中古車を購入する際にはどこを重視しますか？？ やはり年式・走行距離でしょうか？？ ｸﾙｰｶﾞｰ(ﾄﾖﾀ)H17式：走行距離8万ｋｍを購入しようか迷っています。

Question

ほぼ同じ価格で、年式は古く、でも走行距離は2万ｋｍのものがあります。

中古車屋さんいはく、年式が古いのに走行距離が少ないのは車が眠っていた（動かさずに）期間が多いので逆によくないとのこと。

しかしやはり8万ｋｍも走っているものには不安もあります。（年2万ｋｍﾍﾟｰｽで走るつもりなので）

どうやらクルーガーという車はタイミングベルトがチェーンで出来ているらしく、切れる心配がないので、20万ｋｍでも平気で走れると言われたそうです。


父に代わって質問させていただいておりますが、何でもいいのでアドバイスよろしくお願いします。

Answer 1

日本の大手メーカーは、１０年・１０万ｋｍを目安に保証をして降ります。また査定価値を考えましても、１０～１２年・年間の平均距離１万～１万２千ｋｍで査定額￥０円に成るのが目安です。

そう成りますと、単純に、エンジンの耐久性は、１０万ｋｍ前後が限界に成り、消耗部品の交換や、メンテナンスに手を加えなければまともには、走らないと言う事にも成ります。タイミングベルトがチェーン式か、ベルト式かは、関係有りません。エンジンとミッションの耐久性と対応年数(１０年・１０万ｋｍ)に問題が有るんです。

逆に、走行距離の少ない車にも、多少の不具合は、発生します。乗らなかった分、アイドリングが不安定だったり、燃料フィルターが詰まり気味に成ってて、吹け上がりが悪い事なども、有ります。

実際に、１０万ｋｍ以上の走行は、可能ですが、どの様な車でも、１０万ｋｍ前後を走行した車体の中古車店頭価格は、年間平均１万～１万２千ｋｍを走行した車に比べ、非常に安く販売されて降ります。

もし、『車体が、もう旧いから』と言う理由なら、納得出来ますが、比較的、新しい車で１０万ｋｍ近くを走行しても、何の問題も無いのなら、価値が下がる訳が有りませんし、新しい車なのですから、安く売る必要など一切有りませんよね！！

★安く販売されていると言う事は、普通よりも、明らかに価値が落ちている、何よりの証拠だと思いませんか！！
値段の安い訳には、それなりの理由があるんです。安いからと言って飛び付くと、後々のメンテナンスや、修理代に大きな痛手を負いますので、注意して下さい。

また、調子の良い事を言う、中古車販売店にも、十分な注意が必要です。いい加減な事を言う中古車販売店は、碌な車を売りませんので、二度と行かない事です。

どの店が良い・悪いと聞いたところで、どの御店で車を御決めに成るのか、最終的には、購入者様次第です。

また中古車には、１台１台の個性が有り、同じ条件の車体は、二度と存在しませんので、数多くの御店を回りながら、現車確認をして行く事で、良い車と悪い車の目利きが出来る様に成り、良い御店にも出合える事が出来るんです。

実際に、私も色々な御店に行き、たくさんの車を見ながら、店員と話をして良し悪しを決めて降りました。
その為には、欲しい車の情報や、有る程度の知識を覚え、店員に質問をし、正しいと思う答えをした御店は、良いと判断をしてました。変に誤魔化したり、嘘をつく店員や販売店は、売りっぱなしで、いい加減な御店が多く、宛に成らないので、二度と行きませんでしたね。

今でも、１０年以上の御付き合いの有る中古車販売店さんが居ります。別に用事が有る訳でもないのに、御茶して帰って来る程の、御付き合いをさせて頂いて降ります。また時には、友人や後輩等を紹介したりと、御手伝い的な事もしてますが、長く御付き合いの出来る御店を選ぶ事は、非常に大切な事ですし、良い車を買える条件の一つだと思います！！

★実際に御自分で多くの御店に行きましょう。
★正直な御店を選びましょう。
★買わなくても良いんですから、見積もりだけは、貰い、他店と諸経費の高い・安いを比べましょう。
★走行距離に多い車には、十分に注意をしましょう。
★必ず、安い理由には、訳が有ります。安いからと見た目や金額だけで購入するのは、止めましょう。
★なるべく近くの御店を選びましょう。後で修理代に大きな痛手を負います。
★調子の良い事ばかり言う御店や、店員には、注意しましょう。
★事故車は、後々のトラブルに繋がりますので、止めましょう。
☆良い御店と良い車が、見つかります様に、頑張って下さい。

質問者からのお礼コメント

多数のご回答ありがとうございました。
ご回答くださった事柄を、父に伝えたところ、もう1度考えてみると言っておりました。
多数のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ。ご意見、とても参考になり助かりました。

Answer 2

タイミングチェーンでも油断してはいけませんよ
無茶な改造をした経歴があり、そろそろ終わる時期を見計らってノーマルに戻してから売りに出す輩もいますから
私はタイミングチェーンの車で相当無茶な改造をして残酷な運転をしていたら、テンショナーで対応できないほどチェーンが伸びてしまい、大金を払ってチェーンの交換をした直後にエンジンが使い物にならなくなり、エンジン１式を交換した事があります
その時の走行距離は１５．４万キロでしたけど
本題に入りますが、中古車を選ぶときは２時間ぐらいかけて各部の錆び・ネジの脱着あと・稼動部の全てを実際に動かして、ガタの度合いを徹底的にチェックしてから試乗します
勿論ショップに修復暦や不具合箇所の確認を行います
仕入れた時の評価がどの程度たったかまで質問して、あいまいな答えを言って来たら、よそを当たってみますと言って店を後にしてしまいます
店にとっては嫌な客でしょうけど、程度のいい車を見極めるにはそれぐらいやらないと、失敗する可能性があると考えています

