現在位置: > > > > > 口コミ・評価一覧

トヨタ マークII
  • トヨタ マークII
  • トヨタ マークII
  • トヨタ マークII
  • トヨタ マークII
トヨタ マークII
/
  • トヨタ マークII
  • トヨタ マークII
  • トヨタ マークII
  • トヨタ マークII
  • マークII 口コミ・評価
    4.1
  • マークII アクセスランキング
    318
  • マークII カタログ燃費
    - km/L
797

トヨタ マークII 口コミ・評価一覧

797件中 1~20件
  • 最後の直6 投稿日: 2019年10月11日
    投稿者: スーパー北斗1号 さん 総合評価: 3.0

    グレード: iR-V(MT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    乗れる所まで乗る。 [ 続きを見る ]

  • Abakan 投稿日: 2019年10月3日
    投稿者: Abakan さん 総合評価: 5.0

    グレード: グランデ(AT_2.5) 1992年式 乗車形式: マイカー

    こんにちはあなたの好きな車について話したいです。 Toyota Mark2 JZX90は2014年にGrande Gで買収されました。車で旅行した後、パワーを上げたいが車の街/スポーツを離れたいという要望がありました)アリストJZS161のエンジン2 JZ-GTE VVTIがインストールされました。... [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車です 投稿日: 2019年9月23日
    投稿者: 諸星 ダン さん 総合評価: 4.0

    グレード: グランデ 1979年式 乗車形式: マイカー

    中古で購入しました。購入時既に20年以上前の車でしたが、若い時には買えなかった憧れの車だったので車屋さんで見つけた時、その場で即決して購入しました。 [ 続きを見る ]

  • iR-Vは他のマークⅡとは別モンですヨ。 投稿日: 2019年8月13日
    投稿者: ぴぽたん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5グランデiR-V 2000年式 乗車形式: マイカー

    車齢が17年を経過し保有歴11年の現在でも、乗って楽しく走って感動・保有している喜びを持てる車。(よくお世話になるトヨタテクノセンター。身内100チェV号MTと・・) 内装のインテリアも好き。最近の車のようなプラスチックにメッキしました!。レベルのキラキラ内装でないからね。ステアリングは江戸川区のロブソンレザーでブルー/グレイに張替え、インストルメントパネル・PWスイッチパネルとハンドル内径をカーボン化。 まだまだ、スポーツセダン好きの若者にも人気で、身内100チェ号達とミーティングに参加するのも楽しみの一つ。 トヨタの塗装は永年美しい。ディーラでもキレイですねとー、リップ... [ 続きを見る ]

  • ベースグレードを楽しんだ. 投稿日: 2019年8月10日
    投稿者: Favorable Wind さん 総合評価: 4.0

    グレード: グランデ(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    何もつかないグランデをMTで乗るという点で,なにも目立ったこともない代わりに,何も困ることはなく乗れたと思っています. 今の時代,こうしたサイズの車体にMTなんてない(車格は異なるがmazda 6がありますね)から,今思うと面白いものでしたね. [ 続きを見る ]

  • 昭和の残滓 投稿日: 2019年7月18日
    投稿者: Lie EX さん 総合評価: 3.0

    グレード: グランデ(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー

     20年前の中途半端に古いおくるまですが、何をするにもなんとなくこなし、冠婚葬祭などでも文句を言われません。  燃費も良いとは言いませんが悪くもありません、荷物も積めないことはありません、普通に走る分にはちゃんと加速するし常識の範囲内でキチンと止まります。抜けたショックでふわっとするのが乗り心地が良いと感じる人は、このクルマのちゃんとしたショックがついた状態でも不満はないでしょう。経年で税金が高い以外は維持費も普通で故障も特にありません。  昭和の残り香を感じたいけど車にそこまで維持費を掛けたくない、中途半端に古いクルマが欲しい、6連テールランプに憧れている、6発、5速、4枚、3ペダル、後2輪... [ 続きを見る ]

  • あと10年乗ります。 投稿日: 2019年6月21日
    投稿者: キハ47 アクアライナー さん 総合評価: 5.0

    グレード: iR-V 2003年式 乗車形式: マイカー

    家族で乗れて以外と速くて内装もそこまで安っぽくないです。いい車と思うんですけど世間的にはあまり需要がないのでしょうね。哀しいですけど。あと10年乗ると旧車っぽくなるかな笑笑 [ 続きを見る ]

  • プアマンズクラウン 投稿日: 2019年5月26日
    投稿者: うぎうぎ さん 総合評価: 5.0

    グレード: グランデ“35th_Anniversary”(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    当時いくらしたかわからないけれどコンフォートカーとしては上出来じゃないでしょうか。 マーク2っていうとドリ車買ったの?とか周りからは茶化されましたが。 [ 続きを見る ]

  • 平成最後の日に贈るGX90マークⅡへの賛辞(すべて個人的見解ですので悪しからず) 投稿日: 2019年4月30日
    投稿者: 特命最前線の係長 さん 総合評価: 4.0

