トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧

あくまで真っ当な道具 現状は100系のハイエース最終型に乗っているのですが、一応今の型がどんなモノか気になったのでディーラーに車検に出してる間に試乗車

2011.1.15

総評

あくまで真っ当な道具 現状は100系のハイエース最終型に乗っているのですが、一応今の型がどんなモノか気になったのでディーラーに車検に出してる間に試乗車に乗ってみました。 結論としては、さすがに今すぐ100...

満足している点

街乗りとかが楽そうなエンジン特性 極低速はそれほどでもないけど、少し回転が上がり始めた辺りからの加速力はガソリン（１TRエンジン）を上回る感じですね。 余りアクセル踏まなくても、アクセル半分ぐらい踏み込ん...

不満な点

それなりに騒がしいエンジン騒音。 ガラガラ音はともかく、ターボのタービン音が結構加速時には耳につくかと。 あと、アクセル余り踏まなくても十分な加速をしますが、逆に結構踏んでも余りガソリンと変わらない（あく...

乗り心地

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使い勝手は良いし、デザインも良い。乗り心地や装備はカスタムすることで解消出来るし、そこで個性もだせる。 とても良いファミリーカーです。

2011.1.12

総評

使い勝手は良いし、デザインも良い。乗り心地や装備はカスタムすることで解消出来るし、そこで個性もだせる。 とても良いファミリーカーです。

満足している点

ミニバンサイズの中で、外観で選ぶなら間違いなくハイエース。カスタムするにも良い。

不満な点

パワーが足りない。高速で車体がブレる。

乗り心地

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100系からの乗り換え トレーラ牽引のため故障の少ないＭＴをいつも選んでいます。100系のディーゼルＭＴ４ＷＤを10万キロ乗ってから維持修理費を検討の

2011.1.12

総評

100系からの乗り換え トレーラ牽引のため故障の少ないＭＴをいつも選んでいます。100系のディーゼルＭＴ４ＷＤを10万キロ乗ってから維持修理費を検討の後、200系ディーゼルＭＴ４ＷＤに乗り換えて1万キロ走...

満足している点

商用車でも認められている感があるのか、あまり悲観的にならない車。 1台で仕事からプライベートまで使用できる。 スクエアなため駐車・バック時の見切りが良い。 100系よりも遮音・高速巡航が楽。 リッター11...

不満な点

ディーゼルのトルク感が全く無い。 後席ガラスの開閉面積 盗難率の高さ フロントガラスの圧迫感（100系と比べて） 頭の上のクリアランスが狭い（座席位置が高いのかな!?） 同じ坂道の登坂するギアの目安として...

乗り心地

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走行機能付きガレージ 100系最終型のスーパーGLEです。 当初はバイクを運ぶためのトランポとして、最近はファミリーカーとして7年ほど乗ってます。 買

2011.1.8

総評

走行機能付きガレージ 100系最終型のスーパーGLEです。 当初はバイクを運ぶためのトランポとして、最近はファミリーカーとして7年ほど乗ってます。 買ってから現行200系と同じ1TRガソリンエンジンとオー...

満足している点

シンプルかつ広い荷室で、汚れた荷物も気にせずドカドカ積み込める。 （下手に特装にしちゃうと使い勝手がかえって低下する） ・必要十分な動力性能。　前がNAディーゼルのハイエースだったので、それからすれば一般...

不満な点

高速でのロードノイズ。　タウンスピードとかアイドリングでは非常に静かなのですが、高速道路ではロードノイズと風切り音が酷いです。　動力性能的には140キロ巡航も可能っぽいですが、90キロぐらいまでしか出した...

乗り心地

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乗用車とは別物 自転車を載せ易い車、軽油でランニングコストも安そうと思って、あと鶴見辰吾さんも宣伝してるし（でも本人は車所有止めたそうですが）どんなも

2010.12.31

総評

乗用車とは別物 自転車を載せ易い車、軽油でランニングコストも安そうと思って、あと鶴見辰吾さんも宣伝してるし（でも本人は車所有止めたそうですが）どんなものかと試乗に行きました。 よっこらしょと運転席によじの...

