トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧

今のところ個人的には最強な車

2021.2.17

総評

セダン好きなら問題なく乗れる⁉︎ ただ最近旧車の値段が高騰気味なのが 少し残念⁉︎ 個人的には、こんなにいい車は適度な値段で旧車好きにどんどん乗ってもらいたい！

満足している点

スタイル、 エンジン設定も豊富、 マニュアル設定がある、エンジン丈夫、セダンなので使い勝手がいい、パーツもそこそこ豊富、

不満な点

窓落ち(マジな話リコールになってもおかしくないと今でも思ってます) でもこれぐらいしか不満無し

乗り心地

ダブルウィッシュボーン式なので◎ ただ極端に車高を下げたい人は縦ナックルをショート化等しないと乗り心地悪化⁉︎

ダークグリーンMIO塗装は、汚れが目立つ

2021.2.16

総評

通勤距離が長く、5年で１０万㎞になってしまったのが残念。でも、ガ◯バーで８５万円で売れたのは嬉しかったな。初めての濃色車。汚れが目立ちました。この1台以外、濃色車には乗っていません。

満足している点

ツインターボ　５MT　ムーンルーフ

不満な点

ありません。事故さえもらっていなければ、、、。

乗り心地

こんなもんでしょう。

ラグジュアリードリ車

2021.2.10

総評

　エロカッコいいー！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

壊れない

2021.2.10

総評

普段乗りには最高。ドリフトは及第点

満足している点

エンジン頑丈 パワーある

不満な点

重い 動きがたるい

乗り心地

-

エンストをよくするので、エンジンの掛け方が上手くなりました

2021.2.6

総評

不満はないです。満足しかありません。 不満を捻り出すとすれば、自分の技量の無さからエンストをしてしまうので、運転する本人に不満があります。

満足している点

1Jを乗れるだけで大満足です

不満な点

エンストですかね

乗り心地

今までセダンを乗ってこなかったので新鮮な感じです

カスタムすると化ける車🚗

2021.2.5

総評

90系から全グレード3ナンバーサイズのボディになりラグジュアリー感が増した✨外装もクラウンのメッキパーツが移植できたり内装も100系ツアラー用のゲートシフトが移植できたりとDIYカスタムでも楽しめた車🚗...

満足している点

高級感もあり走行性能も悪くない🚗クラウン等のパーツと共用パーツも多数あり、自分仕様の車が作りやすい🚘

不満な点

ディーゼルだったのと、当時なので仕方ないがヘッドライトがレンズカット入りの曇りレンズなので古さが感じられる🙄

乗り心地

柔らかめの乗り味で自分は好きでした☺️

お気に入りの車でした

2021.2.1

総評

1999年6月～2015年8月まで所有。 GRMNが抽選でハズレていたら、まだ乗っていたと思うくらい、いい車でした。

満足している点

MT　ターボ　4ドアセダン　ムーンルーフ

不満な点

思い当たりません

乗り心地

TEINの減衰力電動調整式の車高調を組んでいました。

初めてのターボ車

2021.1.31

総評

ノンターボ車のオーナーからターボ車になった時の 加速感（背中が押し付けられる感触に家族で感動）が、たまらなく好きでした。 ２．５リッター・ターボ車でありながら、通常の街乗りで（大体が買い物程度）６～８...

満足している点

ツインターボでここぞという時に、十分加速してくれる走りに満足してました。

不満な点

４ドアハードトップとか、サンルーフ装着とかのせいなのか、運転席ドアのきしみ感が多少あったような気がします。（手放す７年目の時期）

乗り心地

かっつりした乗り心地が好みなので、サスペンションの強化スプリング交換したものの、もう一歩硬めが良い。

車を好きにさせてくれた車🚗

2021.1.24

総評

車を好きになるには見劣りもしなくて維持費もそこそこ☺️クラウンやセルシオ等のVIPだと維持費が高く敷居が高いイメージですが普通より背伸びのしたミドルセダンは維持費もそこそこで高級感もあるのでとても乗りやす...

満足している点

当時は車に興味のなかった自分が前車が壊れてディーラーマンの親から、これに乗れと見せられたのが22万キロ走った90マークⅡ🚗見た瞬間にこの車カッコいい✨と外装のデザインに惚れました✨内装も高級感がありベタ...

