トヨタ マークXジオ 「ジオを購入候補にしておられる方へ この１ヶ月、現在乗っているオデッセイが11万キロを超えたため、一番の購入候補として何度も試乗してきました。参考になれ」のユーザーレビュー

ジオを購入候補にしておられる方へ この１ヶ月、現在乗っているオデッセイが11万キロを超えたため、一番の購入候補として何度も試乗してきました。参考になれ

2007.12.9

総評

ジオを購入候補にしておられる方へ
この１ヶ月、現在乗っているオデッセイが11万キロを超えたため、一番の購入候補として何度も試乗してきました。参考になれば幸いに思います。
◆私自身について‥年齢45歳、現所持車；2代目オッデセイL、家族；妻、子2人（高校生、中学生）、3列目の使用頻度；年3回程度
　外観は、見た方の好みの問題であり、人によって評価が分かれるのは仕方がないと思います。個人的には、それほどかっこわるいとは思いません。全体的に重厚感があり、リアのデザインが好きです。とくにシルバー色を見たときは、「買ってもいいかな」と思うほどでした。人がなんと言おうと、（顔がなまずみたい、とか、かつおぶしみたい、とか、ヴィッツのおやじみたい、とかオデッセイと高さまでまねて・・とか（笑）。本人がかっこいいと思うかどうかが一番だと思います。　色によっては少し印象が変わるかもしれません。シルバーやホワイトパールは、とても高級感が出ていてよい印象を受けました。（トヨタのホワイトパールはホンダのそれとは問題にならないほど輝きます。）ブラキッシュレッドはやや地味でしょうか。試乗3回目の時は、レッドマイカを乗りましたが、この色は似合わない気がします。
　動力性能は2.4ｌでしたが、大変静かでとくに不満はありませんでした。内装は、落ち着いていて、プラムの本皮シートに乗ったときは、とっても上質感に包まれ、インパネも美しく（やや、２つのメーターが離れている印象をうけましたが）不満はありませんでした。
　しかし、しかしです。私は悩んだあげく、この車の購入をあきらめました。それは、2列目に乗った時（営業マンが運転）の乗り心地が、とまった状態での、あのすわり心地のよさとかけ離れていたこと。（※短所参照）と、年に数えるほどしか3列目を使っていない私にとって、この車の3列目の緊急用シートに座った時の驚き、オプション等をつけたときの、オデッセイよりはるかに高くなる価格を見て、この車の購入をあきらめました。　
　私は、来年秋以降に発表される、ニューオデッセイに期待をしたいと思い、しばらくはまだ、愛着のある先代オデッセイに乗り続けることにしました。（長文でごめんなさい。）

満足している点

★絶大なる安心感のあるトヨタブランド
　トヨタブランドの安心感は大きなものがあります。実際、この掲示板のような酷評の中、発表後の1ヶ月で、受注は8000台を超えたそうです。
　本当に、この車を真剣に購入を考える場合、ブランド力ではなく、この車が、マツダ社やホンダ社から出ていてもほしくなるような、よさをぜひ見つけていただきたいと思います。
★上質的な内装
★エンジンの静粛性
★3.5lを選ぶなら、このクラスではミニバンとするなら敵無しの速さ
★美しいメーター類やインパネ
★すわり心地のよいシートの形状
★まずまずの燃費

不満な点

★2列目での乗り心地
　この車は、2列目にすわる方への、もてなすような贅沢さが一番の売りではないですか。
確かに、展示会場で座ってみると、シートの形状やすわり心地は素晴らしいと感じました。しかし、しかしです。実際動く車の中での印象は大きく変わるのです。なぜか微振動が伝わり、舗装道路によっては突き上げ感があり、「なんだこりゃ！？」って感じます。現在のMPVの2列目に試乗してから、このジオに乗って見てください。きっとわかると思います。今のオデッセイやエスティマにも劣ると感じました。（MPVの乗り心地は、現オデッセイよりもエスティマより、本当に素晴らしい。）
　3列目が必要なユーザーは、ジオは購入対象にならないと思いますので、あえて短所とはしません。しかし、Gを購入して、「あなたの車いい車だし、○○へ行くなら職場の４人も乗せてほしいんだけど」といわれた時、（困ったな・・、２列目真ん中は座れないし、後ろは狭いし・・）「ごめん、他の人の車にしてもらえないかなぁ」と言わざるをえない気がしてなりません。
　あくまでも、私の個人的見解ではありますが、いかがでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験