トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

久しぶりの新車

2022.3.18

総評

欲しい車だったので満足しています 買って初車検でした ディーラーも親切でした

満足している点

代車で借りた際にハマりました

不満な点

四駆だとパドルシフトがない フロントワイパーの段階が少ない

乗り心地

ゆったり

オールマイティー‼️

2022.3.17

総評

色んな使い道に対応できる コスパ最高な車だと思う。スタイルも 個人的にこの120の丸っこさが好きです。

満足している点

手頃なサイズで通勤、買い物、ドライブ、旅行、キャンプ、ジェットトレーラーも引っ張れて　笑 燃費も良いので経済的‼️

不満な点

特に無い‼️

乗り心地

-

まぁまぁ

2022.3.16

総評

スポーツ走行した際に車重がある為コーナーが苦しい

満足している点

見た目はカッコイイ

不満な点

限定車じゃないとMTが無い 直6ではなくV6なところ 電スロのレスポンスの悪さ

乗り心地

-

購入して最初のインプレッション（約1200km走行後）

2022.3.15

総評

すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走ることができて楽しめるのも良いです。（攻めた走りじゃないですよ） 燃費も良いし、長距離走っても疲れない。 小回りが利くので、狭い道も苦にならない。 新車じゃ...

満足している点

FRのハンドリングの軽快さ、高速での燃費の良さ、ワンタンクでの航続距離の長さ、最小回転半径の小ささは、前車（マークX中期）から相変わらずでお気に入りです。

不満な点

折角追加になったレーダークルーズコントロールですが、安全を意識してか、減速が早すぎです。 そして、前の車が居なくなった時の加速も急すぎです。シフトダウンまでして加速することはないでしょ。 車が多い高速...

乗り心地

3ナンバーセダンなので、乗り心地は上々。 高速移動も苦にならない。 が、5年落ちのタイヤが古いせいか、ロードノイズが気になる。

良い車です♪

2022.3.14

総評

この先この手の車には 乗れなくなっていくかもしれないので 大事に楽しもうと思います。

満足している点

V6　3.5L　FR　セダン　リアワイパー！！

不満な点

HV車と比べると当然燃費は良くないですが わかった上で購入してますので♪

乗り心地

純正ショック×OPスプリングに (自分にとって)大型社外ホイール×前後幅違いの幅広タイヤですが 車の素性が良いのか、250G純正サス×純正サイズタイヤと比べても 程よい硬さで快適です。 「硬めのコ...

セダンでFRでV6

2022.3.3

総評

20クラウンから贅沢装備(特に後席周り)を引いた分安く買える前席の為のミドルセダンであり、新車価格300万以下からの買い得感は高い。 高級車ではないけどそこそこ所有欲を満たせるチョット良い車。 "セダ...

満足している点

まずはなんと言っても ・V6NAのFRセダンであること ・まさかのレギュラー仕様で経済的なこと ⇨運転超楽しい 太履きOKな懐の深さ 外観は 引きで見ると ・シンプルでオーソドックス...

不満な点

まずは外観 ・フロントバンパーのデザインが微妙〜 ⇨いずれ前期プレミアムのバンパーに換装したい。 ・艶無しのピラーカバーが情けなさ過ぎる！ ⇨塗装かラッピングでピアノブラックにすればかなり雰囲気が...

乗り心地

納車時に入っていたDF210×250G純正ダンパーだとダウン量に対して柔らかすぎてフルバンプ時のオイルパンが心配なので、ショックも合わせて換装するか車高調入れるのが吉。 ハイスピードで大きな凹凸を越えな...

