トヨタ マークXジオ 「何処に主観をおいて購入するべきか？ マークⅡブリッド，イプサムの後継であることは明確．でもトヨタって往生際が悪いと言うか，ヴィッツの出始めにスターレッ」のユーザーレビュー

何処に主観をおいて購入するべきか？ マークⅡブリッド，イプサムの後継であることは明確．でもトヨタって往生際が悪いと言うか，ヴィッツの出始めにスターレッ

2007.10.24

総評

何処に主観をおいて購入するべきか？
マークⅡブリッド，イプサムの後継であることは明確．でもトヨタって往生際が悪いと言うか，ヴィッツの出始めにスターレットを並行して生産したように，いつものようにイプサムの後継と認めたがりませんね．
デビューが遅れたのかこの車が出るほんの数ヶ月前にイプサムもマイナーチェンジやってるようじゃ，後継と認めたくないのも当然でしょうね．ま，この車が売れてくるようになると，イプサムはいつの間にか消えるんでしょうがね．
しかしまずこの車のコンセプトは何？
こんなに運転して面白くない車ってないんじゃないのかな？
内装や装備は『ほぉ～，多少は凝っているんだ』と思うところあるんですが，凄くゴチャゴチャしすぎ．ドライバーの空間はまるで考えてないよって車です．反面助手席や後部座席（第２列）は広々としているので，ゆったりと座れます．第３列は単なる付属品でしかないですがね．
実際に乗って，コンセプトが判ったような気もします．
これって多少年配で体が不自由な人のための介護用車なんですね？そう考えると素晴らしい車ですよ．（笑）．年老いた多少足元の覚束ないご両親をお持ちの方には，とても親孝行な車として重宝してください．なるほどＺＩＯ（＝年配者）だ．それもＺｏｎｅ Ｉｎ Ｏｎｅですがね．

満足している点

助手席と第２列の空間の広さ．自分を犠牲にしてまで，休日は家族孝行に徹するお父さんには申し分ないと思います．

不満な点

運転席の窮屈さ．一人で運転するには内装品がゴチャゴチャしすぎでゆったりと運転する余裕はなさそう．足回りやハンドル操作性はあまりにも普通すぎて面白くも何もないし．
ボンネットの真ん中に鎮座するマークＸのマーク．如何にも後からマークＸの仲間になりましたと取ってつけたようにそれを誇示している点は好きになれない．イプサムのマークの方がまだ安心できる気もする．ま昔からあるマークⅡを無理やりマークＸにしたんだから，それを継続させていかねばならないのは同情しますが．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験