トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

美しいセダン マーク２の長い歴史の中でも恐らく最も美しいデザインを持っていたモデル。2012年現在、すでに２０年前の車と化した初期モデルを未だによく見

2012.4.6

総評

美しいセダン マーク２の長い歴史の中でも恐らく最も美しいデザインを持っていたモデル。2012年現在、すでに２０年前の車と化した初期モデルを未だによく見かけるあたり、耐久性の高さも伺えます。 　今の時代、日...

満足している点

何と言ってもデザイン。４ドアハードトップの完成形の一つだったと思います。きれいな状態で維持されている個体は今見ても十分にかっこいい。

不満な点

デザインと引き換えにリアシートの居住性はあまり良くありませんでした。また、トランクの内装が布一枚のため、変なものを積んでいると中で動いた拍子に車体にコブが出来るというような事もあったようです。

乗り心地

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大人のための正統派セダン トヨタマークⅡ!!これぞ乗用車、これぞ大人のための正統派セダン。 最近は、環境に優しいとか、家族の絆といったクサイ謳い文句の

2012.3.31

総評

大人のための正統派セダン トヨタマークⅡ!!これぞ乗用車、これぞ大人のための正統派セダン。 最近は、環境に優しいとか、家族の絆といったクサイ謳い文句の下、尻上がり寸詰まりでズングリタイプの乗用車や箱みたい...

満足している点

LOWアンドWIDEで水平基調の上品かつ洗練されたボディフォルム

不満な点

何もありません。

乗り心地

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まぁいじりがいがありそうだから良し

2012.3.17

総評

まぁいじりがいがありそうだから良し

満足している点

形が好き ソコソコ早い

不満な点

ターボが無いので欲しい

乗り心地

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1台目。 文句のつけようがない素晴らしいクルマ。 個人的にもう一度乗りたいが、安くて程度の良い物を探すのは苦労すると思う…。

2012.3.14

総評

1台目。 文句のつけようがない素晴らしいクルマ。 個人的にもう一度乗りたいが、安くて程度の良い物を探すのは苦労すると思う…。

満足している点

・ツインターボの素晴らしい加速、レスポンス ・サブスロ無し

不満な点

・メーターが自発光式でない ・燃費悪い ・イグニッションコイルのカプラー割れ ・窓がいきなり下がる(落ちる)

乗り心地

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１００系の中では一番かな（個人的に） 弟が９０から１００前期（後期仕様）に乗り換えたので代走させてもらいました。 ちなみにAT改MTなのですがかなりの

2012.3.14

総評

１００系の中では一番かな（個人的に） 弟が９０から１００前期（後期仕様）に乗り換えたので代走させてもらいました。 ちなみにAT改MTなのですがかなりの致命傷がありました。 のち短所にて記載します。 長所・...

満足している点

・メーターはまあ上にも書いたとおり見やすくて良かったです。 追加タコメーターは診断のカプラーに合わせるだけで動くというのはかなりいいと思いました（１Jってそんなに回るの？） ・内装の素材の色合いが高級車オ...

不満な点

・AT改MTなのですが・・MTにしたまではいいのですが肝心のCPUがAT仕様のままらしく走行中Eg回してニュートラに入れると謎のエンスト。２・３速に入れて繋ぐと元に戻ります・・ 信号待ちでは運悪ければエン...

乗り心地

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2台目 ツアラ－Vに乗り換えるまでイヤイヤ所有。 信号スタートで軽においていかれる。 取説に「パーソナリティー高級セダン」とあったが、まったく感

2012.3.9

総評

2台目 ツアラ－Vに乗り換えるまでイヤイヤ所有。 信号スタートで軽においていかれる。 取説に「パーソナリティー高級セダン」とあったが、まったく感じなかった。

満足している点

・大きいハンドル ・すごく静かで快適 ・上まで気持ちよく回る1Gエンジン

不満な点

・インテリアが茶色系。 ・1Gの持病、オイル喰い。 ・ブレーキ最悪。止りません…。 ・足踏み式パーキング

乗り心地

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今の愛車。 走る、曲がる、止る。 荷物詰めて、5人乗れる。 ETCSのおかげで加速力はJZX90に及ばない。

2012.3.9

総評

今の愛車。 走る、曲がる、止る。 荷物詰めて、5人乗れる。 ETCSのおかげで加速力はJZX90に及ばない。

満足している点

・直6ターボ ・トルセンデフ ・オプティトロンメーター ・意外と燃費が良い ・純正シートのホールド感

不満な点

・前期テール ・ヘッドライトの黄ばみ ・ETCS(レスポンス悪い) ・GOAボディ ・ABSユニットの音 ・ブレーキアシスト ・純正アシ ・スイングレジスター

乗り心地

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古き良き時代のトヨタ車 新車で購入以来、乗り続けています。 2.5リッターエンジンは十分にパワフルで当初はスピードへの誘惑を抑えるのに 苦労したほど。

2012.3.3

総評

古き良き時代のトヨタ車 新車で購入以来、乗り続けています。 2.5リッターエンジンは十分にパワフルで当初はスピードへの誘惑を抑えるのに 苦労したほど。 一度乗ると、時間の許す限り、運転を続けたい車です。 ...