満足している点

荷台はものすごく広くて使えそうです。

不満な点

荷台が広いミニバンのつもりで買ったらえらい目にあいます。 試乗は必須です。　車から感じる感覚は個人差がありますので、試乗してみて違和感を感じないならOKかも。

乗り心地

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１日何台見るんだよって位多くなりましたね、...

2010.12.27

総評

１日何台見るんだよって位多くなりましたね、玉数が多いのは確かに分かるけど、中古車の大半がドレスアップして高年式で走行距離が短い車が多いですね、仕事で使っている人は5年位乗るって知り合いの自動車屋が言ってい...

満足している点

商売用の車として割り切れば荷物が沢山乗る為満足しています。

不満な点

仕事車として使っているので、乗り心地や狭いフロント回り等々色々気になる箇所はありますけど商用車ですから、まぁ不満はあるけど荷物が積まれば良いので乗っています。

乗り心地

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さすがトヨタ！そつのない車だと思います。また進化したハイエースを買えれば買いたいです。乗用車からの乗り換えなど大きいバンタイプの運転は馴れが必要かと感

2010.12.15

総評

さすがトヨタ！そつのない車だと思います。また進化したハイエースを買えれば買いたいです。乗用車からの乗り換えなど大きいバンタイプの運転は馴れが必要かと感じます。

満足している点

以前（19年式30DT）より力があって高速道路（追い越し）でも楽になりました。 静粛性も向上しディスチャージライトによって夜間の視認性もとてもよくなりました。個人的には夜センターコンソールを常に照らして...

不満な点

この内装と装備では値段の割高感は否めないと思う。 ディーラーには毎回言っているけど、リアゲート近くにも大きめのライトがほしい。リアシートの分割もあるともっと使いやすくなると思います。以前（19年式30D...

乗り心地

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何より、運転してて気持ちいい☆ 着座位置が高いので、視界良好だし、見晴らしの気分がいい！ スピード出そうって気にならない、ゆったりとクルージン

2010.11.24

総評

何より、運転してて気持ちいい☆ 着座位置が高いので、視界良好だし、見晴らしの気分がいい！ スピード出そうって気にならない、ゆったりとクルージング楽しめます♪

満足している点

無駄の無いパッケージングで驚くほど広い! スタイルも良い！ 乗り心地も、思っていたよりも悪く無かった。全然満足!

不満な点

マニュアルなんだけど、１・２速のギア比が低く慣れるまで乗りにくいかなぁ。 スライドドアにオートクロージャーすら、オプション出来ないので、軽く閉めるとすぐ半ドアに…

乗り心地

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エルグランドとは違う車！ 会社にある車でよく知っているので書きました。 エルグランドを・・・って書いている人もいますが、ハイエースはエルグランドとは違

2010.10.26

総評

エルグランドとは違う車！ 会社にある車でよく知っているので書きました。 エルグランドを・・・って書いている人もいますが、ハイエースはエルグランドとは違う種類の車です。また、大きいから運動性能が低いのではな...

満足している点

外見が、角ばっていてよい！四角いから運転もし易い。 運動性を色々言われているが、ハイエースのサスは重い荷物にも耐える為の設定。それでも、そこそこ頑張って走る。 タイヤも経済性を重視している。 シートも長距...

不満な点

安全性は、イマイチかも。それでも、軽よりはマシ！ コストダウンもわかるが、前席位はもう少しお金をかけて欲しい。 何故か、レクサスマークを付けて走っているハイエースがいる。これはイタダケナイ。

乗り心地

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エルグランドを狭い低い言う人へ : 　男は黙ってハイエース。 　トヨタ１ボックス商用車の雄だ。 　前席を除いた「ラゲッジ(荷室)」長×幅×高＝350×

2010.9.28

総評

エルグランドを狭い低い言う人へ : 　男は黙ってハイエース。 　トヨタ１ボックス商用車の雄だ。 　前席を除いた「ラゲッジ(荷室)」長×幅×高＝350×173×156㎝。ミラやアルトがそのまま乗せられる広さ...