Answer 3

私なら出所を考慮します。東北では塩害も多いとか、、。降雪地方の物件は私なら避けます。もしその２万キロの物件が関東地方や使用状況がわかるならそちらを購入します。高年式にこだわるのであればお金を少し出してでも低走行の物件を探します。無理して安い８万キロの物件にこだわらないほうが良いと思います。

Answer 4

８万キロが問題というよりも、８万キロの車だと、かなり安く買わないとお買い得感がまったくありません。
むしろ、高い買い物になってしまいますね。
また、タイミングベルトの話だけでしたら、チェーンは切れないので交換は不要ですが、ウォーターポンプは10万キロで交換です。
また、１０万を超えるとショックがへたってきますので走っていてゴトゴト音がしはじめたりします。
車は１０万キロを越えると一気に商品価値がなくなります。
メーカーの耐久設計は10年１０万キロだからです。
ですので、安く買えて短い期間で乗りつぶすつもりでしたらお買い得な買い物でしょうが、長く乗ろうと思ったら高い買い物になってしまうでしょうね。
あと、距離は少ない方がいいに決まっています。「年式が古いのに走行距離が少ないのは車が眠っていた（動かさずに）期間が多いので逆によくないとのこと。」こんなのただの都市伝説にすぎません。

Answer 5

業者です。


＞年式が古いのに走行距離が少ないのは車が眠っていた（動かさずに）期間が多いので逆によくないとのこと。
それはセールストークですなぁ。
一概には言えませんよ。。 私は１７年前に新車で購入したランクル８０を現在も所有してます。今までの走行距離は３７０００ｋｍ。レジャー用に月平均１８０ｋｍほどの走行ですが雨天未走行・ガレージ内保管で定期メンテナンスは欠かしてません。まだ新車の香りがする程で、ディーラーでも驚かれます。
私もですが、走行距離少ないオーナーは心理として愛車の保管には細心の注意を払ってる人が多いですよ。距離走ってる人よりメンテナンス等には金かけてると思いますよ。



＞しかしやはり8万ｋｍも走っているものには不安もあります。（年2万ｋｍﾍﾟｰｽで走るつもりなので）
わかります。
年２万ｋｍペースで走るならそのクルーガーは止めた方が無難ですね。
車というのは走行距離に比例して消耗品の交換費用がかさみます。また故障も増えます。

一例＞
ローター・パッド・ＡＴそのもの・オイル下がりオイル上がり・ボディー・サス・ショック・各ブッシュ・エンジンマウント・ウォーターポンプ・各ベルト・オルタネーター・各種センサー類・各部使用劣化・配線類・・・・・・・・・・・・・・

キリがありませんが、クルマは１０万ｋｍを境に、一気に故障や交換部品が増えてきます。
メンテさえしっかりやってれば年式はあまり関係ありません。




＞どうやらクルーガーという車はタイミングベルトがチェーンで出来ているらしく、切れる心配がないので、20万ｋｍでも平気で走れると言われたそうです。

これは事実ですね。
でも、上記部品等の交換が必要となります（苦笑
２０万ｋｍは走れますが、それは部品交換（つまり金かけて）があって初めて可能なだけですよ。


私も仕事にＨ１７年のエブリィ―（タイミングチェーン車です。）に乗ってますが、走行距離は既に２０万ｋｍ越えてます。
ごく普通にエンジンは良好です。ですが、かなりの部品を交換してますよ。（軽１ＢＯＸなのでパーツ代は安いですが。。。）


そのクルーが―が現在どれほどのメンテナンス（パーツ交換）してあるかが大切ですね。（その後父上が負担する事になるのです。）


総合的判断は現車の状態を見て決めるべきですが、業者としての率直なアドバイスは、上記理由で年式古くて走行距離２万ｋｍの方を勧めます。

Answer 6

年式が新しい方がいいに決まっていますが、距離も短い方がいいです。
眠っていたとは言え、そのまま置いていたからと言ってバッテリーがだめになる以外は、メカは心配ないです。
距離を乗っている方が、サスやシートのへたりや、金属疲労など気になりますし、多く走っていたら、その分、車も傷んでいることが多いと思います。私は距離も少ない方がいいですね。
そうやって買っていて失敗はありませんでした!!!

Answer 7

過去の点検整備記録簿ですね。

個人情報保護の名目で、中古車では捨てられている事が多いのですが、自分は過去の点検整備記録簿があるかどうかと、整備内容を確認します。

点検整備記録簿は、車のカルテみたいなもので、過去のオーナーの愛情度合いも確認出来ます。

走行距離の多少や年式の新旧を気にするのも分かりますが、自分はそれ以上に過去にどのようなメンテナンスを受けてきたか、を一番気にします。
愛情をかけられた車は程度が良いものが多いですからね。

距離少なくても乗りっぱなしの車はダメな事が多いですよ。

Answer 8

年２万キロ、これから走るのでしたら
間違いなく新車にしなさい。
中古は、やはり購入以前の使用状態で大幅に違うので、
新車で２０万キロもつところが、
中古で８万キロ→１３万キロくらいでトラブル→廃車になるケースを、
今まで何台も見ました。
最初から、ハイペースで走ると、そのほうが調子は良いものです。

Answer 9

実際に走行して、走り心地、足回り、エンジン音、ステアリング、80ｋ以上になった時の変化（ホイルバランスがずれているとハンドルに振動がくるこｔがある）…などを実感してみる。