トヨタ マークXジオ 「走行性能は文句なしでも・・・・ メーカ...」のユーザーレビュー

走行性能は文句なしでも・・・・ メーカ...

2007.11.13

総評

走行性能は文句なしでも・・・・
メーカーＨＤＤナビは期待していなかったので諦められます。
しかし、パーキングアシストの選択は誤りでした。
販売店のアドバイスがなかった事、またトヨタはこんな使い物にならないものをよくも平気で売って罪悪感を感じないのかな。
数多くの不満点を書きましたが、ＶＷパサートバリアントからの乗り換えです。これに比べれば、 走行性能は比較にならないくらい洗練された車です。
ＢＭＷ・アウディーも検討しましたが、車両全幅と車両価格の点で対象外、ＶＯＬＶＯ　Ｖ７０も検討しましたが、来年の新型車で全幅が1880になってしまい落選。
日本のインフラでは、全幅が1800以上は使いにくいレベル。
パッケージ、特に車両の後方デザインはＶＯＬＶＯに一日の長あり。
ナビは自社開発を諦めて他社メーカーに任せた方がいいレベル。
ちなみに、私に判断基準は1・安全性・動力性能・多目的車　2・ナビ・オーディオ性能　3・燃費　4・価格　5・外見デザインの順です。
久し振りに日本車を買いましたが運転し易くお勧めです。
でも６５点～７０点かな。
ＨＤＤナビさえ「Ｐ社」にしておけば８５点だったかな。
この選択はできませんが「Ｐ社ナビ」で「オートクルーズ」が装備できたら９５点なのに。

満足している点

1・３.５Ｌなので 走行性能は申し分ありません。
2・オートマチックも大変いいです。
3・タイヤは18”の割にはゴツゴツ感がうまく抑えられています。
4・車両全幅1,785である事で多くのタワーパークで駐車が可能。
5・６シーターである事。
6・スタッドレスは18”では値段が高いけど、17”でもＯＫという事。
7・納車後、すぐに何の違和感もなく運転できた事。クセがない。
8・アクセルを踏み込んでも本当に静かです。

不満な点

1・サードシートは使えなくはないが足元は極端に狭い。
2・パーキングアシストに期待してメーカーオプションのナビにした。
　これが最悪の選択だった。
　パーキングアシストは全く使い物にならない。車庫入れで画面で位置セットしてもなかなか位置が合わず何回やっても車庫入れできない、
　ナビ・　オーディオ・ＣＤ録音での液晶モニターの画面の操作ボタンと周辺の操作ボタンの機能分担が全くできていない、操作性の悪さ、機能の低さ、機能のなさ・・あまりに悪すぎて、ここでは書ききれません。（他社のナビに学べ）　　
3・フロントモニターのカ解像度・輝度低く、夜間の画像は使用禁止レベル。無灯火の自転車の存在が認識できない。
4・後部が「Ｃの字」のデザインのためトランクルームが狭い。
5・トノカバーの収納スペースはありがたいが、そのほかの収納スペースが犠牲にされている。
6・運転席のパワーシートにメモリー機能がなかった。
7・速度メータにある燃費などの情報はお粗末。
8・後方の窓が小さくて死界が大きく、バックしづらい。
9・オートクルーズを装備しようとするとミリ波レーダと抱き合わせで
これがバカ高、装備やめました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験