トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

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トヨタ ハイエースバン 新型・現行モデル
883

平均総合評価

4.3

走行性能
3.7
乗り心地
2.9
燃費
3.2
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

522

星4

197

星3

101

星2

33

星1

30

883 件中 721 ~ 740 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エルグランドとは違う車! 会社にある車でよく知っているので書きました。 エルグランドを・・・って書いている人もいますが、ハイエースはエルグランドとは違

    2010.10.26

    総評
    エルグランドとは違う車! 会社にある車でよく知っているので書きました。 エルグランドを・・・って書いている人もいますが、ハイエースはエルグランドとは違う種類の車です。また、大きいから運動性能が低いのではな...
    満足している点
    外見が、角ばっていてよい!四角いから運転もし易い。 運動性を色々言われているが、ハイエースのサスは重い荷物にも耐える為の設定。それでも、そこそこ頑張って走る。 タイヤも経済性を重視している。 シートも長距...
    不満な点
    安全性は、イマイチかも。それでも、軽よりはマシ! コストダウンもわかるが、前席位はもう少しお金をかけて欲しい。 何故か、レクサスマークを付けて走っているハイエースがいる。これはイタダケナイ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エルグランドを狭い低い言う人へ :  男は黙ってハイエース。  トヨタ1ボックス商用車の雄だ。  前席を除いた「ラゲッジ(荷室)」長×幅×高=350×

    2010.9.28

    総評
    エルグランドを狭い低い言う人へ :  男は黙ってハイエース。  トヨタ1ボックス商用車の雄だ。  前席を除いた「ラゲッジ(荷室)」長×幅×高=350×173×156㎝。ミラやアルトがそのまま乗せられる広さ...
    満足している点
    :  たいがいの車を見降ろせられ優越感に浸れる。  広い!なんといっても15人が乗れる大きさなのだ!(同じボディのコミューターは15人乗りで中・大型免許でないと乗れない――!)  新型エルグランドの狙いが...
    不満な点
    :  うるさい、走らない、燃費悪い、乗り心地悪い。シートをはじめ内装は「豪華」ではない。  でも、ストイックまでに「虚飾」を廃した素性は「男のギア」として好感が持てる。  また走る曲がる止まるの車としての...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価値のある車(24時間フル稼働) 車本来の目的である移動に加えて荷物の積載・車泊・見た目の良さ(ファッション感覚)・・と自分の行動パターンになくてはな

    2010.9.21

    総評
    価値のある車(24時間フル稼働) 車本来の目的である移動に加えて荷物の積載・車泊・見た目の良さ(ファッション感覚)・・と自分の行動パターンになくてはならない車です。今迄いろんな車に乗ってきましたが辿り着い...
    満足している点
    ①車重に負けないエンジンとフットワークの良さ。 ②とにかく広い・・手作りベットの下には押し入れ収納用引き出しが6個と小物用3段引出1個の他にキャンプ用品・小物がぎっしり入る^^ 災害時の避難場所になります...
    不満な点
    ①一番最初に感じたのはエンジンの熱が運転席にムワ~ッときますね。でもこれは運転席・助手席をどかして断熱シートを敷いたら熱と音の両方に良い結果をもたらしました。 ②ボディが大きいので洗車・WAX掛が大変。 ...
    乗り心地
    -

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  • ネコ☆麻呂 ネコ☆麻呂さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても楽しいクルマです。 いじりだすと止まりません(爆)

    2010.9.20

    総評
    とても楽しいクルマです。 いじりだすと止まりません(爆)
    満足している点
    DXバンパー&オーバーフェンダー
    不満な点
    パワーがない 談合坂上らない…(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイエース数台年間20万km超使っての感想 仕事で数台のハイエースバンディーゼルターボ使ってましたが、あまり良いイメージが無く、欠点が目立った車でした

