トヨタ マークXジオ 「セドリックからの乗り換えです。 納車後2000キロの感想です。まずもってこの車を購入したことは後悔していません。ですが、大変満足しているかと言えばそう」のユーザーレビュー

セドリックからの乗り換えです。 納車後2000キロの感想です。まずもってこの車を購入したことは後悔していません。ですが、大変満足しているかと言えばそう

2008.11.8

総評

セドリックからの乗り換えです。
納車後2000キロの感想です。まずもってこの車を購入したことは後悔していません。ですが、大変満足しているかと言えばそうでもありません。しかし、もし、今、新たに買い換えるとしてもまたジオを買うでしょう。何故かといえば、現在のところ私の望む条件を満たしている車はジオしかないからです。私の条件は、6～7人乗りが欲しいが、背の高いミニバンは嫌。大きすぎるのも嫌。どこの駐車場でも駐車可能な車であること。ある程度高級感があって、内装が綺麗なこと。特にインパネなどのメーター周りやスイッチ類、そして室内照明（イルミネーション）が綺麗なこと。通勤や社用で一人で乗ることが圧倒的に多いので、小回りが利いて、燃費がまずまず良いこと。以上の条件を満たす車は、私にはジオしかありません。オデッセイもいいですが、私には大きすぎます。ですが、不満な点が２点あります。一つは乗り心地が悪いこと。路面の凹凸を直に感じます。あともう一つは、4気筒の安っぽいエンジン音。でもこれを不満に思うのは、私だけかもしれない。
長い間　6気筒の車に乗っていたせいか、私には非常に不満です。試乗したときから気になっていましたが、そのうち慣れるだろうと思っていましたが、いまだに気になります。
3.5Lにすればいいのだろうが、燃費が悪くなるし。ﾏｰｸxのような2.5Lの6気筒になればいいのに。

満足している点

①綺麗な内装。さすがトヨタと思わせる内装である。特にインパネが綺麗。メーターも綺麗し、ナビ（メーカーオプション）の周りも綺麗。また室内も上品でゆったりとできる。2列目のシートも広々だし、3列目も私には不満はない。子供2人も喜んで3列目に座っております。②天井の大型イルミも思ったほど綺麗ではないが、まずまず気に入っている。③思ったより動力性能が良い。前の車がセドリックの3000ターボだったので、それに比べると加速などは当然、悪いがそれでもまずまず走る。思った以上に加速が良い。またコーナーなども思った以上に安定して突っ込める。④走行中の室内が大変静かである。⑤ドアミラーの開閉音が非常に静かである。これは感動した。

不満な点

①乗り心地が悪い。国道などの綺麗な路面では、全く感じないが、路地や古いアスファルトの道を走ると路面の凹凸をまともに感じる。とくにマンホールの蓋やアスファルトの繋ぎ目など。今までの通勤経路の道路は、こんなに舗装が悪かったのかと認識させられるほど。特に段差の後の揺り返しが激しい。試乗したときには綺麗な路面だったのか、特に感じなかった。前のセドリックもグランツーのアルティマ（日産だし、わりとスポーツタイプ）だったので、その前のクラウンから乗り換えたときは、なんとも乗り心地が悪いと感じたものだ。しかし、今回のジオは、それを上回る悪さだ。18インチの関係でタイヤが扁平になっているからかもしれない。もし、購入される方は、試乗時によく確認された方がよい。都市部などの凹凸のない綺麗な道を走るのであれば、問題ないと思う。②安っぽいエンジン音については、私見が濃いなので省く。③皆さんがおっしゃるほど、燃費が良くない。私の場合は、10くらいはいくかと思ったが、8.8だ。④メーカーオプションのナビは大変使い勝手が良いが、地デジに対応していない。⑤コンソールボックスが非常に使いにくいし、小物入れがない。（メーカーオプションナビの場合は、小物入れがETCになるため）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験