不満な点

ディーゼルだったのとMTだった😅走りが好きな人にはMTの方が良いのかも知れませんが自分はラグジュアリー派なのでATの方がスマートで好きです😜

乗り心地

4輪ダブルウィッシュボーンの足廻りで流石クラウンの弟分🚘乗り心地は柔らかめで乗っていて不快感は感じませんでした🤗

最後の直６

2020.11.1

総評

次の車候補無し

満足している点

マニュアルで乗れる最後の直６

不満な点

加速悪い

乗り心地

ただグラと変わらない

いい車ですよ。

2020.9.17

総評

燃費は悪いけど、それを差し引いでもいい車です。

満足している点

加速がいい。今となっては少数派。1JZ-GTEは名機です。

不満な点

電スロはレスポンス良くない。燃費は悪い。

乗り心地

-

家族のような相棒

2020.8.28

総評

古い車で、狭くて便利な装備もないけれど、安心して乗っていられるのは何よりです。

満足している点

運転しやすく、故障が少ない。

不満な点

近場ばかりでは効率が悪い。

乗り心地

どちらかというとソフトだがソフトすぎない。

お気に入り

2020.8.27

総評

満足

満足している点

通勤、遊び、買い物楽です。

不満な点

トランクが広すぎる。

乗り心地

-

Fortuna

2020.5.14

総評

いい車

満足している点

いい車

不満な点

いい車

乗り心地

-

３代目

2020.4.17

総評

重い車体、ノンターボでしたがキビキビした走りだったと思います。

満足している点

１ＪＺのノンターボでしたが良く回るエンジンだったと思います。

不満な点

アイスバーンの坂道でトラクションコントロールの恩恵を受けて止まってしまった事。

乗り心地

-

グッドパートナー

2020.2.11

総評

安心して長く付き合える相棒です。

満足している点

故障が少なく、運転が楽。 ブロンズガラス。

不満な点

狭くて、燃費が悪い。 でも、そこがかわいい。

乗り心地

ややロードノイズが気になるがまあまあかな。

やっと手に入れた念願の愛車

2019.12.28

総評

ずっとカタログをながめてやっと手に入れて幸せです。ECTスイッチ押すとシートに押し付けられる程の加速感。カタログによるとこの時代のスカイフックTEMSはスポーツスイッチ押さなくてもスピードによってオートで...

満足している点

20年間探し求めていた2.5Gサンルーフ付き。VSCと空気圧警報装置以外全部装備。綺麗なデジパネ、1.5万キロしか走ってない内外装極上車。まさにタイムスリップしてあらわれて来た運命の車です。乗り心地も程よ...

不満な点

もしも故障したときの部品の有無の不安。まったく女子受けしない微妙な外観。今やおっさんからもそんなに支持なく、なんで今頃マーク2？と不思議がられる。まったく気にしてないが。あと、もちろん後期型のグリル、テー...

乗り心地

まさに、まったりゆったり。いざとなったらTEMS、ECTをオン。気分は走り屋。いいタイヤで路面良の走行ならもう無音状態です。

昔から欲しかった車

2019.11.13

総評

MTのシフトフィーリングは中々です…慣れるまで時間が掛かりそう。 古い車なので良し悪しは人それぞれかと思いますが、まだまだパーツや部品は豊富なので多少は安心して乗れる車かと思います。

満足している点

昔から欲しかった(乗りたかった)車なので乗って満足、見て満足。 他人から見たらただの古臭いポンコツに見えるのかもしれないけれど、この形が好きなので個人的には満点です。 グレードは選ばなければ安いです。...

不満な点

身長が高い人には少し窮屈な点。 トランクのサイド面が薄い、硬くて質量のある物が当たるとボディに凹凸が・・・GOAを許すな。 グレードによってはプレミア価格・程度の良い車には中々出会えない。

乗り心地

エンジンが静か、アイドリングの振動がほとんど無い！が、サスペンションは普通・・・ 問答無用で車高調を入れましょう。

最後の直６

2019.10.11

総評

次の車候補ナシ。

満足している点

直列6気筒エンジンをマニュアルで乗れる最後のクルマ

不満な点

加速悪い　NBOXに置いて行かれる 4000以上回す意味無し 1G-Gみたいに7700まで回らない 本当に280馬力？ 8P8ダークブルーの塗装の弱さ

乗り心地

街乗り車　コーナーは不得意 普通のグランデと変わらない

Abakan

2019.10.3

総評

こんにちはあなたの好きな車について話したいです。 Toyota Mark2 JZX90は2014年にGrande Gで買収されました。車で旅行した後、パワーを上げたいが車の街/スポーツを離れたいという要望...

満足している点

100

不満な点

0

乗り心地

-