いま私は、クルーガーか、クルーガーハイブリッドを買うかで迷っています。 クルーガーハイブリッドを買った場合、やはりハイオクを燃料として使わなければならないんでしょうか？ レギュラー

Question

でわやはりだめでしょうか？

燃費など考えるとハイブリッドのほうなんですが、ハイオクの燃料代、税金などを考えると…普通のクルーガーのほうがよいのでしょうか。
意見をきかせてください。


※クルーガーよりいいSUV車わありますか？

Answer 1

クルーガーでも3.0Lはハイオク仕様です。

で、ハイオク仕様にレギュラー入れても問題はありませんが、出力が下がり、その分アクセル踏んでしまうので、燃費が悪くなります。結局、ガソリン代はそれほど変わりません。

ハイブリッドと3.0L4WDを比較すると、新車で買って年間2万キロ以上、5年近く乗らなければ、差額は取れないですよ。新車購入当時に比較したのですが、補助金すべて入れても40万の差がありますから。

中古だと、2.4Lなら100万前後からありますが、ハイブリッドだと、まだ高いですからねェ。税金も高いですし。
ただ、今、車検だと重量税が軽減されます。それに、あの独特の加速は、ハイブリッドならではですね。

ハリアー兄弟車で、シャーシ、足回りは同じ物。日本ではハリアーと価格帯がラップしてしまい売れませんでしたが、北米では人気車種です。ハリアーに比べれば、見た目は普通ですが、四角い分、中は広く、ルーフも長いので、使い勝手は良いです。

ハリアーやムラーノは外観重視なので、格好いいのですが室内が狭い。特に頭の左右。
かといって、この上はランクルなので、クルーガーのような乗用車的な所はない。
後継車種といわれるヴァンガードは、乗り心地悪いし、内装がしょぼい。
結局、クルーガーのような車って無いんですよね。

私もハリアー、ハリアーハイブリッドと比較しましたが、使い勝手の良さと広さで、クルーガーとクルーガーハイブリッドにしてます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

気持ち悪い話し方をするんじゃねえ。質問する人、答える人、双方に礼儀はいると思うが、そういう話し方（書き方）は問題外だ。

ハイオクの燃料代をケチったところで、燃費や出力の悪化でレギュラー以上に損をするし、万が一故障したらそれだけで何十万、ヘタを打てば6桁が消し飛ぶ。

新車購入なら車両価格の差額を燃費差では解消できないから非HVで決まりだが、中古車ならどっちでもいい。
4ATとCVTという特性もよく考えた方がいい。
乗り味が全然違うと思われる。
これが6AT、せめて5ATなら何も迷わないんだが。やっぱり古い車はトランスミッションがネックだ。
とはいえ、CVTは慣れられる人はいいとして、ダメな人にはとことん合わない。

クルーガーよりダメなSUVを探す方が楽だから安心してくれ。
それから、Vが「Vehicle」で車という意味だから、SUV車とかHV車みたいな気持ち悪い言葉は使わないでね。