トヨタ クルーガーハイブリッド 「ガソリン高騰のこの時期に走りを楽しめる車...」のユーザーレビュー

ガソリン高騰のこの時期に走りを楽しめる車...

2005.9.5

総評

ガソリン高騰のこの時期に走りを楽しめる車。それがこの車を選んだ理由だ。リッター１３ｋｍを走るから、１ｋｍ１０円程度の出費の計算だ。３リッターをオーバーする車では、考えられない低燃費だ。
　100～170km/hでは、途切れることなく加速が続く。スピードメーターのハリの動きを目で追うことがこんなに楽しい車は初めてだ。

満足している点

静かなのにパワフル。試乗で初めてキーを回したとき、エンストさせてしまったと勘違いしてしまうほど静かだ。通常の走行でも、エンジン音とモーター音が区別できないほど。なにしろ、タイヤがアスファルトを蹴る音が一番うるさいくらいだ。信号待ちでは、エンジンが止まり、オーディオが音楽を奏でていなければ、道行く人の話し声が聞こえてきそうだ。
　坂道でのトルク感も抜群だ。普通ならエンジンがうなってしまうような坂道でも、エンジンは静かに気持ちよく回り、逆に加速してしまう。高速では、１２０km/hからでも滑らかに加速してくれる。１７０kmくらいまでなら、一気に加速する。燃費の良さに惹かれて購入したはずなのに、その走りについついアクセルを踏んでしまう。この走りは、是非体験して欲しい。

不満な点

エンジンのレスポンスにブレーキとサスペンションがついていかない。エンジンブレーキをかけて充電をするため、ブレーキの効きがワンテンポ遅い感じは否めない。また、さすが柔らかすぎてコーナーで挙動が安定しない。
内装で言えば、革シートの設定が欲しかった。また、カーナビはHDD使用にして欲しい。
ルーフレールとサンルーフがセットというのもいただけない。別に設定はできないのだろうか。
フロントグリルは、是非縦ラインが付くようにして欲しい。そのほうがクルーガーらしいと思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験