トヨタ クルーガーハイブリッド 「システムの目新しさと動力性能（直線番長で...」のユーザーレビュー

システムの目新しさと動力性能（直線番長で...

2005.8.1

総評

システムの目新しさと動力性能（直線番長ですけど）
でこの車を選ぶ意味はあると思う、ハイブリッドというよりも
ベース車に対するハイパフォーマンスVer''と考えるべきでしょう
エクステリアではベースが古いので目新しさはないが
個人的には前車であったエクストレイルＧＴとある意味ｸﾘｿﾂなので違和感はない（面白みもないが）
とにかく過渡期ではあっても間違いなく自動車の将来の形を体現している数少ない車のひとつではあるので乗ってみる価値はあると思います。

満足している点

とにかく圧倒的な加速、2tであることはまったく感じさせない
過去乗り継いできた280psクラスの車と比較してもトップクラス
モーターによる立ち上りの速さ、CVTの切れ目のない加速が
スペック以上の速さを体感させる。
柔な足ではあるが意外と高速走行では結構安定し、速度を感じさせないので
気が付くとメーターがとんでもない事になっていることがあったりする
（かも）
重い車重が高速安定性に寄与してると思う
停車時、モーター走行時の静粛感はある意味面白い
車としての実用性は高く、実質たいした好燃費ではないがこのｽﾍﾟｯｸを考えれば驚異的な燃費といえる（平均11km位）

不満な点

ﾊﾟﾜｰに対して足・シャシーが完全に負けている
もう少し詰め様があったのではないかと思う
ハリアーと同じ235/55/18にｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたが十分ではなかった。
初めてのトヨタでクルーガーに対しても先入観はなかったが
見慣れてくると余りにもベース車との差別化が少ないことに気づく
よく言われるブレーキの容量不足は攻めるような車ではないので
特に問題とするほどではないし必要にして十分と思う
一度でも911等のブレーキを体感してしまえば他のブレーキ（国産OEMﾌﾞﾚﾝﾎﾞも含む）など全て物足りなくなってしまうw
内装は前車に比べれば十分だが値段を考えればたいしたことはない
純正DVDもｲﾏｲﾁ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験