満足している点

1.外観は程よい大きさ(私にとって)。 2.車内の広さは十分で(身長176センチ)、快適性が高い。シートは硬めで長時間のドライブを苦も　なくこなせる。 3.スムーズに加速し、4人とその荷物を載せても、それ...

不満な点

1.5速ATでないこと。(この車格で4速は少し寂しい) 2.燃費は高速では12キロ程度、郊外では13キロ程度だが、信号の多い街中では6～7キロ程度に 　悪化する。 3.前面のライトが汚れやすいこと。

乗り心地

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本物の上質セダン 現在でも通用する本物の上質セダン。バランスが良く８０点主義と揶揄されるトヨタですが、 この１００系マークⅡは１００点に近いと思います

2012.2.13

総評

本物の上質セダン 現在でも通用する本物の上質セダン。バランスが良く８０点主義と揶揄されるトヨタですが、 この１００系マークⅡは１００点に近いと思います。

満足している点

・耐久性：　１６年目に突入しました。大きな故障は一度もありません。 ・動力性能：２００馬力で小学生のころスーパーカーブームで育った世代としては夢の馬力です。 　　　　　　トルクも２６と太く、坂道も乗車人数...

不満な点

短所は３点。 ・前席用のカップホルダーが、ペットボトルで使えないことです。 ・ダッシュボードが劣化でめくれてます。（青空駐車の方に多い症状） ・この当時としては優秀だった燃費も現在では不満です。（リッター...

乗り心地

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昔のミドルセダン 現在100系マーク2に乗り二年半が経過しましたのでプレビュー致します マーク2は外装自体ノーマルはさほどイイとは思いません ただ社外

2012.2.6

総評

昔のミドルセダン 現在100系マーク2に乗り二年半が経過しましたのでプレビュー致します マーク2は外装自体ノーマルはさほどイイとは思いません ただ社外エアロを入れるとカッコ良く見えます 私の愛車はGXです...

満足している点

アフターパーツが豊富 中古パーツも豊富 車体自体安い ツアラーVならパワーもあり遊べる

不満な点

おじさん車っていうイメージが強い 内装がショボイ 100系はそろそろ税金1割増し 燃費もさほどよくない 街中でよく見るし、弄っても被りやすい

乗り心地

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今まで乗った中で一番 生まれて初めて買った車で今まで乗った中で一番良かった車です。 ハイソカーブームの真っただ中に発売された車だけあって、ちょっと良い

2012.1.16

総評

今まで乗った中で一番 生まれて初めて買った車で今まで乗った中で一番良かった車です。 ハイソカーブームの真っただ中に発売された車だけあって、ちょっと良い大衆車の割に装備が豪華でした。 今だと絶対あり得ないイ...

満足している点

１ＪＺエンジンはパワフルでした！軽く踏むだけで８０ｋｍ／ｈはすぐに出てました。 あとデザインはめちゃくちゃ格好良かったです。今となってみれば普通なのですが、歴代のマークⅡの中でも８０系は一番ですね。 ２５...

不満な点

２５００ｃｃだったためか、燃費は論外でした。 乗っていた当時は若かったし、あまりそんなことを考えはしなかったですが、学生の身にハイオク入れて５～７ｋｍ／Ｌはちょっとつらかったです。

乗り心地

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このＧＸ８１は新車で購入した前オーナーから不要になるというので１１年前に譲受けたものの当時ぼくも若かったのでイマイチ波長が合わず半年程で欲しがっていた

2011.12.21

総評

このＧＸ８１は新車で購入した前オーナーから不要になるというので１１年前に譲受けたものの当時ぼくも若かったのでイマイチ波長が合わず半年程で欲しがっていた知人に譲ったが３年前に彼がエコカー補助金で現行マークＸ...

満足している点

基本シェイプの良さに加え細部まで煮詰められた端正なスタイリング。５ナンバーである事。総てのコンストラクションにお金と手間をきちんと掛けた昔のトヨタの良さを味わえる事。４ドアとはいえ２＋２と割り切ればカップ...

不満な点

２０系ソアラと同形状のフロントシートだがバックレストが最起位置でも傾きすぎで折角のホールドが台無し。 エアコンはＧＸ８１系の最大のウイークポイント。今冷えない車はＡＣガスの経路パーツ（コンデンサ.エバボ...

乗り心地

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１５年経っても見劣りしませんね ２５万㎞走行して，また車検を取ったマークⅡ２度目の投稿です。１５年間雨ざらしの駐車でも塗装は完全です、年に２～３回灯油

2011.12.18

総評

１５年経っても見劣りしませんね ２５万㎞走行して，また車検を取ったマークⅡ２度目の投稿です。１５年間雨ざらしの駐車でも塗装は完全です、年に２～３回灯油（専門用語ではケロシン）で車体を拭くことでヒビ割れも防...