    2010.9.9

    総評
    ハイエース数台年間20万km超使っての感想 仕事で数台のハイエースバンディーゼルターボ使ってましたが、あまり良いイメージが無く、欠点が目立った車でした。 長所、短所は使用時に起きたことなど記載しました。 ...
    満足している点
    運転が楽くすぎてアクビが出る。 同時期生産のキャラバンに比べて小回りが利く。 フルモデルチェンジ前のモデルと比べて荷物が、多く載る ハイペースでも燃費が良い気がする。 雨の下りのカーブ150kmで、滑った...
    不満な点
    乗り心地悪い 運転席、助手席の座面が熱くなる。 後席はACの風が行きつらく暑い。 横風を諸に受けやすい。 マフラー後部金属疲労?3度脱落(ホーシングに引っ掛かり助かる) リミッターが165kmで掛かり加速...
    乗り心地
    -

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  • マル@ZJGM兄弟 マル@ZJGM兄弟さん

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    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事以外では乗りたくないw

    2010.8.26

    総評
    仕事以外では乗りたくないw
    満足している点
    まがりなりにも、新車使用なので走る。
    不満な点
    社用車とは言え、最低グレードは片面ドア…使い勝手が悪いw
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    現場仕事に最高よ、泥だらけになって乗っても...

    2010.8.13

    総評
    現場仕事に最高よ、泥だらけになって乗っても気にならない車、ミニバンと比べてはいけないですね。
    満足している点
    建設のゴミ等々を載せても気にならない車、現場で泥だらけになっても気にならない車、ベコベコにキズになっても気にならない車、さすが商用車バンだよ。
    不満な点
    狭い狭いドラポジ、ドアを閉める時の音が安っぽい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    仕事車としては十分に高性能だと思います。1...

    2010.8.9

    総評
    仕事車としては十分に高性能だと思います。100系と比べて耐久性がどうかが気になりますね。
    満足している点
    高速走行時の余裕。5速ホールドで楽々です。 余裕の積載量。 シンプルで野暮ったくないエクステリア。乗用車ライクなインテリア。車体の見切りの良さ。
    不満な点
    低速のモッサリ感。200系は電スロなんでしょうか?発進時の微少なアクセル操作にエンジンが反応しない感じです。5MTですが右折や坂道発進時に前車タウンエースの様に発進しようとするとエンストしそうになります。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ディーゼルの価値観を変える一台 ハイエースのディーゼル仕様車に乗りました。 トルクが強力でガソリン仕様車に比べてパワフルです。 しかも、黒煙を吐きませ

    2010.8.4

    総評
    ディーゼルの価値観を変える一台 ハイエースのディーゼル仕様車に乗りました。 トルクが強力でガソリン仕様車に比べてパワフルです。 しかも、黒煙を吐きません。 さらに言うと安い軽油を使いますのでランニングコス...
    満足している点
    ・トルクが強力でガソリン仕様車よりも加速性能がダントツに高い。 ・強力な割にガソリン車よりも燃費がいい。しかも、経由なので燃料費も安い。 ・黒煙を吐かない。 ・ディーゼルなのに最高速も伸びる。 ・一昔のデ...
    不満な点
    ・本体価格が高い。 ・ワゴンのグランドキャビン仕様やスーパーロングバンには存在しないので、 これらにも採用してもらいたい。 ・ガソリン車に比べてエンジンブレーキが弱い。排気ブレーキを装備してもらいたいです...
    乗り心地
    -

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  • ELVIS-68 ELVIS-68さん

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    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    商用車としては満足いく性能だと思います。 高速道が楽なのはさすがターボと感じます。 あくまで商用車ということを理解できる方にはオススメです。

    2010.7.28

    総評
    商用車としては満足いく性能だと思います。 高速道が楽なのはさすがターボと感じます。 あくまで商用車ということを理解できる方にはオススメです。
    満足している点
    ●高速道などでの動力性能 ●車体の見切りの良さ ●乗用車ライクなインテリア ●商用車としてはかなりカッコよいエクステリア ●ハロゲンだが十分に明るいヘッドライト、特にハイビームが良い ●積載能力...
    不満な点
    ●キャラバンと比べると運転席助手席共に閉鎖感が強い ●スロットルの初期応答が鈍いのか極低速トルクが薄いのか判らないけれど出足に多少不満[MTです] ●スライドドアが半ドアになりやすい気がする ●エン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    やっぱり商業者ですね 仕事で使っています。 高速道路を良く使いますが、正直荷物を積んでいないと後ろからの突き上げが激しいです。 後席なんかスピードを出