レーダーチャートの面積凄い広い車

2022.2.21

総評

同じプラットフォームのクラウンとIS 三台比べても良い性能だと思う

満足している点

動力性能、居住性、走破性、経済性、静粛性などなど 何をとってもいいのでは

不満な点

殆どないです 強いて言えばドアの音が安っぽい

乗り心地

18inchの硬さはありますが満足出来る範囲

鋭い眼光に注目

2022.2.20

総評

通勤だけじゃもったいないかな？

満足している点

純正シャコタン

不満な点

燃費は良くないな〜‼️

乗り心地

特に無し

とにかく良かった。

2022.2.20

総評

本当だいすきな車でした セダンの中でダントツナンバーワンでした。

満足している点

かっこよくて速かった。なんせすごい静か

不満な点

なし

乗り心地

-

デザイン

2022.2.19

総評

お気に入りの車です！高速に乗っても、いい走りしますよ♪

満足している点

デザインいいですね！

不満な点

燃費がもう少し良ければ、大満足です！

乗り心地

-

いまとなっては貴重なV6、FRセダン

2022.2.17

総評

主に通勤で使用してます。 街乗りから高速道路、または長距離など 色んな場面で遜色ないと思います。 国産でV6FRのセダンは、いまの時代には貴重です。 末永く大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

ステアリングが軽くて運転しやすいです。 よく3.5Lと比較されがちですが、私には2.5Lで必要充分です。

不満な点

・室内の収納が少ないです。 ・シガーソケットがコンソール内にあります。 ・初見の時に、メーターパネル内の液晶モニターを120系くらいにしてもよかったのでは？ とも思いました(汗) ・生産終了したこと。

乗り心地

・中古購入当初から社外の車高調がついてた ・純正と比較したことがない ので、一概には言えませんが、乗っていてあまり疲れないですね♪ いい車です！

速くも遅くもない ミドルセダン-w

2022.2.13

総評

個体差なのか、私の車は大当たりで何の不良もなく健在 15年7回車検ワンオーナー

満足している点

全開にしても怖くもないところ

不満な点

無い

乗り心地

純正は固めだが、車高調でなんとでもなる

400万円台でV6エンジンが乗れる優等生

2022.2.6

総評

クラウンにも負けない性能で覆面パトカーにも採用される程のポテンシャルのある車で価格もお手頃なので良いかと。ただもう販売されなくなったのは残念。

満足している点

セダンの所有は初めてですが 前車が軽自動車と言うこともあり乗り換えてビックリする程乗り心地が良く車内も値段なりに高級感も出てていい感じ。

不満な点

250RDSですがフレーム剛性は高くなっていましたが操作フィーリングはワンテンポ遅い感じが否めないです。そこら辺がおじさん向けと言われるところかな？と。ただスポーツカーでは無いので充分かと

乗り心地

-

V6ターボが良かった。

2022.2.1

総評

馬力以外もんくなし！

満足している点

-

不満な点

力強さが足りない

乗り心地

-

もう無いのが残念....

2022.1.30

総評

もうネーミングの無い車なんで総評と言っても...強いて言えばエンジンの噴き上がり気持ち良さは堪らんですね

満足している点

ノーマル車高だとそれ程感じませんが下げると以外とグラマラスなデザインかと

不満な点

内装はチープですね　質感もダメです　あの時代の車、全般ですけど

乗り心地

-

ひとめぼれ

2022.1.28

総評

過去に90のマークⅡに乗っていたので、すぐ馴染みました。

満足している点

ショックとボディ剛性がとにかく良い感じ。

不満な点

でかキャリパー。フロントは大きいだけ。リアは片押し。なにこの謎の設計思想。エンドレス前後に交換します。

乗り心地

-

普段使い出来る楽しいFRセダン

2022.1.23

総評

中古車で購入。 購入時は割高ですが、普段使い出来るFRセダンで満足度は高いです。 街中で他車と被らないのもうれしいですね。

満足している点

・差別化した外装＆大径ホイール ・適度な閉塞感の室内空間 ・いざという時活躍するトランクスルー ・サイフに優しいレギュラー仕様

不満な点

特に無し

乗り心地

-

free style

2022.1.20

総評

コメントなし

満足している点

全て

不満な点

無し

乗り心地

-

free style

2022.1.20

総評

コメントなし

満足している点

全て

不満な点

無し

乗り心地

-

マークXG's

2022.1.13

総評

生産終了してる車だけど良い作り 乗っていても飽きない。

満足している点

外装、内装がスポーティーでカッコいい

不満な点

ATのシフトタイムラグ 8速ATなら良かった。

乗り心地

スポーティーな乗り心地が気に入ってます。