満足している点

: 　たいがいの車を見降ろせられ優越感に浸れる。 　広い！なんといっても15人が乗れる大きさなのだ！（同じボディのコミューターは15人乗りで中・大型免許でないと乗れない――！） 　新型エルグランドの狙いが...

不満な点

: 　うるさい、走らない、燃費悪い、乗り心地悪い。シートをはじめ内装は「豪華」ではない。 　でも、ストイックまでに「虚飾」を廃した素性は「男のギア」として好感が持てる。 　また走る曲がる止まるの車としての...

乗り心地

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価値のある車（24時間フル稼働） 車本来の目的である移動に加えて荷物の積載・車泊・見た目の良さ（ファッション感覚）・・と自分の行動パターンになくてはな

2010.9.21

総評

価値のある車（24時間フル稼働） 車本来の目的である移動に加えて荷物の積載・車泊・見た目の良さ（ファッション感覚）・・と自分の行動パターンになくてはならない車です。今迄いろんな車に乗ってきましたが辿り着い...

満足している点

①車重に負けないエンジンとフットワークの良さ。 ②とにかく広い・・手作りベットの下には押し入れ収納用引き出しが６個と小物用３段引出１個の他にキャンプ用品・小物がぎっしり入る＾＾　災害時の避難場所になります...

不満な点

①一番最初に感じたのはエンジンの熱が運転席にムワ～ッときますね。でもこれは運転席・助手席をどかして断熱シートを敷いたら熱と音の両方に良い結果をもたらしました。 ②ボディが大きいので洗車・ＷＡＸ掛が大変。 ...

乗り心地

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とても楽しいクルマです。 いじりだすと止まりません(爆)

2010.9.20

総評

とても楽しいクルマです。 いじりだすと止まりません(爆)

満足している点

ＤＸバンパー＆オーバーフェンダー

不満な点

パワーがない 談合坂上らない…(笑)

乗り心地

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ハイエース数台年間20万km超使っての感想 仕事で数台のハイエースバンディーゼルターボ使ってましたが、あまり良いイメージが無く、欠点が目立った車でした

2010.9.9

総評

ハイエース数台年間20万km超使っての感想 仕事で数台のハイエースバンディーゼルターボ使ってましたが、あまり良いイメージが無く、欠点が目立った車でした。 長所、短所は使用時に起きたことなど記載しました。 ...

満足している点

運転が楽くすぎてアクビが出る。 同時期生産のキャラバンに比べて小回りが利く。 フルモデルチェンジ前のモデルと比べて荷物が、多く載る ハイペースでも燃費が良い気がする。 雨の下りのカーブ１５０kmで、滑った...

不満な点

乗り心地悪い 運転席、助手席の座面が熱くなる。 後席はACの風が行きつらく暑い。 横風を諸に受けやすい。 マフラー後部金属疲労？３度脱落（ホーシングに引っ掛かり助かる） リミッターが１６５kmで掛かり加速...

乗り心地

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仕事以外では乗りたくないw

2010.8.26

総評

仕事以外では乗りたくないw

満足している点

まがりなりにも、新車使用なので走る。

不満な点

社用車とは言え、最低グレードは片面ドア…使い勝手が悪いw

乗り心地

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現場仕事に最高よ、泥だらけになって乗っても...

2010.8.13

総評

現場仕事に最高よ、泥だらけになって乗っても気にならない車、ミニﾊﾞﾝと比べてはいけないですね。

満足している点

建設のゴミ等々を載せても気にならない車、現場で泥だらけになっても気にならない車、ベコベコにキズになっても気にならない車、さすが商用車ﾊﾞﾝだよ。

不満な点

狭い狭いドラポジ、ドアを閉める時の音が安っぽい。

乗り心地

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仕事車としては十分に高性能だと思います。1...

2010.8.9

総評

仕事車としては十分に高性能だと思います。100系と比べて耐久性がどうかが気になりますね。

満足している点

高速走行時の余裕。５速ホールドで楽々です。 余裕の積載量。 シンプルで野暮ったくないエクステリア。乗用車ライクなインテリア。車体の見切りの良さ。

不満な点

低速のモッサリ感。200系は電スロなんでしょうか？発進時の微少なアクセル操作にエンジンが反応しない感じです。5MTですが右折や坂道発進時に前車タウンエースの様に発進しようとするとエンストしそうになります。...

