トヨタ マークXジオ 「やっと乗ってきました。 やっと乗ってきました。やっぱ土日は混みますね！ マークＸの名はついてますが、クオリス同様、ベースが別物とのこと。 確かに乗った」のユーザーレビュー

やっと乗ってきました。 やっと乗ってきました。やっぱ土日は混みますね！ マークＸの名はついてますが、クオリス同様、ベースが別物とのこと。 確かに乗った

2007.10.1

総評

やっと乗ってきました。
やっと乗ってきました。やっぱ土日は混みますね！
マークＸの名はついてますが、クオリス同様、ベースが別物とのこと。
確かに乗った感じはマークＸ程のゴツゴツ感は無いですね。
３列目まで考えた結果でしょうか。
実用的な話をすると、ぶっちゃけオデッセイほど３列目は広くなく、
走りでも負けてます。正直な話。
加速は、そりゃ同じ2.4のエスティマよりは速いですがね。軽いし。
ステアを切った時のフロントの入り方は俊敏ですが、
どうもリアが少し遅れて追従する感じで違和感がありました。
走りに関しては路線が違うって言うか、そこまでアピールして無いから
いいですけどね。
３列目が簡単に畳めるところはステーションワゴン的な使い方を
するにあたって非常にＧＯＯＤですね。
２列目セパレートで、しかも1列目よりもシートの座面幅が広いので、
座った感じは結構高級車っぽくてよかったですよ。
ただ残念なのは３列目が狭すぎます。シエンタの３列目と同じ位の
シートの大きさですが、いかんせん足元狭すぎだし、シートに角度が
ついてるため体育座りっぽくなるし、天井も低いし、実用性無しです。
あと気になるところは、アームレストですね。コンソールにする事で
左右を区切りたいのはわかるんですが、やっぱり各シートに可動式の
アームレストが欲しかったですね。アームレスト大好き人間としては。
しかしアレですね、トヨタはそんな嫌いじゃないですが、
オデッセイより後発で似たような車作ったのに、オデッセイに
勝ってる点がパッと思い浮かばないような車作るなんて、
今後のトヨタが不安ですね。

満足している点

・室内幅は結構広いです。
・助手席のカップホルダーがいいトコについてます！運転席にも欲しい
・運転席周り、ひいては各パネル類のデザインや品質は良いと思います
・メーターは見やすかったですよ。特に液晶のアレ。
　昼間はもっと見にくいかと思いきや、そんなことはないです。
　結構はっきりくっきり見えますね。
・デュアルトノボードが良いですね。軽く扱えるし。
　ただ、材質的に少し弱そうな感じですが・・・問題ないでしょう。

不満な点

・内装色がグレー系のみな所。
・実用に耐えない３列目。
・もう少し低速トルクが欲しかった２．４エンジン。
・スーパーライブサウンドなのに６スピーカー。サブウーファー位
　欲しいですよ。音質だって初代セルシオに負けてますよ。
・後方視界が悪い。要確認。
・リセールが安そう。クオリスのときは悲惨でしたね。
・まったく血のつながりを感じられないデザイン。
　なんかマークⅩセダンが気の毒にも思えてくるし、
　セダンオーナーにしてみれば、絶対に認めてくれないと思う。
・もう少しシェイプアップして、１５００Kg以下にしてくれれば、
　車検も少しは安くなったのに。あと７０Kg。無理か？
・自分が乗ったのは１８インチタイヤでしたが、多分、１６インチの
　方が、乗り心地や静粛性にも優れ、尚且つ運動性能的にも
　バランスがいいかもしれません。
　もっと言うと、大きくても１７インチかなと。１８も要らない気が。
・鼻っ面が非常に解りにくい。Ａピラーも結構寝てるので邪魔。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験