平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
4
エルグランドとは違う車! 会社にある車でよく知っているので書きました。 エルグランドを・・・って書いている人もいますが、ハイエースはエルグランドとは違
2010.10.26
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
エルグランドを狭い低い言う人へ : 男は黙ってハイエース。 トヨタ1ボックス商用車の雄だ。 前席を除いた「ラゲッジ(荷室)」長×幅×高=350×
2010.9.28
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
価値のある車(24時間フル稼働) 車本来の目的である移動に加えて荷物の積載・車泊・見た目の良さ(ファッション感覚)・・と自分の行動パターンになくてはな
2010.9.21
ネコ☆麻呂さん
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乗車形式:マイカー
5
2010.9.20
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
1
ハイエース数台年間20万km超使っての感想 仕事で数台のハイエースバンディーゼルターボ使ってましたが、あまり良いイメージが無く、欠点が目立った車でした
2010.9.9
マル@ZJGM兄弟さん
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乗車形式:仕事用
3
2010.8.26
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
2010.8.13
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
4
2010.8.9
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
4
ディーゼルの価値観を変える一台 ハイエースのディーゼル仕様車に乗りました。 トルクが強力でガソリン仕様車に比べてパワフルです。 しかも、黒煙を吐きませ
2010.8.4
ELVIS-68さん
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乗車形式:仕事用
4
商用車としては満足いく性能だと思います。 高速道が楽なのはさすがターボと感じます。 あくまで商用車ということを理解できる方にはオススメです。
2010.7.28
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
2
やっぱり商業者ですね 仕事で使っています。 高速道路を良く使いますが、正直荷物を積んでいないと後ろからの突き上げが激しいです。 後席なんかスピードを出
2010.7.21
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
2
スタイルは良いですね 親が家族の反対を押し切って購入。 自分の車ではないですが、3年間たまに運転するたびに思うことを書きたいと思います。 反対理由は、
2010.7.19
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
2010.6.26
yasbowさん
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乗車形式:マイカー
4
パーツがたくさん出ているので、内外装共にカスタムするのが楽しい車
2010.6.16
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
豊富なパーツ、沢山のハイエースオーナー達の色々な情報。 長く乗りたい一台
2010.6.6
jury34さん
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乗車形式:マイカー
3
何を目的に使用するかで判断が分かれる車。ハイエースが好きでないと長い期間は維持できない。しかも購入費が高いから、やはり好きでないと買えない。 S-G
2010.5.18
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
2
何かを運ぶには便利 子供がカートを始め、仕事の配達にも使えるから購入しました。 所詮バンなので、乗り心地は最悪。 1t積めるように出来ているため、軽積
2010.4.29
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
外観と広さの恩恵以外はダメです。 ハイエース200GLのミドルルーフのディーゼルターボの3000CCに乗っています。 サーフィン使用に購入し後ろにベッ
2010.4.26
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
2
価格の割りに意外と粗末 2年半で14万キロ走りましたが、トラブルは無し。ただ商用車なのに価格は高級ミニバン並み、でも装備も内装も立派な商用車(笑)エン
2010.4.17
ニックネーム非公開さん
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5
燃費も良いしスタイルもカッコいい のんびり走るには最高ですね 良いクルマです (o^_^o) 家族の受けもなかなかw
2010.3.15
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