している点

なんと言っても車格が良いです。 大きさ、乗り心地、装備、抜群です。

不満な点

AdvancedDrive出てしまいました。55万円の価値はあるでしょうが、現在は高速道路だけの恩恵なので知らなかった事に。

乗り心地

とにかく静か。

下手なセダンよりセダン

2022.8.31

総評

やっぱり水素がネックでしょうあとはよくできた車です 一度体験すると病みつきになる不思議な車です

満足している点

デザイン、静粛性、動力性能、内装デザイン

不満な点

やはり燃料が水素ということでしょうここがクリアできれば最高の車です

乗り心地

構造上ちょっと柔らかいのかもしれないですが走るとしっかりする足回り一瞬エアサスなんだっけとはじめは思いました

未来が走る

2022.4.18

総評

車というより技術で乗る車です。色々不満はありますが昭和を思い出せば、今のGSがサービス過剰。と割り切ってしまえば遠方の旅行以外は使えます。。

満足している点

どんな時も静か

不満な点

ステーションの拠店数と営業時間が悩みの種。 昭和時代のGSです。

乗り心地

硬め。好みの分かれるところ。ロールは少ないように思いますが、もう1台がM235なので比較しようがありません。

MIRAI

2023.11.13

総評

イイクルマ‼️

満足している点

良く走ります

不満な点

もっとたくさんはしるといいなぁ

乗り心地

-

装備に満足

2022.8.17

総評

水素ステーション以外を除けば非常に満足な車です。

満足している点

安全装置、皮シートなどがお気に入り。

不満な点

水素ステーションが一か所しかないので急な対応ができない、勿論遠乗りができない

乗り心地

-

家の近くに水素ステーションができた

2021.10.2

総評

やはり実験車レベルか、着座位置を含めバランスがあまりよくない 前車がグロバルカーのカムリで可もなく不可もないが、バランスが良いのが世界で売れたと思う

満足している点

電気特有の加速と静粛性

不満な点

室内が狭い 路面状態が悪いとタイヤノイズが酷い

乗り心地

-

けっこう速いバレーノ

2017.12.7

総評

フロントサスさえシャープに動いてくれれば最高の実用的な小型セダンだろう

満足している点

CVTでは無い 軽量 広い室内 高いトルク 広いトルクバンド1500rpm 〜4000rpm 良い　実燃費 疲れない大きなシート テレスコピックステアリングが有る 抜群なエンジンとミッショ...

不満な点

遅いステアリング 反応の遅いフロントサス 塗装が薄い マッチングが悪いタイヤ リアフォグが無い 革ステアリングの材質がかたい タコメーターの針が見にくい オートシフトアップが解除出来ない

乗り心地

そこそこ良いと思う このサスセッティングなら６５タイヤの方があってる気がする

コレから水素エンジンが楽しみです

2016.2.8

総評

次の世代のクリーンエネルギー車 CX３の次に試乗できて良かったです。 まだまだ水素ステーションが少なく給油が不便だけど、今年HONDAも水素エンジン車が出るので！ コレから水素エンジン車がど...

満足している点

あり得ないほどの静かさと乗り心地の良さは1度試乗してみる価値アリですね。 自家発電できて、溜まった電気を家庭用に回せるところ！

不満な点

インテリアが真っ白で清潔感があるけど、汚れが気になり落ち着かない^_^; 車体額700万超え‼︎補助金最高２００出ても５００万以上とお高いし、水素ステーションがまだ県外にしかないところ！

乗り心地

乗り心地は凄く良いです。 サスにダブルウィッシュボーンとシートもクッション性が良いのでシートから伝わる突き上げ感も無いし！ 振動も無い！ ロードノイズや風切り音もほとんど聞こえない！ 素晴...

これからの車かな？

2021.1.13

総評

今まで乗ったバッテリーでのモーター駆動の車では1番良いです。乗り心地と静粛性は、ズバ抜けて素晴らしい！

満足している点

シールドのしっかり出来ている車で電気自動車特有のモワッとした感じがしない事

不満な点

日常的に使うには、値段と車体の大きさにネックが有ります。

乗り心地

19インチなのにしっとりした乗り心地です。

唯一無二

2022.12.17

総評

新車購入は高嶺の花でしたが中古車だとこすぱ最高

満足している点

高級サルーン

不満な点

収納が少ない

乗り心地

ここちよい乗り心地

興味本位で買いました。

2021.8.9

総評

水素で走る一点で購入しました。 アーリーアダプターです。

満足している点

水素で走ること

不満な点

多々あります。５２年振りのトヨタ車ですが、内装外装問題山積です。トヨタ車の慣れてしまうと気付かないかも知れません。

乗り心地

かなり静かですが、僅かにロードノイズは入ってきます。しかしこれを消すにはノイズコントロールなどしか無いのでは思います。 凸凹路を走行中にボコンボコンとこもった太鼓音がします。後席に人が乗ると収まります。...

装備が充実

2022.8.15

総評

見た目と乗り心地に満足です。

満足している点

装備と乗り心地、９インチナビ

不満な点

水素ステーションが少なく遠乗りができない。

乗り心地

-

日本初の燃料自動車

2021.9.4

総評

未来志向的な車です。

満足している点

全てです。環境にやさしいしやはりMIRAIはあまり 周りでも見ない。優越感もありますね。

不満な点

やはり初期型の4人乗りですね。でも今の生活では特に不満はないです。

乗り心地

-

重いけどスムーズ

2018.7.10

総評

4年後に水素エネルギーの社会がやってくるのかどうかが、乗っていて気になるところ。

満足している点

環境に優しいような錯覚を味合わせてくれるいい車

不満な点

トランクのドアを閉めるときの音がショボ過ぎる。軽くしたかったんだろうけど、閉める時にブレ音がするのはどうかと。 重い、プリウス（と比べるのも野暮だが）よりかなり重い1.8t ベースとなっているクラウン...

乗り心地

値段の割にロードノイズを良く拾う。

水素自動車の需要がないから微妙

2021.3.13

総評

水素補充する場所もないし静かなこと以外のメリットはないし微妙

満足している点

水素自動車だからとても静か。そして“トヨタの割には”いいデザイン。

不満な点

やっぱりトヨタどうしても安っぽいデザインと安っぽい質感

乗り心地

水素自動車だからとっても静か。でもトヨタだからロードノイズやシートの心地よさはあまりない。

静かな乗り心地

2021.10.2

総評

中間加速のレスポンスがそこそこ良くて、乗り心地がとても良いです。

満足している点

とても静かでゆったりできます。

不満な点

水素ステーションが少ないこと。

乗り心地

-