    2010.7.21

    総評
    やっぱり商業者ですね 仕事で使っています。 高速道路を良く使いますが、正直荷物を積んでいないと後ろからの突き上げが激しいです。 後席なんかスピードを出すと頭が天井に着きそうなくらい跳ね、気持ち悪くなります...
    満足している点
    良く走ります 以前乗っていた2.5のエンジンより走ります。 しかし、3.0のエンジンになってから160kmでリミッターがかかるようになりました。 後席、荷室がとても広いです。 結構スピードを出したりして、...
    不満な点
    ディーゼルの為、うるさいです。高速道路で仮眠をとろうと思ってもうるさくて寝れないです。 オーディオ関係にお金をかけてもエンジンがうるさいため意味が全くないです。 5.1chにして、映画を見ましたが、人の会...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    スタイルは良いですね 親が家族の反対を押し切って購入。 自分の車ではないですが、3年間たまに運転するたびに思うことを書きたいと思います。 反対理由は、

    2010.7.19

    総評
    スタイルは良いですね 親が家族の反対を押し切って購入。 自分の車ではないですが、3年間たまに運転するたびに思うことを書きたいと思います。 反対理由は、サラリーマンで通常の使い方をする上で必要性を感じない荷...
    満足している点
    ディーゼルエンジンの為、坂道でもあまり失速しないトルクの太さ。 後席は、意外と乗り心地が良いようです。 レンタカーを借りる事などがないほど、広い荷室で色々と使える。 高速を80Kmで走ると燃費がかなり良い...
    不満な点
    圧倒的に前方上部視界が悪い。(はっきり言って苦痛です)のぞきこまないと、停止後の信号が見えないので苦痛です。 高速走行(100Km+α)は燃費がかなり落ちるのと、挙動が落ち着かないので、疲れるので体力勝負...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    乗って初めてわかる…バンやな

    2010.6.26

    総評
    乗って初めてわかる…バンやな
    満足している点
    荷物が沢山載る位やなぁ
    不満な点
    噂通り狭いドラポジ初めから乗っとる奴らにはわからへんやろうな他社からだとちぃとキツいなドレップしてもバンはバンやな当たりが悪かったんか、スライドが半年でキシむ音が確かにボディーがべこべこする来月売却...
    乗り心地
    -

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  • yasbow yasbowさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    パーツがたくさん出ているので、内外装共にカスタムするのが楽しい車

    2010.6.16

    総評
    パーツがたくさん出ているので、内外装共にカスタムするのが楽しい車
    満足している点
    仕事や遊びにも使えるところ
    不満な点
    強いて言えば乗り心地
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    豊富なパーツ、沢山のハイエースオーナー達の色々な情報。 長く乗りたい一台

    2010.6.6

    総評
    豊富なパーツ、沢山のハイエースオーナー達の色々な情報。 長く乗りたい一台
    満足している点
    仕事に使えるし、いじれば弄るほど増す外見のカッコよさ。
    不満な点
    バンベースのチープさ
    乗り心地
    -

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  • jury34 jury34さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何を目的に使用するかで判断が分かれる車。ハイエースが好きでないと長い期間は維持できない。しかも購入費が高いから、やはり好きでないと買えない。 S-G