乗り心地

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ディーゼルの価値観を変える一台 ハイエースのディーゼル仕様車に乗りました。 トルクが強力でガソリン仕様車に比べてパワフルです。 しかも、黒煙を吐きませ

2010.8.4

総評

ディーゼルの価値観を変える一台 ハイエースのディーゼル仕様車に乗りました。 トルクが強力でガソリン仕様車に比べてパワフルです。 しかも、黒煙を吐きません。 さらに言うと安い軽油を使いますのでランニングコス...

満足している点

・トルクが強力でガソリン仕様車よりも加速性能がダントツに高い。 ・強力な割にガソリン車よりも燃費がいい。しかも、経由なので燃料費も安い。 ・黒煙を吐かない。 ・ディーゼルなのに最高速も伸びる。 ・一昔のデ...

不満な点

・本体価格が高い。 ・ワゴンのグランドキャビン仕様やスーパーロングバンには存在しないので、 これらにも採用してもらいたい。 ・ガソリン車に比べてエンジンブレーキが弱い。排気ブレーキを装備してもらいたいです...

乗り心地

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商用車としては満足いく性能だと思います。 高速道が楽なのはさすがターボと感じます。 あくまで商用車ということを理解できる方にはオススメです。

2010.7.28

総評

商用車としては満足いく性能だと思います。 高速道が楽なのはさすがターボと感じます。 あくまで商用車ということを理解できる方にはオススメです。

満足している点

●高速道などでの動力性能 ●車体の見切りの良さ ●乗用車ライクなインテリア ●商用車としてはかなりカッコよいエクステリア ●ハロゲンだが十分に明るいヘッドライト、特にハイビームが良い ●積載能力...

不満な点

●キャラバンと比べると運転席助手席共に閉鎖感が強い ●スロットルの初期応答が鈍いのか極低速トルクが薄いのか判らないけれど出足に多少不満[MTです] ●スライドドアが半ドアになりやすい気がする ●エン...

乗り心地

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やっぱり商業者ですね 仕事で使っています。 高速道路を良く使いますが、正直荷物を積んでいないと後ろからの突き上げが激しいです。 後席なんかスピードを出

2010.7.21

総評

やっぱり商業者ですね 仕事で使っています。 高速道路を良く使いますが、正直荷物を積んでいないと後ろからの突き上げが激しいです。 後席なんかスピードを出すと頭が天井に着きそうなくらい跳ね、気持ち悪くなります...

満足している点

良く走ります 以前乗っていた2.5のエンジンより走ります。 しかし、3.0のエンジンになってから160ｋｍでリミッターがかかるようになりました。 後席、荷室がとても広いです。 結構スピードを出したりして、...

不満な点

ディーゼルの為、うるさいです。高速道路で仮眠をとろうと思ってもうるさくて寝れないです。 オーディオ関係にお金をかけてもエンジンがうるさいため意味が全くないです。 5.1ｃｈにして、映画を見ましたが、人の会...

乗り心地

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スタイルは良いですね 親が家族の反対を押し切って購入。 自分の車ではないですが、3年間たまに運転するたびに思うことを書きたいと思います。 反対理由は、

2010.7.19

総評

スタイルは良いですね 親が家族の反対を押し切って購入。 自分の車ではないですが、3年間たまに運転するたびに思うことを書きたいと思います。 反対理由は、サラリーマンで通常の使い方をする上で必要性を感じない荷...

満足している点

ディーゼルエンジンの為、坂道でもあまり失速しないトルクの太さ。 後席は、意外と乗り心地が良いようです。 レンタカーを借りる事などがないほど、広い荷室で色々と使える。 高速を８０Ｋｍで走ると燃費がかなり良い...

不満な点

圧倒的に前方上部視界が悪い。（はっきり言って苦痛です）のぞきこまないと、停止後の信号が見えないので苦痛です。 高速走行（１００Ｋｍ＋α）は燃費がかなり落ちるのと、挙動が落ち着かないので、疲れるので体力勝負...

乗り心地

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