トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

4000Km走行の感想 前車ミツビシ　ディアマンテからの乗り換え感想です。 納車後約一カ月で感じた事を述べさせていただきます。（私自身初のトヨタ車、家

2010.4.19

総評

4000Km走行の感想 前車ミツビシ　ディアマンテからの乗り換え感想です。 納車後約一カ月で感じた事を述べさせていただきます。（私自身初のトヨタ車、家族はトヨタ） 同じ排気量で４ＷＤですが車体の軽さもある...

満足している点

レギュラー仕様なのでハイオクより安くて経済的。 夜間走行での室内の間接照明がエロくて楽しい。（センター付近、運転席と助手席の証明） 田舎なので燃費がのびる、リッター平均１２Ｋｍ前後。（商用、自家用兼用です...

不満な点

乗り始めのバックがしづらい。（慣れれば無問題です、特にセダン乗りは） フロントエンブレムのＸマークが主張しすぎ（好みの問題です）

乗り心地

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前車のマークＸ(2008年250G）も、通常は走りに不満が出るような車ではありませんでした。しかし新型の350Sは走りの点で数段格上の車です。高速度で

2010.4.13

総評

前車のマークＸ(2008年250G）も、通常は走りに不満が出るような車ではありませんでした。しかし新型の350Sは走りの点で数段格上の車です。高速度での安定感は高級セダンそのものです、コーナーでもハンドル...

満足している点

2000rpmくらいから感じられるトルク感。 見切りのよい視界と小回りが利く取り回しの良さ。 ステアリングに伝わる安定した接地感。 踏めばそれだけ、どこまでも続きそうな加速。 高い速度での安定感。...

不満な点

内装の見栄えはいいが、安っぽい。特にドア上部（ウインドの下）のペナペナした空洞っぽい感じ。 燃費のための制御の影響なのか、たまに発進時など踏み始め一瞬にトルクの出かたがもたつくことがある。 後席の乗り...

乗り心地

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ＦＲは楽しい　 色は黒、まだ３００ｋｍくらいしか乗ってませんが、、、

2010.4.13

総評

ＦＲは楽しい　 色は黒、まだ３００ｋｍくらいしか乗ってませんが、、、

満足している点

正面、サイドはカッコイイですね。 後ろがもう少し。１８インチはどっしりしていて迫力あります。 加速、コーナーリング、ブレーキ　良いです。 高速でも静かだし安心感が違いますね。 ＦＲならではの加速時にシート...

不満な点

ただアクセルが重たい。慣れればいいのかも知れないですが、、、 後ろの視界ですが、トランクルーム（？）が高いせいか後部の正面下 が見えない。 燃費は１０ｋｍ/ｌ　くらいですかね。 燃費をきにしてちゃ３．５に...

乗り心地

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オッサン仕様だけど意外に高性能 会社の営業車輌が必要になり購入しました。私用の車はBMW M3(E92)ですが、M3と比較しても素晴しいと感じる機動力

2010.4.13

総評

オッサン仕様だけど意外に高性能 会社の営業車輌が必要になり購入しました。私用の車はBMW M3(E92)ですが、M3と比較しても素晴しいと感じる機動力でビックリです。 乗り心地もいいし、こんな凄い車をこん...

満足している点

＊あり得ない動力性能。飛ばしたい時にもきちんと対応してくれる優れたエンジン。2500ccでも十二分のパワーです。 ＊フワフワしない足回りは自然でいい感じ。 ＊シートは一部の方から悪評出てますが、腰に悪いハ...

不満な点

＊風格がないのか、車線変更で譲って貰えない。「コイツに譲りたくない」というオーラが後続車に発せられてるんだろうか？ ＊速いんだけどエンジン特性は非官能的。BMWは低グレード仕様でも運転する側の楽しみを確保...

乗り心地

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エクステリアはオヤジ臭さは感じさせないものの、個性的なデザインのため好き嫌い別れるところですね。インテリアは個人的にあまり好まないデザインですが装備は

2010.4.12

総評

エクステリアはオヤジ臭さは感じさせないものの、個性的なデザインのため好き嫌い別れるところですね。インテリアは個人的にあまり好まないデザインですが装備は申し分なしと言ったところです。中でもブラックで統一され...