    2010.5.18

    総評
    何を目的に使用するかで判断が分かれる車。ハイエースが好きでないと長い期間は維持できない。しかも購入費が高いから、やはり好きでないと買えない。 S-GLなんていっても、装備はたかがしれてる。リアシートはグ...
    満足している点
    ・広い ・形の良さ ・燃料が軽油 ・3000CCを所有してもバンなので維持費が安い ・運転のしやすさ。小回り利くし、着座位置が高くて見やすい。
    不満な点
    ・何といっても価格。装備はバンでイマイチなのにこの値段。あり得ない。 ・乗り降りは疲れる。よじ登る感じ。 ・エンジン音が100系よりもうるさい。 ・触媒の不具合。(リコール出たけど、発売前にわからな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    何かを運ぶには便利 子供がカートを始め、仕事の配達にも使えるから購入しました。 所詮バンなので、乗り心地は最悪。 1t積めるように出来ているため、軽積

    2010.4.29

    総評
    何かを運ぶには便利 子供がカートを始め、仕事の配達にも使えるから購入しました。 所詮バンなので、乗り心地は最悪。 1t積めるように出来ているため、軽積載もしくは空車時は後輪が跳ねまくります。 荷室のカート...
    満足している点
    ディーゼルエンジンが思っていたよりパワフル。2000rpmも回ればそこそこ走る。 重い車の割に燃費が良く、軽油なので燃料代が安い。 ふかしても、一時代前のディーゼルのように黒煙がもくもくでない。 ハイエー...
    不満な点
    物の割に高い。 高い割に作りが雑、ダッシュボードのチリが初めから合っていない。 乗り心地はお世辞にも良いとはいえない。 よく盗まれる。知人も盗られた人がいる。 ABSの介入がやたらと早い。 ちょっと早くコ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    外観と広さの恩恵以外はダメです。 ハイエース200GLのミドルルーフのディーゼルターボの3000CCに乗っています。 サーフィン使用に購入し後ろにベッ

    2010.4.26

    総評
    外観と広さの恩恵以外はダメです。 ハイエース200GLのミドルルーフのディーゼルターボの3000CCに乗っています。 サーフィン使用に購入し後ろにベッド、温水シャワー、ヒートエアコン(エンジン切っても暖房...
    満足している点
    かっこいい、でかい、男の車、運転位置がよい、オプティトロンメーターがいい。 アフターパーツが異常なぐらいあります。
    不満な点
    1ナンバーだから毎年車検、10万程度かかります。(ディーラー) うるさい、疲れる、値段高すぎ(アルファード普通にかえるし) 掃除が大変、中型料金は納得出来ない。ワゴン10人乗りのガソリン3ナンバーは普通料...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    価格の割りに意外と粗末 2年半で14万キロ走りましたが、トラブルは無し。ただ商用車なのに価格は高級ミニバン並み、でも装備も内装も立派な商用車(笑)エン

    2010.4.17

    総評
    価格の割りに意外と粗末 2年半で14万キロ走りましたが、トラブルは無し。ただ商用車なのに価格は高級ミニバン並み、でも装備も内装も立派な商用車(笑)エンジンは2ℓでもVVT-i付なので低...
    満足している点
    パワフルなエンジンと変速衝撃の少ないミッション。 安心感のある足回りとステアリング。 豊富な小物入れなどの装備 操作しやすく見やすいスイッチ類とメーター周り。 高速で100㎏/h以下なら10Km近い燃費(...
    不満な点
    風切音やエンジン音、タイヤノイズや反響音が窓が開いてるのかと思う位うるさい。 シートが硬く、サポート性も悪い、ヘッドレストが固定式(SGL以外) サイドミラーは手動調整式なので一人で調整するのは大変でまた...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費も良いしスタイルもカッコいい のんびり走るには最高ですね 良いクルマです (o^_^o) 家族の受けもなかなかw

    2010.3.15

    総評
    燃費も良いしスタイルもカッコいい のんびり走るには最高ですね 良いクルマです (o^_^o) 家族の受けもなかなかw
    満足している点
    乗りやすさは抜群ですね 仕事で100系に乗ってますが 200系もかなり乗りやすいと思います。
    不満な点
    価格が高い・・・ もう少し安かったらと思いますね あとドアミラーの屈折が・・・ 車庫入れに苦労しますね 慣れが必要だと思います
    乗り心地
    -

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