トヨタ クルーガーV 「衝動的に買いましたが、他のトヨタ車がそう...」のユーザーレビュー

衝動的に買いましたが、他のトヨタ車がそう...

2004.8.14

総評

衝動的に買いましたが、他のトヨタ車がそうであるように、クルーガーも安心して乗れる車だと思います。
私にとっては、10台目の車で、スキッパー→ライフ→カローラ→スプリタ-→カローラ→レビン(GT APEX)→パジェロ→レックス→ビッグホーン(ロータス)→クルーガーと乗ってきました。ビッグホーンが非常にできの良い車で10年17万km乗ったので、時間をかけて次を探そうと思って、ミニバンを中心に検討しました。
エリシオン、オデッセイ、MPV、トラビック、エステマ、イプサムなどのミニバンとアウトバック、ハリアーを試乗しましたが、ハリアー以外は乗り換え対象としてはいまいちで、それならとクルーガーをと見に行ったところで、衝動的に決めてしまいました。
運転の感覚はビッグホーンとほとんど変わらず、また、姿勢は異なるものの運転の疲れも少なく満足しています。サスの感じも新車時のビッグホーンほどのしなやかさはありませんが、コーナリング速度では及第点です。
燃費は街乗りで６～７km、長距離で9～10kmといったところです。
高速の上り坂はちょっときついですが（スポーツシフトで1段おとせばOK)燃費とのトレードオフ、仕方ないところかもしれません。

満足している点

アメリカで売れているのがわかる車（ハイランダ-）です。
長時間運転しても疲れませんし（ポジションはいろいろ試したほうが良い）、視界も良好で、車両感覚もつかみやすい車です。後席も広々しており、長時間乗っても疲れません。
また、バックカメラ付きのナビ(op)とリバース連動ミラー(op)は車庫入れに重宝しています。

不満な点

2.4Lではトラクションコントロールとクルーズコントロールが選べないこと。ルーフレールがサンルーフとセットオプションになること。グリップが少ないこと。
80kmからの加速がトルクフルではないこと（回転を上げる必要あり）。
サスは硬くて私好みですが、若干バタつくこと。が不満ねてんです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験