満足している点

①レスポンスが良く、伸びのあるV6エンジン②FR車特有の滑らかなハンドリング③18インチタイヤ+AVS（可変減衰力ダンパー）でスポーツ走行が楽しめる④18インチタイヤにも係わらず、ロードノイズが低く乗り心...

不満な点

①サンルーフの設定が最上級グレード(300Gプレミアム)のみ②落ち着き過ぎたインテリアデザイン③ドレスアップパーツが少な過ぎ！

乗り心地

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セダンは完全な好みだと思いますが、私はトータルで最高の車だと思います。

2010.4.10

総評

セダンは完全な好みだと思いますが、私はトータルで最高の車だと思います。

満足している点

ボディー合成 運転していて楽しい。

不満な点

メーカーＯＰのナビで２．５ではＤＶＤが見れない。

乗り心地

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勝って悔いなし！私にとって初の六気筒搭載車...

2010.3.22

総評

勝って悔いなし！私にとって初の六気筒搭載車 静かで 踏みこめばそれなりの加速をしてくれる 素晴らしいエンジンです。走る事が好きな方に是非お勧めです。マークＸ最高！

満足している点

六気筒なのに燃費が良いこと九キロは切らない

不満な点

運転席回りに凄い圧迫感がありＡピラーの傾斜がきつ過ぎる為ルームミラーが左斜めの視界を妨げて危険である 地上高が低いため乗り込みにやや苦労する。オーバヘッドコンソールは小さくサングラスが入らない

乗り心地

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トータルバランスが良い！ 去年１１月に契約して、今年２月に納車。約１ヶ月で１３００ｋｍを走行しました。私はスピードにこだわる「走り屋」ではありません。

2010.3.16

総評

トータルバランスが良い！ 去年１１月に契約して、今年２月に納車。約１ヶ月で１３００ｋｍを走行しました。私はスピードにこだわる「走り屋」ではありません。でもドライブが大好きで、週末は買い物、峠道、高速道路な...

満足している点

・スタイリングが精悍になり、ボディのエッジのつけ方もよい。 ・パワー燃費ともに合格点で、Ｖ６直噴エンジンの良さが生かされている。 ・パワステの味付けがよく、コーナーへ素直に反応して入っていける。 ・ＦＲ車...

不満な点

・フロントに比べ、リアのデザインに個性がない。 ・リアの視界が悪い。リアガラスが狭いのでバックの時は要注意。 ・アクセルが重い。 ・中高速のエンジンの伸びは素晴らしいのに、なぜ出足はこんなに鈍いの？ ＊強...

乗り心地

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良し悪しあるが満足はしている。子供がいて近...

2010.3.15

総評

良し悪しあるが満足はしている。子供がいて近所の方は90％くらいミニバンに乗られており不思議がられていますが、キャッチコピーにもある『自分が信じた道を行く』を納得できるだけの価値は十分ある。

満足している点

私36歳、7歳と5歳の子供がいますが居住性はまずまず。ハリアーからの乗り換えでも大きな不満はなし。スムーズに加速する所や分かりやすい高級感は満足しています。

不満な点

①オルガン式のアクセルペダルは慣れのせいなのか、反応が鈍く感じる。②乗り心地は予想していたが少し固く、ドライバーは良いが家族はちょっと辛そう。③トランクの開閉感は最悪で安っぽい。

乗り心地

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評論家やいろんな人の試乗記から、かなり欧州車に近づいたクルマになったという印象を持ったため、かなり期待して試乗に望みました。 そのためか、特に動力面

2010.3.9

総評

評論家やいろんな人の試乗記から、かなり欧州車に近づいたクルマになったという印象を持ったため、かなり期待して試乗に望みました。 そのためか、特に動力面でのリアルさダイレクトさのなさ（横文字ばかりでスミマセ...

