クルーガー乗っている人に質問です 乗っていないかたでも構いません(>_<) クルーガーの良い点、悪い点教えてください！

Question

あと、維持費とか保険とかいくらぐらいですか？
ちなみに自分わ大学生です(^-^)


回答待ってます。

Answer 1

初代レクサスＲＸ（＝ハリアー）のトヨタブランド版として発表された車です。

同時期のプラド、サーフ、現行のヴァンガード、RAV4より造りは上等だと思います。
（ヴァンガードは薦められて試乗しましたが、質感の悪さにすぐに降りました）
装備は目新しい物は付いていませんが、ベースグレードを買わなければ、必要十分な装備は付いています。

横幅が広く、天井も絞られていないため、室内は広いです。
Sパッケージ（後期モデルのS）は17インチタイヤを履いており、この手のSUVの中では固い足回りで、ロールも少ないです。
私は購入する際、エンジンと駆動方式の組み合わせをすべて試乗しましたが、一番走れたのが2.4Lの2WD。
買ったのは、2.4Lの2WDのＳパッケージ。一番軽くて足が硬いモデル。今はハイブリッドに乗ってます。

維持費とすれば、2.4Lで自動車税が45000円、保険が車両に入らなければ6万円程度かと思います。
ランエボやシルビア、ディーゼルのパジェロなどを所有するよりは維持費かかりません。
そんなに壊れないし、マイナーな車なので社外パーツが少なく派手に改造できませんから。

ハリアーほどではありませんが値落ちしてこないので、ミニバンやステーションワゴンより割高な印象にはなると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

クルーガーですか。
良い点は保守的なスタイリング。あのデザインが好きな人は好きなのかな？ってとこですかね。

元々、ハリアーの弟分のような扱いで登場したんですが、ハイラックスサーフともなんだかサイズ的にも被ってて・・
ちょっと作りの良いハリアーが大ヒットしただけにどうにも中途半端で影の薄い存在でした。
そのため日本国内では1モデルのみという短命な結果になりました。

売りになる部分が全く無くて、似たサイズのサーフよりも質感も低いので・・正直なところお勧めしませんよ。
もし今 クルーガーの良い所を一つ挙げると・・クルーガーのアメリカ仕様のハイランダーを逆輸入車として乗るならちょっと格好良いかもしれない。ってとこくらいです。アメリカでは二代目にモデルチェンジしてます。

維持費は2400ccと3000ccなので大学生にはちょっとキツイかなぁ・・くらいです。
維持できないことはないですよ。
ただしサーフが消えたのも同様なんですが、今は全く流行らないタイプのクルマです。維持費はちょっと掛かる、サイズ的にも中途半端に大きい感じ。メーカーはエクストレイルなど１サイズ小さい車種に力を入れてますので。