トヨタ マークXジオ 「エアロツアラーS納車されました マークⅡブリット　フォーチュナーIR-V ヤマハパワーからの乗り換えです。ターボパワーの300PSからの乗り換えですが」のユーザーレビュー

エアロツアラーS納車されました マークⅡブリット　フォーチュナーIR-V ヤマハパワーからの乗り換えです。ターボパワーの300PSからの乗り換えですが

2007.12.1

総評

エアロツアラーS納車されました
マークⅡブリット　フォーチュナーIR-V ヤマハパワーからの乗り換えです。ターボパワーの300PSからの乗り換えですがNA3.5Lのパワーは扱いやすく気持ちよく走れます。サスペンションはかなり硬めのセッティングで私的には好きですが、ファミリーユースには向かないでしょう。特に良いところも無いけれど悪いところも無いような。

満足している点

まだまだ街中で見かけないし、特にエアロツアラーはまだ自分の車しか見た事がない為、今のところ目立ってます。
やっぱり普通車の立体駐車場に入るのが便利です。
意外な事に高速コーナリングがすごく良くてびっくり。まあ18インチを履けばこんなものかな?それなりにタイヤのロードノイズも抑えられています。

不満な点

フルオプションで総額500万円は...これだけあれば色々な選択肢があったと思います。
ブレーキがパワーの割りに頼りない感じがします。特に初期制動があまく感じてます。
トヨタモデリスタのマフラーがついてますが室内にかなり音がこもります。特にトノカバーに改良の余地があるのでは?サードシートを無くし４人乗りの選択が欲しかった。
ディラーOPの地デジがVTR入力の為不便だしせっかくのハイビジョンで観る事が出来ないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験