満足している点

・欧州車のような４輪が隅にあるように見えるプロポーション ・Sパッケージの程よいエアロの主張 ・リヤドアウィンドウの前後方向の開口が広い ・またウィンドウが下がりきる ・シフトブーツが付いている ...

不満な点

・インテリアデザインは高級感は感じるが、高級「感」であること（分かり易すぎて感動が無い） ・コールドスタートの但書きがいるが、それでも始動直後のエンジン音の訴えかけてくるものの無さ（6気筒であることが分...

乗り心地

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４日間試乗 ４日間試乗キャンペーンで乗ってみました。 総合的にはとても満足です。普段はRX-8とVISTAに乗っています。３リッタークラスはMS-9以

2010.3.1

総評

４日間試乗 ４日間試乗キャンペーンで乗ってみました。 総合的にはとても満足です。普段はRX-8とVISTAに乗っています。３リッタークラスはMS-9以来の久々で、興奮しました。マークⅡは父が30年前に乗っ...

満足している点

広い室内と静粛性は、さすがです。質感もプレミアムにふさわしい木目と随所に使われている本革が高級感を一層良くしていると思います。トヨタは内装が上手ですね。 　やわらかい走り心地なのに、しっかりした足回り。凸...

不満な点

外から聞くエンジン音は、さすがに大排気量らしく、大きく多少うるさい。 ロータリーとは比べられませんが、RX-8はもっと静かです。 フロントが落ち込んでいる＆Ｃピラーが太い＆格ガラスが小さいので、見切りが判...

乗り心地

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4日試乗キャンペーン キャンペーンに当選して今週、ずっと乗っていました。 思っていたよりいいクルマ、というのが率直な感想です。 落ち着いたおじさんが乗

2010.2.20

総評

4日試乗キャンペーン キャンペーンに当選して今週、ずっと乗っていました。 思っていたよりいいクルマ、というのが率直な感想です。 落ち着いたおじさんが乗ると似合うのではないかと思います。

満足している点

燃費の良さです。試乗期間中の平均燃費が12.4Kmでした。素晴らしい。 内装は、上を見ればきりがないでしょうが、この価格でこの仕上げ、大したものだと思います。 乗り心地は、マイルドで音も静かでした。

不満な点

エコモードにした時は、出足がかなりもたつきました。 普通のモードの時ももう少し力強さがあったら、と思うことが幾度かありました。 でも、取り立てて短所と言う程の事ではないのかもしれません。あくまでも個人的な...

乗り心地

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スポーティーな優等生 総合的に良い車だと思います。

2010.2.20

総評

スポーティーな優等生 総合的に良い車だと思います。

満足している点

デザインがスポーティーでクーペみたいなデザイン

不満な点

特になし

乗り心地

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満足欄に記入しなかったが、新型は足回りとハンドリングがすこぶる良い。乗り心地を犠牲にしないしなやかさを持ちながらもロールを抑えた揺れにくい乗り味を実現

2010.2.17

総評

満足欄に記入しなかったが、新型は足回りとハンドリングがすこぶる良い。乗り心地を犠牲にしないしなやかさを持ちながらもロールを抑えた揺れにくい乗り味を実現し、そのハンドリングはとても軽快で誰にでも扱い易い自然...

満足している点

何んと言っても外観がカッコ良い！カッコ良かった頃のマークⅡ・チェイサーに戻った様だ。 昔のトヨタ車は乗り心地を気にし過ぎてフワフワした感覚があった（現行クラウンはいまだにそんな感じだ）が、新型マーク...

不満な点

室内デザインは昔の豪華な応接間の如くの内装を知ってるものから言えば良いとは言えないが、競合他車と比べて特に悪いわけではないので、まあ可もなく不可もなくってレベルかな。 オーディオのサウンドが６スピー...