満足している点

○１５年たってもトヨタから修理の案内（有料）がきて経年劣化のゴム部品も安価で交換出来る ○なんと２５万㎞故障がない（消耗品は早期に交換してます）世界一の車 ですね○エンジン整備がしやすい ○高速走行の安定...

不満な点

○ダッシュボードがひび割れるので車庫保管の車を探すと良いですね ○トヨタは最近セダン作りに手を抜いている感じがする ○１４年経過後は自動車税が少し高くなる

乗り心地

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今では希少な直6なので、末長く可愛がっていきたいです。

2011.12.14

総評

今では希少な直6なので、末長く可愛がっていきたいです。

満足している点

BG5レガシィから乗り換えましたが、レギュラーガソリン仕様で燃費が意外と良い点です。最終型で大きくスタイルが変わってしまうので、古さをあまり感じさせないスタイルも気に入ってます(o^^o)

不満な点

2Lと言うことで、やはり非力です。低速トルクが細すぎます。

乗り心地

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トータルバランスよし、デザインよし、走りもそこそこよし！ 言うこと無し!

2011.12.12

総評

トータルバランスよし、デザインよし、走りもそこそこよし！ 言うこと無し!

満足している点

やっぱりボディのデザインかな。

不満な点

いまのとこ不満点はない。

乗り心地

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今しかタマ数的に乗れないと思い、乗り換えたのは正解でした。(前愛車が不調だったのもありますが) 全体的には気に入ってますが、やっぱ年式が古いことがあ

2011.11.29

総評

今しかタマ数的に乗れないと思い、乗り換えたのは正解でした。(前愛車が不調だったのもありますが) 全体的には気に入ってますが、やっぱ年式が古いことがあってそれに付随してのことが少し不満ですねえ… 乗れる...

満足している点

所有して1ヶ月経ちましたので。 なんと言ってもマフラー交換のみでもターボ車なので速いです！ エクステリアデザインも厳つい感じが○ インテリアデザインも時代相応ながら使いやすい。 社外パーツが割とあ...

不満な点

低速トルクがあまりないためかクラッチのつなぎが甘いとエンストしやすい。 やっぱり年式が経っていること。 年式が経っているため純正パーツが少なくなっているとこ。(＝高い) 年代的に仕方ないがヘッドライ...

乗り心地

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10万km走ってますが 22歳(今は23)ですが、1077400kmほどでマフラー交換のみの車体を購入し1週間ほど経ちましたが、前車(EP95スターレ

2011.11.6

総評

10万km走ってますが 22歳(今は23)ですが、1077400kmほどでマフラー交換のみの車体を購入し1週間ほど経ちましたが、前車(EP95スターレットルフレf)と比べてもあまり不満はありません。 燃費...

満足している点

10万km以上走っててもパワフルでトルクフルな調子のいいエンジン 古い車体でハイオクながら9km/l走る 内装が年式なりながらそんなに古臭い感じがしない(少なくとも97年式のスターレットより古くないデザイ...

不満な点

ABSの効きが早い気がする 重いのでブレーキに気を使う 年式が18年落ちと古い… ノーマルハロゲンが暗すぎる… フォグ交換がめんどくさい(9006Jて…) キーレスがない…(前車のEP95でさえあり) エ...

乗り心地

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最高やねん

2011.10.8

総評

最高やねん

満足している点

かっこいい☆

不満な点

荷物が乗らない笑

乗り心地

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中古で購入しましたが、 静粛性も高くパワフルであるので、快適です。 値段もこなれてきているので、 セダンが欲しい方にはオススメだと思います。

2011.10.4

総評

中古で購入しましたが、 静粛性も高くパワフルであるので、快適です。 値段もこなれてきているので、 セダンが欲しい方にはオススメだと思います。

満足している点

エンジンは2000CCの1GーFEではありますが、 普通に乗っている分には非力と感じることはそれほどありません。 静粛性も高く快適です。 リミッターが効く速度まで楽に加速しますし、 そのくらいの速...

不満な点

純正サスペンションのフワフワ感と、安定感の低さです。 納車した日に運転したところ、運転してるにも関わらず、 車酔いしました。ロール感も大きく、車高の低い車に乗っていた 私は結構不安に感じました。 ...

乗り心地

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まだまだ現役 18で免許をとって14年、12台目にして、初めて車検を受けて乗り続けています。 マーク?は、70前期TC24、80前期TC24、80後期

2011.10.3

総評

まだまだ現役 18で免許をとって14年、12台目にして、初めて車検を受けて乗り続けています。 マーク?は、70前期TC24、80前期TC24、80後期TC24.80後期GTツインターボ、80後期TC24リ...

満足している点

とにかく頑丈です。 基本的な消耗品や部品交換しかしていません。 以前、15クラウンや、ウインダム、ローバー800等の上級車種も所有していましたが、 それらと比べても遜色ない位、乗り心地は良いです。 200...

不満な点

坂道では非力感は否めません。

乗り心地

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