少し前からなのですが車の故障で原因がわからず困っています。

Question

車はトヨタクルーガーv16年式4WDで走行距離が16万キロです。
ある日、高速道路をつかって運転していて、高速を降りて下道を60キロで走行していると、アクセルを踏むと車のフロントが左右に激しく振られました。
コンビニに止まって少し休めて動くと症状は消えましたが、また少し長距離移動して、40キロくらいから左右に振られました。カーブも左右に振られて怖くて長距離移動ができません。長距離移動をしなければこの症状はなりません。
長距離を走ったあとスピードを緩めてアクセルを踏むとなります。ブレーキを踏んでもなりません。
ハブベアリングも四輪とも少し前に変えて、アーム類のガタもボールジョイントも無事です。ホイールもタイヤも他のに変えましたがやはりなりました。
ショックの抜けはわかりません。ブレーキも引きずったりもしていません。プラグも交換しました。アライメントも大丈夫です。唯一気になる点と言えば、フロントドライブシャフトのエンジン側が左右破けてグリスが漏れていたことです。
他に原因があるとすればなにがありますでしょうか？
誰か教えて頂けると助かります。

Answer 1

フロントドライブシャフトのエンジン側が左右破けてグリスが漏れていたってのが、マズイですわ。それってドライブシャフト根本のジョイント部分がアクセルを踏むと左右にブレるから破れたんですよ。ベアリングが傷んでいるんじゃないですかね？

それと車検はいつやりました？その状態では、車検は通りませんよ。エンジン側のシャフトブーツ内にはベアリングがあるんですが、そこのグリスは補充が出来ないんですよ。多分スタビリンクも逝っちゃているかと。

アクセルを踏むと車のフロントが左右に激しく振られるってのは、アライメントじゃありませんね。アライメントってのは、タイヤの角度なんで、左右に振られるのは、フロントアクスルの問題です。つまり車軸がイカれているってやつですよ。

修理は結構かかると思いますよ。まずフロントのサス全部を外して、ドライブシャフトを抜かないとシャフトブーツは交換できません。まぁ外さなくても出来るパーツはあることはありますが、トヨタの純正はそうじゃないでしょうね。

ちなみにドライブシャフト・ベアリングが磨耗していた場合は、ドライブシャフトごと交換です。自分で交換した事がありますけどね。そもそもハブボルト自体を外すには、とんでもないパワーが必要な工具がないと出来ないので。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて頂きありがとうございます！！
ドライブシャフトを交換してみます。

Answer 2

パワステとか？
アクセル踏んだ時にベルトが滑って〜とか油圧が〜とか？

Answer 3

感覚の問題だと思いますよ。
それなりに馬力のある車で急加速したとき左右に振れます。
長時間の高速走行に慣れた状態だと速度感覚が普段と変わる。
私はインナーブーツが関係してるとも思えません。