乗り心地

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試乗しました ディーラーで試乗し、どの様に変化しているか、チェックし、体感しました。

2010.2.17

総評

試乗しました ディーラーで試乗し、どの様に変化しているか、チェックし、体感しました。

満足している点

内装がクラウンに近い、出来栄え。 ホンダ車の様に低重心。 室内が、広くなり、ゆったりします。 旧モデル同様、運転しやすい。 レギュラーガソリンの為、経済的。 外観スタイルはぐんと良く、アコードを意識した。

不満な点

アクセルペダルが旧モデルより、重い、慣れが必要です。 旧モデルは２１５馬力に対し、ニューモデルは２０３馬力のパワーダウン。 ウインカーとワイパーのレバーが安っぱい。 旧モデル同様、タイヤサイズが同じ、せめ...

乗り心地

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大きな不満もなく無難な車 納車されて約3カ月になります。 これと言って大きな不満もなく無難な車です。 車に趣味性を求める人にとってはつまらない車かもし

2010.2.8

総評

大きな不満もなく無難な車 納車されて約3カ月になります。 これと言って大きな不満もなく無難な車です。 車に趣味性を求める人にとってはつまらない車かもしれません。 悪いという意味ではなくクセのない感じです。...

満足している点

・乗り心地 　前車は車高長を入れていましたが、それと変わらないくらいしっかり 　した感じで、さらにフラット感がプラスされとてもいいです。 　（MOPで18インチにしています）

不満な点

・乗り降りしづらい 　オプションで本革シートにしたのでエンジンを切ると 　シートが自動で後ろに下がりますがそれでも足がどこかに 　当たります。 ・シート 　オプションで本革シートにしましたが固い感じがしま...

乗り心地

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ちょっと期待外れかも？ 買い換え検討中の中で第一候補として考えていました。 で、試乗してみた訳ですが運良くディーラーでは、 「20分くらい乗ってきて頂

2010.2.7

総評

ちょっと期待外れかも？ 買い換え検討中の中で第一候補として考えていました。 で、試乗してみた訳ですが運良くディーラーでは、 「20分くらい乗ってきて頂いて構いませんよ。」 と鍵を渡され自由に乗る事ができま...

満足している点

１)個性的なフロントマスク 　いわゆるチョイ悪な感じでこれまでのトヨタ車にないカッコ良さ。 　但し、リアはごくごく普通のセダンって感じですね。 ２)高い静粛性 　このクラスとして十分なレベル。高速走行でも...

不満な点

１)意外に低い内装の質感 　シート等は問題ないのですが、インパネ周りがチープに感じました。 　特にメーター周辺のはカローラクラスと間違えているのでは？と思うほど。 ２)柔らかすぎる乗り心地 　常にふわふわ...

乗り心地

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試乗した感想です。レガシィB4と比較すると...

2010.2.4

総評

試乗した感想です。レガシィB4と比較すると、やはりレガシィのほうがスポーツセダンですね。マークＸは高級車テイストです。どっちがいいかは好みですが。

満足している点

デザインがいい。他の方も言ってたが、前のマークＸよりかっこよくなった。リアはBMWぽいが(笑) レギュラーガソリン仕様は時代にあってると思う。リアシートが見た目より広い。

不満な点

トヨタ車に慣れてないからか、アクセルとブレーキの遊びが多い気がする。 マフラーが普通になってしまった… 乗り心地とかは若者向けではないですね。

乗り心地

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前のマークＸは個人的に嫌いだったのですが、...

2010.1.30

総評

前のマークＸは個人的に嫌いだったのですが、新型はすごく気に入りました。現行クラウンアスリートと結構迷ったんですが、価格を見てこちらに決めました。 レギュラー仕様というのも大きいですね！ 2.5でもサン...

満足している点

価格。レギュラー仕様。外観。

不満な点

全長がちょい短い（リア）。マフラー。

乗り心地

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サムライX FMCしてからの感想を述べる。 ・旧型に比べてカッコ良くなった。 ・質感が高くなっている。 ・今回は若者にも目をつけている。

2010.1.25

総評

サムライX FMCしてからの感想を述べる。 ・旧型に比べてカッコ良くなった。 ・質感が高くなっている。 ・今回は若者にも目をつけている。

満足している点

カッコイイ!!!

不満な点

なし。

乗り心地

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