トヨタ マークXジオ 「試乗してきました 約20年乗っている２シーターのスポーツカーからの乗り換えを考えており試乗してきました。 改めて車探しをして各社のホームページを見てい」のユーザーレビュー

試乗してきました 約20年乗っている２シーターのスポーツカーからの乗り換えを考えており試乗してきました。 改めて車探しをして各社のホームページを見てい

2010.4.11

総評

試乗してきました
約20年乗っている２シーターのスポーツカーからの乗り換えを考えており試乗してきました。
改めて車探しをして各社のホームページを見ていると、車種が数多くあるもののワクワクする車がなかなかないというのが率直な感想です。
車種が多いので試乗車がなく系列店から移動してきたようですが、外装は求めていたエアリアルではありませんでした。高い買い物なので実際に購入する車に試乗したいものです。それから試乗で高速を走れないのも困ったものです。渋滞した道をトロトロ走っても何にもなりません。
不便な２シーターから荷物を一杯積めるステーションワゴンにしようかとBMW、ボルボ、ベンツCクラス、プジョー、レガシーと試乗してきました。
価格が同じ程度ならベンツで即決定ですが、２００万円の価格差でオーディオや腕時計でも購入しておいた方がいいと思ってしまいました。かつてのステーションワゴンの代名詞のボルボも内装が貧弱な気がしました。
さて、マークXジオですが、
エンジンはオートマのシフトもスムーズで違和感がないし、とても静かです。
低い視界、狭いトランク、ラジオのアンテナさえ手動で取付けの20年前のスポーツカーから比べれば皆素晴らしいです。

満足している点

2.4Lのエンジンで十分の走り、車重に問題ない加速。
静かなエンジン（室内）で、音楽も楽しめそう。
ホンダの競合車と比べると内装も落ち着いていてGOOD!

不満な点

フロントが全く見えないので車幅がつかめず慣れるまで怖い感じ。後方視界はそう気になりません。
メーカーオプションのナビが地デジ対応ではない。来年７月のアナログ終了で、地デジ対応に切り替えるのはいつ頃になるのと聴きたい。しかも、ナビが高すぎる！（トヨタ車だけではないが）
ディーラーオブションのナビだといかにも後付けって感じになってしまうのが残念。ハンドルにある操作ボタンも制限がでてくるらしい。
３列目は必要ない！荷物スペースを素直に確保しておいた方がいい。
ハッチバックのドアを閉める時の音が貧弱。どこかの部品のネジが外れているかのようなビビリ音がする。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験