    グレード: グランデ(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: マイカー

    1968年(昭和43年)にトヨペットコロナ・マークⅡとして誕生し、日本の高度経済成長と共にその歴史を重ねてきた「マークⅡ」は常に日本人と日本車のトレンドを取り入れながらミディアムサルーンの地位を確固たる物として来ましたが、昭和から平成に変わりバブル経済絶頂期を境に日本市場のトレンドから外れつつも着実に「マークⅡ」というブランド、商品力は日本人の感性や価値観の拠り所的なクルマとなっていたと思います。 先日、ついにマークⅡの後継モデル「マークX」が年内で生産終了との発表がありました。いちマークⅡファンの一人としては寂しいものの、この車のコンセプト、キャラクター、ポジションといったものが日本車のトレ... [ 続きを見る ]

  • 何もかもハイクオリティ、若々しさも兼ね備えていました! 投稿日: 2019年1月29日
    投稿者: Gizin さん 総合評価: 5.0

    グレード: グランデツインカム24 1986年式 乗車形式: 過去所有

    DOHCの呼称からツインカムに変更した6気筒エンジンは今でも最高のフィーリングでした。トヨタ車の中でも最高傑作の一つと言って良いモデルだと思います。 ... [ 続きを見る ]

  • BecauseRussia 投稿日: 2018年12月19日
    投稿者: russiandriver さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5トラント 1998年式 乗車形式: マイカー

    Хорошая машина, но немецкие лучше [ 続きを見る ]

  • 最高の車 投稿日: 2018年11月19日
    投稿者: kitikiti65 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    普通 [ 続きを見る ]

  • 最高の車 投稿日: 2018年11月19日
    投稿者: kitikiti65 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    普通 [ 続きを見る ]

  • 楽しくて仕方なかった、初めてのクルマ 投稿日: 2018年11月16日
    投稿者: ミホマイのパパ さん 総合評価: 3.0

    グレード: L 1976年式 乗車形式: 過去所有

    1987年、大学2年のときに実家の近所の方から10年位経ったのを譲ってもらった初愛車。嬉しくて楽しくて都内、湘南、苗場といろんなところを走り回りました。 [ 続きを見る ]

  • クルマはデザインが命 投稿日: 2018年10月29日
    投稿者: ラクティスアイ さん 総合評価: 4.0

    グレード: グランデ(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    当時のマークⅡを見ると,幸せな中流家庭がイメージされた。 室内が狭くてもいいのです。馬力がなくてもいいのです。ハンドリングがスカイラインに劣っていてもいいのです。「マークⅡのある生活」が大事だったんです。 日産はS車の無骨なスタイルと素晴らしいハンドリングでマークⅡに挑んだんです。でも,マークⅡは幸せな家庭をイメージして作られたんです。 [ 続きを見る ]

  • 名前のきっかけ 投稿日: 2018年10月15日
    投稿者: レガリア311 さん 総合評価: 5.0

    グレード: グランデ_レガリア_ナビパッケージ(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: 過去所有

    機会があれば110系に限らずもう1度乗りたい車(マークⅡだけで4台買いましたがw) [ 続きを見る ]

  • 兄貴分から譲ってもらった人生で初めてのマイカー!! 投稿日: 2018年9月14日
    投稿者: i-tune さん 総合評価: 1.0

    グレード: GL(4HT_MT_1.8) 1983年式 乗車形式: マイカー

    車のことがわかっていたなら、絶対に買わなかったと思います。故障や自分流に弄り沢山バラしました。直したり・・・壊したり・・・おかしくしちゃったり。で、今の自分があるので結果オーライです。 [ 続きを見る ]

  • マークⅡ2.5グランデ(6代目80系)試乗~30年前の日本車のクオリティに改めて感嘆す~ 投稿日: 2018年8月25日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5 グランデ 1990年式 乗車形式: 試乗

    みん友のparl-siroさんがEverGreenと称賛する車を是非一度試してみたく、Goo-Netで検索してみたら我が家の近くに在庫を発見。早速問い合わせて実車を拝見し、試乗させてもらった次第。 基本設計が30年前の車だから、とあまり期待していなかったが、トルキーなエンジン、変速ショックのないAT、しっかりしたボディ等により予想よりずっといい印象であった。 ステアリングフィール、ブレーキは現代の車に及ばないところはあるものの、インパネやドアトリムの内貼りなどの見た目や、エンジン、サスペンション、シャシー等目に見えないところまで、日本車最盛期の、開発にお金をかけられていた時代の一端が垣間見られ... [ 続きを見る ]

  • 一生乗り続けたい車! 投稿日: 2018年8月14日
    投稿者: TEA-K さん 総合評価: 5.0

    グレード: ツアラーV(MT_2.5) 1992年式 乗車形式: マイカー

    最高の車だと思っています。 手放す理由が無い。 壊れるまで乗り続けるでしょう! 1JZ-GTEは壊れる気配ないくらい元気に動いてますが(^^) [ 続きを見る ]

  • 過去最高にハンドルの重かった車 投稿日: 2018年7月7日
    投稿者: オートモービル さん 総合評価: 3.0

    グレード: X20 1972年式 乗車形式: 過去所有

    くたびれた中古車だったけど、長距離でも安心して乗れました、この車は高速道路の路面突き上げを乗り越えても全然、直進性がよかった。ラジアルタイヤでバンクは一度もしなかったな。 [ 続きを見る ]

797件中 1~20件
1 2 3 4 5

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)